特斯拉Model 3国产后，价格下探至30万以内，引发了许多消费者的购车热情。此前有媒体报道，国产Model 3自从宣布调价以来，订单就爆了！据说每天的预定量已经高达1000余辆，特斯拉的这一招的效果是显而易见的。然而一切并没有顺利发展下去，先是收到疫情影响特斯拉交付延期，接着又陷入了国产Model3"换芯门"。 针对此事，近日特斯拉CEO马斯克发表了自己的回应，然而他发表的推文却引发了众怒。 马斯克表示中国消费者"无病呻吟" 我们先来看看，马斯克在海外社交软件的推文，大意为：相当奇怪的是那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW 3.0芯片。  这则推文重点强调了马斯克的亮点疑问，疑问之一：为什么都是那些没有订购FSD选件的人在抱怨芯片问题？疑问之二：就算芯片换了后面也会给你免费升级，你有什么可抱怨的？整则推文完全没有针对芯片货不对版给予解释和道歉。 这则推文难免让人觉得，马斯克似乎在说事情与没有订购FSD选件的消费者无关，即使你选订了FSD选件，后面我们会为你免费升级，你在这里抱怨不是无病呻吟吗！ 特斯拉国产Model3换芯板上钉钉 关于特斯拉"换芯"事件，最早爆发于社交平台新浪微博。博主@Blood旌旗此前在博文中表示，特斯拉因申报车机系统与实际装车不符，目前已全国停止交付。特斯拉申报的车机系统是FSD芯片HW3，但是年后生产的"乞丐版"车型又装回了HW2.5芯片，而且被车主拍到了证据。也就是说国产后的特斯拉Model 3，存在HW3.0和HW2.5两种芯片混用的情况，有的车主提到的车搭载的是HW3.0芯片。随后，网传数十位特斯拉车主提起维权诉讼，原因是他们发现自己的国产特斯拉Model 3搭载的是HW2.5芯片，而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片。  事件在网络上引发关注后，特斯拉给出了官方回应："基于上海超级工厂供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5，随着产能以及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的Model 3车主免费更换HW3.0"。特斯拉"换芯"确实是板上钉钉的事实。 为何免费升级消费者不买账？ 从特斯拉此前的回应来看，应该是疫情影响了供应商的芯片生产，为了早点实现交付于是用了HW2.5芯片代替HW3.0。原本以为此事神不知鬼不觉，后面升级系统再给换回来。哪里料到车主们都是些大神，竟发现特斯拉在中间做的小动作。  尽管正如马斯克所言，后续会为消费者免费升级。其实车主们最在意的点是感觉自己被"欺诈"了！虽然该事件还未从法律上定义为欺诈，但是特斯拉随车环保清单上标注的HW3.0芯片，而实际上车主们拿到手的国产特斯拉Model 3搭载的却是HW2.5芯片。交易是在消费者以为车辆搭载的是HW3.0芯片的情况下达成的，这确实侵犯了消费者的权益。  事实上，HW2.5与HW3.0之间也存在着巨大的区别。搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力，未来基于HW3.0芯片，通过整车OTA还将升级"识别交通信号灯"、"在城市街道中自动辅助驾驶"等高级辅助驾驶功能，而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级。 此外，如能耗方面，HW 2.5的峰值功率为57W，HW3.0是72W；成本方面，HW3.0的成本要低于 HW2.5。 小编语 从特斯拉的官方回应中，可以看出HW3.0被换装HW 2.5，一切尽在特斯拉掌控之中，是其应对供应链问题的举措。但是由于没有告知消费者，这就是明显的"欺诈"。该事件可能对特斯拉Model 3国产后的品牌形象造成一定影响。 （图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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