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“混”得最不错的国产混合动力系统？亏电后呢？

2018-7-30 17:39| 发布者: 来去如风| 查看: 443| 评论: 0|原作者: 大家车言论

摘要: 插电式混合动力汽车，在工信部油耗测试里，是靠公式“算出”一个很体面的油耗数字，但实际油耗，却因为不同人的使用习惯而大相径庭。我们媒体、消费者知道，主机厂不可能不知道。有的主机厂选择揣着明白装糊涂， ...

插电式混合动力汽车，在工信部油耗测试里，是靠公式“算出”一个很体面的油耗数字，但实际油耗，却因为不同人的使用习惯而大相径庭。我们媒体、消费者知道，主机厂不可能不知道。

有的主机厂选择揣着明白装糊涂，继续靠“算法”获得账面环保，但这些车一旦亏电，驾驶体验简直随时想弃车而逃。而有的主机厂也深知“亏电”是一个很常见的状态，在节能车设计之始，就已经考虑到亏电状态下的驾驶性。

很明显，名爵eMG 6是属于后者。虽然这套混合动力系统的结构不能和丰田、本田这两个混动领域的教宗级品牌相提并论，不过相对而言，算是目前“混”得最不错的中国产混合动力系统了。

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