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25万元最大、最硬的合资SUV,能否人人都爱?

2018-6-15 10:39| 发布者: admin| 查看: 193| 评论: 0|原作者: 大家车言论

摘要: 作者:颜宇鹏 日产途达的车评,一不小心又做了30分钟,主要是想说的话比较多,光是对越野能力部分的阐述就超过10分钟。 因为我不想被人说我讲得不够完整,所以针对一些网上流出的疑问,我都一一试驾并给出了我 ...
作者:颜宇鹏

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日产途达的车评,一不小心又做了30分钟,主要是想说的话比较多,光是对越野能力部分的阐述就超过10分钟。


因为我不想被人说我讲得不够完整,所以针对一些网上流出的疑问,我都一一试驾并给出了我的看法。


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这台途达我开了几天,其中一个周末用它带着老婆孩子去了郊外景区游玩。说实话现在任何一个景区,只要是有路的,哪怕路修得差些,都是可以开轿车到达的了,开个城市SUV通过起来会更从容,至于硬派四驱越野车?要找到用武之地并不容易。


我还真找到了一处,在景区附近的山上。看起来是为伐木车辆修的工作车道,一般两驱车应该不容易上。我开着途达挂上四驱稳稳地上去了,后面遇到几个更大的小坡,试了试4L低速四驱,也如履平地地过去了。


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因为老婆小孩在车上,这深山老林里又没见其他人影,不敢太深入冒险,就没试到极限(越野车要试到极限就得开到陷住不动为止,那得准备好救援力量)。但我已经验证了,途达比大多数正常车辆更能越野,也完全合资格作为野外工作车。


但这够吗?说实话,以我的标准是够了。但是对于一些极客类玩家而言,可能还是不够。他们可能会说,轮胎还得是MT胎;悬挂还得升高几寸;前后杠离地间隙还是低;还有,最好能是“三把锁”……这种需求,其实很少原厂车能满足的,但自己改动并不难,动手升级门槛低,也正是玩硬派越野车的乐趣吧。


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正如我在视频结尾里说:这类硬派车只要有不错的越野能力,我对它们评价都不会太低。因为这种车就是为某个特殊用途而生的,只要不是花拳绣腿,把该做的事情做到了,选谁其实就两个标准:性价比,和个性化。


途达够不够个性、够不够性价比?请看视频:



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