都说特斯拉Model 3老车主是“韭菜”，其实相比起来，国内很多早期新能源车主同样有苦难言。早期纯电动汽车技术和车型迭代较快，几乎每半年就有一次升级，使得很多用户成了小白鼠。 如今这个问题几乎就不存在了，市面上主流纯电动汽车续航里程均已突破400公里大关，甚至达到500公里的也不在少数。可以满足日常使用需求的同时，短期内电池技术也难以再次飞跃提升，选对车型的话保值率不再是难题。 合资品牌稳妥之选-雪佛兰畅巡 补贴后售价：15.99-17.99万元 NEDC续航：410km 北京地区目前新能源指标排队最长已经需要9年，如此金贵的一纸购车指标，选车自然需要更加认真对待。而作为合资品牌，且起售价仅为15.99万元的雪佛兰畅巡优势就很大了。  雪佛兰畅巡是当前北京市场上为数不多非常具有性价比而且品质可靠的合资纯电动汽车，同时作为一款纯电城际轿跑，其实用性也相对更出色。 畅巡全系补贴后售价为15.99万元-17.99万元（存在一定终端优惠），NEDC综合续航里程达到410km，整车享3年或10万公里质保，其三电系统享8年或16万公里的超长质保。作为家庭首台或第二辆增购车型都是很好的选择。   设计方面，雪佛兰畅巡基于全新电动汽车架构开发，以CHEVROLET FNR-X概念车设计理念，打造富有时尚运动气息与科幻未来风格的跨界轿跑造型。 天际式的前脸造型，富有很强的生命力美学，同时全封闭式前格栅具有极强电动化特征。车尾造型饱满稳重，极富立体感的尾灯区域设计拉宽了车尾的横向视觉效果。  雪佛兰畅巡的内饰采用了飞翼式双元素悬浮设计，首次应用新能源专属“氢蓝”色内饰搭配可降解材质，在凸显科技感与驾驶激情的同时，传递环保意识。 内饰的主要亮点包括10.1吋超薄悬浮式中控液晶触屏、8吋全彩TFT液晶仪表、多功能真皮方向盘、机舱式直推排挡、立体剪裁座椅以及宇翼式门板造型，这些都让内饰彰显出精致科技感。 此外，一体式星河全幕天窗面积达1.147m2，有效阻隔96%紫外线，并提供极佳视野与宽广的空间感受。  配置方面，雪佛兰畅巡巡全系标配最新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星智能车联系统，可实现OTA远程升级、提供在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富功能。支持Apple CarPlay和百度 CarLife，享受远程操控、碰撞自动求助、4G LTE无线WiFi热点等多达52项的服务。 值得一提的是，畅巡所有车载App均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。此外，畅巡全系配置手机虚拟钥匙，只要通过安吉星APP分享车辆启动权限到手机，车主无需携带车钥匙就可启动车辆，并且还能授权家人、朋友共享车辆使用权。  雪佛兰畅巡整车具有高安全性，其采用的上汽通用汽车的 “系统安全标准”，涵盖了整车系统中所有影响安全的因素，与主动安全、碰撞安全等配置相互配合，并按照通用汽车全球系统安全方法论开发落地。 体现在产品层面，雪佛兰畅巡全系搭载含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制系统，中高配车型更采用FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车辅助、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。 同时，利用安吉星架构一套全天候监控系统，能够时刻监控车辆的安全性。最后对核心部分高性能三元锂电池系统，畅巡也没有一味追求容量和密度，而是按照通用汽车全球安全标准开发，采用了合理的布局，应用智能水循环温控系统、让电池在-20°C低温至55°C高温环境中保持最佳工作状态。 此外，畅巡还采用航天级纳米温控材料 、平衡泄压阀 、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计，并经过7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试，360°全方位保障电池安全。 畅巡整车经过严苛验证，满足最高功能汽车安全完整性等级ASIL D。  动力部分，雪佛兰畅巡搭载了一台最大功率达110kW、最大扭矩达350N·m的新型永磁同步电机，匹配全新开发的高精密单级减速箱，传动效率高达96%。 得益于这套高性能电驱系统，畅巡起步轻盈，提速响应快捷，动力随踩随到，0-50km/h加速用时仅需3.6秒。 畅巡还提供轻量自由回收、中等高效回收和强劲能量回收3档能量回收模式以及经济、普通和运动3种驾驶模式，可带来不同的操控体验。  畅巡的高性能三元锂动力电池总容量为52.5kWh，NEDC综合工况续航410公里，百公里电耗仅为13.1kWh，即1度电可行驶7.6公里。 同时，畅巡具有便捷的充电方式，支持直流快充和交流慢充。在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。 畅巡还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电，轻松节省电费开支。 目前，畅巡处在雪佛兰“5.5购车节”优惠季中，购买新车可享55元超低首付及多重保险升级套餐和保养大礼包。 可能不出彩但不出错-比亚迪秦Pro EV 补贴后售价：14.99-19.99万元 NEDC续航：401-520km  比亚迪秦Pro系列经过艾格重塑之后，外观足够惊艳，Dragon Face的家族设计很有特点，大嘴进气格栅尺寸设计的恰到好处。 而且，EV版本与燃油版和DM混动车型的设计还略有不同，其格栅采用了立体像素样式，突显纯电科技气质，看起来犹如盔甲一般。  秦Pro EV的车尾设计非常饱满，且各个元素融合的自然流畅，给人一种浑然一体的感觉。 贯穿式的LED尾灯是当下的潮流设计，秦Pro EV采用多层次立体尾灯，看起来更精致，同时光源比较连贯，夜间看起来没有明显的拼接痕迹。  内饰上，秦Pro EV也走上了家族化路线，整体设计风格简洁并附有科技感，是目前新能源汽车中主流设计理念。12.8寸的中控大屏采用悬浮式设计，与全新一代唐车型一样，这块屏幕可以自动旋转。 另外，秦Pro EV超能版的仪表盘也使用了全液晶形式，尺寸为8英寸。 配置方面，秦Pro EV配有Dilink智能网联系统、手机无线充电、真皮多功能方向盘、驾驶模式选择等等。  秦Pro EV是比亚迪“33111”战略的首批标志性车型，具有驱动三合一、高压三合一等多项技术优势。其将电机、电控、变速器三合一集成，总成重量下降28%，最高效率提升到93%。  动力部分，秦Pro EV高功率高续航版车型电动机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。动力电池材料采用了NCM622三元锂电池，容量提升至69.5kWh，NEDC综合工况续航里程达到了520公里。 高功率版车型电机最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，搭载56.4kWh电池组，工况续航里程为420公里。 而入门级的标准版车型电机最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，搭载53.1kWh电池组，工况续航里程为401公里。 最具性价比的纯电家轿-BEIJING EU5 补贴后售价：13.29-17.19万元 NEDC续航：416-501km 目前北京市场EU5存在较大优惠，是续航超400km紧凑级纯电动轿车中购车成本最低的车型，用来通勤代步的话是个不错的选择。  BEIJING EU5设计大气优雅，既有商务车的典雅气质，也有家轿的灵动风采。 新车前脸取消了传统燃油车进气格栅设计，采取封闭式一体化造型，不仅辨识度更高，也使车辆的造型更符合空气动力学的要求，降低风阻与噪声。  车尾造型与燃油版D50车型差异不大，主要特点是在保险杠两侧增加了“C”状造型，整体风格与前脸遥相呼应。后尾灯造型中规中矩，但内部灯体设计的很有特点，尤其是LED的示宽灯，点亮后非常具有识别性。  新车内饰设计、质感及材质上与上一代产品相比质感提升明显，镀铬装饰、钢琴烤漆以及皮质缝线工艺的运用让整个内饰档次感得以提升。 中控大屏为悬浮式设计，显示效果非常细腻，其内搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，驾驶者只需要说句话就能实现空调控制、导航、查询和选音乐等操作。 EU5还搭载了升级后的i-Link 2.0车联网系统，增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。  动力方面，新车搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m的电动机，百公里加速仅需7.9秒。电池部分，其电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh/100km，NEDC综合工况续航里程达到了501公里。 自主纯电新星-广汽新能源Aion S 补贴后售价：13.98-20.58万元 NEDC续航：410-510km   Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。 外观部分，新车采用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。  Aion S的内饰设计有原梅赛德斯奔驰设计团队的重度参与，这也是该团队加盟广汽后的首个作品。从实际效果看，Aion S也确实以A级车的体量，营造出了很强的豪华感和档次感。 全液晶仪表与中控触摸屏的尺寸同样为12.3寸，分辨率统一为1920*720，无论是视觉效果还是细腻程度上都非常优秀。其中，液晶仪表可以根据三种驾驶模式，将主题随之变换为蓝色、灰色以及红色。  Aion S的顶配车型上配有L2级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能辅助，如ICA高速自动驾驶、TJA拥堵自动驾驶、APA自动泊车以及AEB自动紧急刹车等。  另外，Aion S还是市场上第一款量产搭载“811”材料配比高性能电池的纯电动汽车，纯电综合续航达510km，60km/h等速最大续航里程达630km。 其动力电池包能量密度高达170Wh/kg，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N·m，百公里加速时间为7.9秒，无论在续航还是加速能力上，都处于国内的第一梯队。 编辑总结： 生在北京这个买车模式为“HARD”的市场，普通用户对选车和买车肯定都是相当谨慎的。 或许当你考虑入手一款纯电汽车时，会更多地考虑续航里程、充电条件等因素，但是对于纯电车型来说，整车的品质和安全可靠性才是重中之重。从这方面看，合资品牌产品的品质及安全性是令人放心的。 所以，面对各类纯电汽车，EV君建议还是需要根据你日常使用的实际场景进行取舍，在安全可靠的前提下考虑其他用车因素。 最后，在品质安全、续航里程与充电便利性上取得平衡，当然还要考虑价格因素。 |
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