进入2019年以来，车市寒意不但没退去，似乎进入了"冰冻三尺"的深水区。但有一车企，活得尚好，那就是吉利汽车，在轿车、SUV等领域攻城掠地，与合资品牌一较高下。而吉利汽车旗下，还有一款车，那就是嘉际。上市不久便打下一片江山，让自主MPV"兄弟"们羡慕嫉妒恨，合资MPV暗自惊呼"狼来了"。 "言车有徐"拿到一份数据，嘉际四月销量取得4036辆的傲人成绩，环比大增30.8%，一举夺得中型高端MPV市场销量冠军，也成为4月环比增幅最大的MPV车型，并且在上海、广州、深圳、杭州等全国多个一线、准一线城市热销。 要知道，在MPV市场经久不衰的奥德赛月销量为3342辆，而别克GL6月销量也才2485辆，这意味着嘉际已经后来居上，超过了这个细分市场的主流水平。不仅如此，吉利嘉际PHEV车型也成为本月销量最好插混MPV。作为中国第一款上市插电混合动力MPV车型，嘉际PHEV采用由欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH混动系统，百公里综合油耗仅1.6L，综合续航里程840km，快速充电时间不超过1.5小时，更符合用户的使用需求。  众所周知，自主品牌中，最具代表性的是宝骏730以及比亚迪宋max等MPV，它们的共同点是都面向低端市场，而奥德赛和别克GL8等合资车型就在中高端市场"耀武扬威"。那自主品牌在高端化问题上，是否就真的遇到了阻碍，不能拥有姓名？吉利嘉际的到来却突破了这一防线，这款MPV到底有没有实力可言，"朕已打下了这片江山"说明了一切。  "眼下的国人，无吉利不欢。"一资深媒体人的说法，诠释了正在一路高歌猛进的吉利汽车发展现状。那今天，老徐为何把视角瞄准了嘉际这款车，来一次深度地"疱丁解车"呢？这得从一款车的生命周期说起…… 一款车刚上市之时如何热，并不关键，关键的是上市后第三个月至半年最为重要。如能在这个阶段仍保持很好的业绩，那就证明这款车已被市场所接受。而嘉际正是处于这个关键时刻，从其目前的业绩看来它是成功的。 那么问题来了，嘉际这款有点不一样的MPV为何上市就深受消费者喜爱，成为了"新宠"，并保持着热度不减？  首先，定位明确，嘉际是一款高端化、精品化家用MPV，9.98-18.28万元售价占据主流合资MPV售价区间，动力操控、智能安全、空间舒适、油耗性能等各方面都能够满足家庭全员不同的用车需求，品质完全不输于奥德赛等合资MPV。 汽车的品质直接决定了业绩，我们来看一看它在那些同级别相比之下的"最"字。 最智能的MPV：全球首款L2级智能驾驶MPV，同级独有的ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统，聪明得无可挑剔；  最安全的MPV：采用吉利安全识别圈理念，配备RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等多项智能黑科技，以及同级最多（8个）安全气囊，给予家人最大的安全感；    最具人性化关怀的MPV：亲子模式（GKUI亲子模式、冷暖杯托、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口），I-sofa魔方科技座椅，太空级静音科技，给消费者最大的诚意；  最舒适的MPV：同级最长轮距（前/后轮距:轻混和燃油版1598/1614mm;插混版1600/1620mm），超越奥德赛（前/后轮距:1560/1560mm），轮距增加成本远高于轴距增加成本，提高驾驶舒适性。  了解完它的"最"后，我们来回答一个问题：如何成为合格的MPV？ 似乎是从本田杰德开始，人们对MPV车型的颜值印象有所改观，运动又年轻的设计更容易被接受，至于空间宽裕舒适已经不再是我们选择MPV车型的唯一理由，看看比亚迪宋MAX，再看今天的主角吉利嘉际更是如此，它在设计上展示出了更为时尚年轻的元素，对于外貌协会成员是极度的友好。实际空间表现上也同样令人满意。  MPV意味着家庭、舒适、大空间，这也是一台MPV车型的基本要素。颜值对于MPV来说同样重要，一副即熟悉又陌生的面孔，你说它是SUV？好像比它矮点；你说它是MPV？从整体的设计尤其是长出一节的车头来看，它又有点SUV的影子。所以我们就姑且称它为SUV和MPV的跨界车型吧。 嘉际支持2+2+2、2+2+3、2+3+2车座布局，它非常擅长营造空间，4706*1909*1690mm的长宽高，在我们前面提到的这三款车型中尺寸也是最大的，轴距更是达到了2805mm，能够确保乘坐者每一次的舒适体验。我们将第二排空间调节到宽裕的角度大约两拳的余量后评定第三排空间的舒适性。第三排腿部空间表现完全符合MPV车型大空间的特点，同时配套设施包括储物盒、水杯架以及后排独立空调一个不少，此外，全车提供了多达7个USB接口，全家手机充电的问题迎刃而解。  不得不说，从嘉际身上可以看出吉利对于消费者需求的洞察能力，这样一款面面俱到的MPV没有理由不成为"爆款"。 而且，目前为止嘉际是市场中最全动力的MPV，给了消费者多种选择，其覆盖轻混、插混、传统动力系统的MPV，1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT传统动力、1.5TD+6MT传统动力4种动力组合。 值得一提的是嘉际PHEV车型，它是中国首款插混MPV，1.5TD+7DCTH混动系统最大功率达190kW，最大扭矩达到385 N•m，百公里综合油耗仅1.6L。对于限购城市而言,嘉际PHEV的到来就像是一场"及时雨"，出现得刚刚好，而且在深圳地区已经交付了100+的嘉际PHEV插电式混动车型，可见其受欢迎程度。   写在最后： 作为中国品牌的"销量一哥"，吉利的一举一动都备受业界关注，得益于在市场中的完整布局，这些年续写的销量神话大家也是有目共睹。 嘉际的到来抓住了10-20万元高端家用MPV市场机遇，为MPV市场注入了新的活力，从各方面的表现也能看出其对标奥德赛锐混动都不在话下，它开启了吉利轿车+SUV+MPV"三驾马车"齐头并进、均衡发展的新时代。而在整个车市销量大幅下滑的环境下，吉利旗下的各个车型依然均衡发展，屡创佳绩，而嘉际作为一款新车到来能够取得这么好的销量成绩依然是难能可贵。现在嘉际尚处于产能爬坡阶段，终端供不应求，但是随着贵阳工厂产能的逐步释放，相信嘉际未来市场表现会持续攀升，我们拭目以待。 |
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