近日，斯柯达公布了未来三年内的新能源产品投放计划。到2022年，该公司希望推出10款新能源产品，并计划2025年实现新能源产品销量占总量的25％的目标。 在计划中，已经有两款产品在法兰克福车展中亮相，一款为斯柯达CITIGOe iV（大众e-Up的衍生产品），另一款为插电式混合动力斯柯达Superb iV（大众帕萨特GTE的衍生产品）。 除此之外在2020年将推出两台基于MEB平台打造而来的两款新产品，其中一款就是Vision iV概念车的量产版本。  VISION iV概念车极致的诠释了斯柯达感性、动感的全新设计语言。这款概念车将动感的车身、22英寸空气动力学轮毂、张扬有力的挡泥板和锐利流畅的车顶线条完美结合，一气呵成的车身线条更凸显了隐藏式门把手设计的纯粹简洁。概念车的车身为明黄色的亮眼设计，使用包含有机金色颜料的多层漆面。 这种极简主义、未来主义的设计风格凸显了电动车型在日常生活中使用的便捷性，这一设计语言将被运用于未来的全系电动车型。  VISION iV在使用全新设计语言的同时，依然保留有十分明显的斯柯达品牌家族“印记”。前脸设计，尤其是前格栅顶部的不规则线条，是斯柯达品牌特有的设计之一。 VISION iV的前大灯组使用了贯穿式设计，未来大概率会在量产车上保留。  VISION iV为一款轿跑式的Coupe造型SUV，概念车上使用了感应式车门，取消传统机械门把手。使用摄像头取代传统后视镜的设计在很多概念车上都出现过，但目前国内法规还不允许这一做法。 尺寸上，VISION iV概念车的长宽高为4665mm*1926mm*高1613mm，轴距为2765mm。  VISION iV的车尾造型同样非常立体简洁，尾箱整体内凹，3D造型的LED尾灯以及“SKODA”标识巧妙的融入其中，底部还加入了导流罩等空气动力设计，运动感非常强。  内饰部分，VISION iV为四座布局，使用了独立的四个桶形座椅，以增强内饰的运动氛围。中控台的设计和布局简化而富有科技感，使用了较多夸张的设计和造型以突显概念车的身份。 斯柯达VISIONiV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款纯电动车型，动力部分新车将采用双电机四轮驱动，车辆最高续航里程达500km，锂离子电池可在30分钟内充电至80%电量。 |
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