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今年最火的车是它!11月大卖3万多辆,代步车为何突然受...

2020-12-8 10:27| 发布者: 言车有徐| 查看: 625| 评论: 0|原作者: 言车有徐

摘要: 随着车企们大举进入新能源汽车市场,越来越多人也将目光放在了这个领域。而说起最热门的纯电动汽车,大多数消费者也更关注特斯拉Model 3、蔚来ES6、小鹏P7这样的中高端车型,新能源的低端市场似乎一直都被大家所忽视 ...
随着车企们大举进入新能源汽车市场,越来越多人也将目光放在了这个领域。而说起最热门的纯电动汽车,大多数消费者也更关注特斯拉Model 3、蔚来ES6、小鹏P7这样的中高端车型,新能源的低端市场似乎一直都被大家所忽视了。
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然而这个细分市场真的没有未来吗?其实不然,特别是宏光MINI EV的出现,更是打破了大家对于新能源低端市场的看法,毕竟这款车在11月已经突破了3万辆,简直是卖疯了。

月销已经超过3万辆

说起宏光MINI EV,大家首先想要的就是那小巧的"身材"以及令人非常焦虑的续航里程。毕竟"微型车"嘛,你也不能要求人家续航里程有多高。然而就是这个低配车型续航仅120km,即便是顶配车型续航里程也不过才170km的小车,如今在销量上已经"拳打"特斯拉了。

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自7月份正式上市后,宏光MINI EV就展现出了"黑马姿态"。经过一个月的线下铺货,在9月份宏光MINI EV的销量达到了14495辆,终结了国产特斯拉Model 3在今年新能源汽车市场的霸主地位,登顶9月份新能源汽车销量排行榜第一。此后的10月份,宏光MINI EV继续发力,以月销超2万辆的成绩再次傲视各个新能源车型,而这样的好成绩也让宏光MINI EV成功挤进了10月轿车榜单的前15名。

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本来想着前两个月是正值买车的"金九银十"季,在11月份后宏光MINI EV的热度会慢慢地降下来,不过笔者似乎又一次低估了宏光MINI EV的威力。据最新出炉的销量数据显示,宏光MINI EV在11月份的销量已经超过了3万辆,这个数字不仅比最热门的B级车还厉害,甚至不少A级车也要"甘拜下风"。而看上个月10月份的轿车榜数据的话,这次宏光MINI EV很有可能会挺进前十名,甚至前五也有可能。

为什么"老头乐"也能卖疯?

不可否认,电动汽车刚刚发展起来时,比较受欢迎的就有微型电动车,这个细分市场在当时可以说是风靡,所以也造成了微型电动车市场的"肆意泛滥"。且在此前的多数情况下,此类车型都是一些上了年纪的大爷大妈在使用,做工粗糙,性能一般,但满足大爷大妈们日常代步绰绰有余,深受中老年人的欢迎,久而久之就有"老年代步车"的称号。
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不过随着汽车市场的快速发展以及消费者需求的明显增高,"老年代步车"的市场萎缩得非常快,曾经的大佬知豆汽车就是因为这个市场不再吃香而渐渐陷入困境。那为什么这次宏光MINI EV却把它盘活了呢?

分析下来,宏光MINI EV卖得好确实是各种因素加成的。

首先就是便宜,宏光MINI EV官方售价区间仅为2.88—3.88万元。不到3万块就可以买一辆四座车,放在以前简直是不敢想象的。而五菱秉承着"人民需要什么,我们就造什么"的要求,还真的把宏光MINI EV的价格压制到这么低,可以说是买不了吃亏也买不了上当,而这个价格就算是刚出来工作不久的年轻人也能承受。
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不仅价格便宜,宏光MINI EV还能够上绿牌。对于很多有限行规定的城市而言,开车出门实在是非常不方便,这也是不少人愿意买电动车的原因。而同为电动车的宏光MINI EV不仅可以让消费者不用受限行之苦,同时它占位也是非常的便利,毕竟这个车确实是"身材短小",所以大家烦恼的停车位问题在它这里都不算什么事儿了。

当然,很多买宏光MINI EV的人其实对续航并没有过多的追求,能起到代步的作用就够了。再加上这款车的颜值也不低,看起来小巧可爱,不到3万块的价格也贬值不到哪里去,作为代步何乐而不为呢?
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写在最后
一款车能够成功肯定不是偶然的,它背后瞄准的用户市场是绝对存在的。而对于宏光MINI EV而言,解决人们的代步难、停车难以及限行等实质性问题就足够了,毕竟这款车是真的便宜,而薄利多销对于五菱来说再内行不过了。
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