恒大的造车梦起源于法拉第未来，虽然这场苦涩的结合最终以撕破脸的方式"分道扬镳"，但法拉第未来总算是帮助了许家印顺利敲开汽车市场的大门，从此后许家印就开启了飞速造车的模式。 这不，在与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司仅仅一年后，恒大就带着它的首款超跑来了。瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克联手打造的顶级新能源超跑Gemera在日内瓦车展完成了特别的全球首发。在售价层面，起售价为138万欧元（约合人民币1066万元）。 恒大首款超跑来了 从外型上来看，这款超跑拥有非常激进夸张的设计，兼具科技感和未来感的造型让人一眼就非常惊艳，而设计这个造型的设计师同样来头不小，它是出自世界顶级汽车设计大师 Sasha Selipanov之手。不得不说，Gemera颜值真的非常帅气，而且科尼塞克标志性的旋翼门也保留了下来，单雨刷轻松地诠释出自身的科尼赛克血统，整车都散发出高贵的气息。  颜值好看是一方面，它的动力数据也非常惊人。从官方爆出的消息来看，Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程更是达到了1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为"地球上跑得最快的四座汽车"。此外，Gemera采用的还是TFG两升三缸发动机，兼具高性能与极致环保性。它使用革新性可再生液体燃料，运行时不产生任何碳排放，甚至还可消耗和燃烧空气中的碳排放颗粒，从而实现负排放，对环保有重大意义。  性能怪兽自然也是限量的。据官方介绍，Gemera限量生产300辆，起售价为138万欧元，而这个才发布的新车也是异常抢手。据悉，一名手快的瑞士神秘富豪一口气购买了30辆Gemera，可见恒大科尼赛克合资的首款顶级超跑确实足够优秀。 "恒大式造车"能成功吗？ 不得不承认，与其他造车新势力相比，恒大的起步点要高的多。作为房地产中的佼佼者，"有钱"是恒大能够随意挥霍的资本。 当然，也不要以为许家印只是玩玩，至少现在看来，在许家印的造车词典从来都没有放弃二字，跌倒了再爬起来就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。中国恒大曾在香港召开2018年度业绩发布会，当时许家印就表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。而恒大年报显示，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。  有了决心，自然也要有动作。而说到花钱，恒大真的非常大手笔。一个便是收购NEVS 51%股权成为其大股东，获得迅速造车的条件。同时，去年恒大又以10.6亿人民币入股卡耐新能源，以1.5亿欧元入股超跑厂商柯尼塞格，以5亿人民币收购泰特机电70%的股权。 这还不是全部，在去年6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。要知道，国内中国造车新势力的融资规模才超过1700亿元。而恒大6月份所签订的在新能源方面的投资，就已经高达2800亿。  此外，恒大在去年年末还搞了个大手笔。恒大新能源一次性与全球60家核心零部件供应商进行了签约仪式。供应商名单长长一串，包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等一批国际知名企业。所以说恒大不是造车的又怎样，手握"巨资"的它早就不晓得甩了造车新势力好多圈了。 小编语 或许有人会觉得恒大"跨行造车"不靠谱，但我们尚且不说恒大能否成为世界最牛车企之一，就说它作为国内最顶尖的房地产，斥巨资在在汽车行业买零件又买技术，想必在未来的新能源汽车大战中，恒大都是一个不容忽视的存在。 （图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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