| 最近，新能源汽车频繁"自燃"的事件无疑引起了人们的关注。 不管是走在全球电动车前列的特斯拉，还是在国内造车新势力上备受瞩目的蔚来，都没能逃脱这个"魔咒"。在西安维修站ES8自燃事件之后，5月16日上海嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8又突然冒烟，而蔚来汽车能源副总裁沈斐也在蔚来APP上发布了《关于加强充电安全的临时措施》进行回应。  暂将充电量限制在90% 从沈斐的回应来看，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。不过，这也只是临时措施，因为桩端改起来快，后面软件会升级，用户自己选择充到多少。下一步手机APP上大家可以选择日常出行还是满电长途出行，预计下周发布。这个临时措施最多影响一周。  尽管蔚来的应对措施是出于对电池"安全"的考虑，比如"过充""完全充满"都会在一定程度上降低电池的使用寿命，但是还是有不少车主表示了不满，称限制充电量90%之后，续航里程也会相应缩短。  "续航里程"遭谴责 当然，如果是为了安全着想，限制电量也不是不可。不过在此前，蔚来已经因为续航里程问题引起了不少人的不满。   解决问题才是关键 事实上，从蔚来的回应来看，这种做法无异于饮鸩止渴。电池安全固然重要，但花了几十万的钱却体验着与其并不符合的续航里程，想必任何车主都会觉得难以忍受。对此，一些网友也发出了"蔚来为了抢上市不顾一切的后果""强行推进汽车电动化，感觉就像拔苗助长"等言论。   小编语 在新兴事物发展的过程中，难免会遇到这样或是那样的问题。但在这中间，一定要稳中求进，而不是为了抢占市场而追求速度，不管质量。同理，在更加注重安全的汽车市场也是一样的，想要弯道超车，脚踏实地才是最重要的。不然，可能还会出现一批又一批的问题产品，长此以往，大家失去的不仅是对于蔚来的信心，可能还有电动车的信心了。 |
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