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原厂改装每月限售100台,名爵MG6 XPOWER开启预订

2021-6-4 09:20| 发布者: hlin| 查看: 560| 评论: 0|原作者: EV世纪

摘要: 5月29日,上汽名爵在上海举办了首场MG Live车主活动,超百位车主到场助力,交流分享用车和改装心得。对年轻人和运动范儿都十分了解的上汽名爵,此次为广大国内用户提供了一个一劳永逸的解决方案——官方改装品牌XPOW ...
     5月29日,上汽名爵在上海举办了首场MG Live车主活动,超百位车主到场助力,交流分享用车和改装心得。对年轻人和运动范儿都十分了解的上汽名爵,此次为广大国内用户提供了一个一劳永逸的解决方案——官方改装品牌XPOWER,该品牌下首款车型MG6 XPOWER同步开启预订,每月限售100台。


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MG6 XPOWER原厂即使用了大量赛车化设计,低趴的车身、黑化的套件、硕大的尾翼以及四出排气造型,外观无懈可击;同时车辆内在也同样有看点,原厂加宽的轮距、6活塞制动卡钳、更专业的悬挂和轮毂轮胎,让这台车成为一辆可以合法上路的“改装车”;1.5T+电动机的组合可以输出305Ps最大马力,零百加速仅需6秒。


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MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型,是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型。
新车在外观上使用了专属定制的XPOWER元素,让整台车看起来更加个性大胆,另外还通过前后宽体设计以及大量空气动力学套件,增加了极强的战斗范儿,瞬间就能抓住年轻人的心。
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不出意外地,名爵在MG6 XPOWER上使用了全黑化运动套件,前格栅、前唇、侧窗饰条和后扰流板等全部采用亮黑样式,官方称之为 “极燃竞速格栅”的竖条瀑布式前格栅气场十足。
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侧面整体造型沿用了MG6的设计风格,但是新车采用了前后宽体设计,稍向外突出的轮拱造型使其一看就相当不好惹。与此同时,MG6 XPOWER的轮距也进行了加宽,不仅可以提升车辆的操控性,同时也让车辆有了更宽、更低趴的视觉效果。

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刹车系统采用了前6后4的活塞配置,前刹车使用了赛用级6活塞XPOWER卡钳。轮胎则采用了法国进口高性能米其林半热熔轮胎,轮胎型号为Pilot Sport CUP2,规格为245/40 ZR18。
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车尾的看点就更多了。首先尾灯内部加入了“X”型元素,彰显新车源于赛道的非凡基因,点亮之后辨识度极高;其次后保险杠下方加入了扩散器,该设计可以让车底空气流速提升7%;另外新车还使用了双边共四出的排气样式;最后就是最扎眼的宽大尾翼了,急速下可以提供最大84kg的气动下压力。
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内饰方面,MG6 XPOWER也拥有自己的专属设计,虽然整体造型和MG6相差不多,但是细节和用料方面都经过了全新设计。中控台、门板、座椅以及方向盘上的缝线均采用了绿色。另外在内饰还加入了ALCANTARA材料。座椅采用了一体式设计,并且也使用了皮质和ALCANTARA材料拼接而成,在激烈驾驶时可以让身体和座椅之间拥有更大的摩擦力。
值得一提的是,MG6 XPOWER门槛徽章旁还设计了编号,未来每一款销售的车型都有自己独特的限量版编号。
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动力方面,MG6 XPOWER搭载一套插电式混合动力系统。由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂动力电池以及第二代HCU混动中央控制器组成。
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1.5T四缸涡轮增压发动机,最高功率124kw(169Ps),最大扭矩250N·m。电动机最高功率100kw(136Ps)、最大扭矩230N·m。在发动机与电动机的共同作用下,新车的综合输出功率305Ps最大马力, 480N·m的最大扭矩,百公里加速时间6秒左右。
动力电池采用了新的磷酸铁锂电池组,11.1kWh的高能量密度锂电池组布置在后备箱地板下方,可以支持70km的纯电续航里程。
编辑总结:
上汽名爵在一众自主品牌中通过精准定位年轻和运动,为自己开辟了一片不小的天地,同时拥有了不少忠实簇拥。未来,名爵将在每一年度都通过车主投票来举办MG Live活动,车主可以有更好的交流空间,娱乐空间。
此次发布的MG6 XPOWER则是国内首个将改装原厂化,以量产方式提供给普通消费者的车型,以此来进一步强调名爵的运动品牌定位以及悠久赛车文化。



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