| 这是日内瓦车展上的奔驰EQC实车，我也是第一次近距离看。这车里里外外不算特别“亮眼”，但作为将在2020年国产上市的奔驰首款纯电动车，应该还是很有走红的潜力。 先看实车吧： EQC的数据看起来不错：WTLP续航（比国内现用NDEC还要接近真实的一种新规）超过400公里，百公里加速5秒，性能没有短板。 不过这车的性能是通过“做加法”实现的——它搭载了一个高达80kWh的电池，所以车重达到2.5吨，这样的重量带来的驾乘体验，很可能和我们已经熟悉的奔驰有很大区别……这也是未来我试驾体验EQC的时候最大的兴趣点。   另一台EQV，是基于奔驰V-Class打造的纯电MPV，同样是“做加法”的理念。这台MPV的工况续航也是400公里，听起来有些不够，因为家用或商务MPV的一大使用场景是周末出行……  不过我特意问了这回瑞士当地旅行社的负责人，他们公司有20多台奔驰V级，他说日常接待用车，每天行驶里程数就是200公里左右。这么看来，纯电的EQV至少可以满足一部分城市范围商务用车的需求，还是挺Make Sense的。  过去这一周，德国汽车工业几大巨头（奔驰、宝马、大众）公开确定将以纯电动作为未来发展统一战略。所以奔驰EQC这样的产品，将会是一个开端，更精彩、更强大的纯电动新车，未来将会应接不暇。 |
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