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关键指标“三高”! 实拍上汽MAXUS EUNIQ6/EUNIQ6 Plugin

2019-9-30 17:38| 发布者: EV世纪| 查看: 22| 评论: 0|原作者: EV世纪

摘要: 背靠上汽集团这座国内汽车行业顶级“大山”,上汽MAXUS(上汽大通)显然不会只囿于新能源MPV市场。 这不,刚刚完成了纯电动MPV EUNIQ 5的下线,上汽MAXUS便同步带来了另外两款市场热度更高的SUV车型:纯电动EUNIQ 6 ...
  背靠上汽集团这座国内汽车行业顶级“大山”,上汽MAXUS(上汽大通)显然不会只囿于新能源MPV市场。

这不,刚刚完成了纯电动MPV EUNIQ 5的下线,上汽MAXUS便同步带来了另外两款市场热度更高的SUV车型:纯电动EUNIQ 6,以及插电式混动EUNIQ 6 Plug in。

基于上汽MAXUS D60所打造的这两款新能源SUV车型,有着高纯电续航、高配置水平、高内外颜值等核心优势,产品力都不俗。
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纯电动SUV EUNIQ 6

核心参数:
搭载52.5/61.3kWh两种规格三元锂电池
综合工况续航350/415km
130kW、310N·m永磁同步电机
L2级智能驾驶辅助系统
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EUNIQ 6的外观设计非常讨好EV君这种偏爱更强电动化感觉的消费者,全封闭式的前脸看起来浑然天成。

极窄的中网配合两侧狭长的“灯组”造型,使得车辆的前脸气场非常强。真正的前大灯组位于保险杠两侧,以竖向排列,配合较为立体的设计,很容易把它误会成导风口。
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与传统的想法不同,EUNIQ 6位于中网两侧的狭长灯组,仅起到LED日间行车灯以及转向灯的作用。配备三透镜纵向排列的全LED前大灯,则位于下方,也就是传统雾灯、导风口的位置。
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EUNIQ 6的侧面显得十分稳重,腰线从前车头一直延伸至尾灯组上面,设计感很强。

EUNIQ 6的长宽高分别为4730*1860*1736mm,轴距为2760mm,定位A级紧凑型SUV。
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车尾可以比较明显的看出与D60的相承关系,视觉上主要通过贯穿式LED尾灯、横向亮黑色饰条以及底部的银色饰板三条装饰,来提供丰富的层次感和拉宽视觉效果。
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尾灯造型同样非常考究,无论是稍稍外凸的立体式设计,还是内部错落有致的布局,可以在细节上给人一种很强烈的高级感。
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全新的“韵默之律”插片式低风阻轮毂造型,特征鲜明,辨识度非常高。马牌的235/50 R19轮胎,品牌和尺寸上都足够厚道。
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EUNIQ 6的车内不出意外的配备了双大屏——全液晶仪表和尺寸超大的中控触摸屏,内饰布局为左右非对称设计,加上平底式的运动反向盘和飞机拉杆样式的运动换挡杆,整车内部的年轻运动气息非常强烈。
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配置方面,EUNIQ 6将搭载无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、电子换挡杆、座椅加热、驾驶模式选择、电子手刹及Autohold等。

值得一提的是,EUNIQ 6的车内中控大屏将同步搭载斑马智行互联系统,具有智能语音交互、远程控制、智慧出行(预约餐厅、停车缴费)、预约充电等非常丰富的功能。
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动力方面,EUNIQ 6标配一台最高功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机,最高车速140km/h。

动力电池来自上汽宁德,标准版采用了523配比的三元锂电池,总能量52.5kWh,支持NEDC综合工况续航350km。

高续航版则搭载了811配比三元锂电池,总能量为61.3kWh,同时这套电池组标配了液冷式散热系统,可选预加热功能,支持NEDC综合工况续航415km。

插电混动SUV EUNIQ 6 Plug in

核心参数:
NGC 13T涡轮增压发动机输出120kW功率/230N·m扭矩
eM18全新混动变速箱
驱动电机峰值功率60kW/155N·m
电池能量13kWh,纯电续航65km
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相比纯电动的EUNIQ 6,EUNIQ 6 Plug in在外观上可能就与D60的区别不是很大了,保留了夸张前进气格栅的EUNIQ 6 Plug in看起来和其他燃油车非常接近。

不过在细节上,我们还是能看出EUNIQ 6 Plug in的一些想法,包括波纹状的中网造型,灯组内部的蓝色装饰以及全车的黑化设计等。
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EUNIQ 6 Plug in的前格栅采用了交叉波纹状的纯亮黑色设计,比起D60上的“满天星”样式,虽然不够扎眼,但是却显得更内敛更沉稳。
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前脸的灯组造型和光源都没有变化,不同的是在灯组内部加入了蓝色装饰,细节感更强。
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在外后视镜、侧面车窗亮条、车顶行李架等位置,EUNIQ 6 Plug in全部进行了黑化,与红色车身搭配起来,视觉效果非常不错,运动感也更强。
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车尾设计上与EUNIQ 6一致,仅在底部加入了双边单出的排气口。
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内饰布局以及功能配置上EUNIQ 6 Plug in都与EUNIQ 6几乎一致,不启动的话很难看出差别。
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动力方面,EUNIQ 6 Plug in采用了P3布局的插电式混合动力结构,NGC13T双喷射涡轮增压发动机可以输出120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。

与发动机匹配的是eM18混动系统专用变速箱,以及位于其后的驱动电机,电机功率为60kW、扭矩155N·m,整体为前置前驱形式。

eM18混动变速箱的结构和逻辑与上汽乘用车的最新ECU混动变速器类似,采用双电机+5个机械挡位组合,形成10速速比。
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总能量13kWh的三元锂电池组位于底盘上,没有侵占任何的乘坐和储物空间,同时可以提供65km的纯电续航里程。

编辑总结:

据上汽MAXUS透露,EUNIQ 6以及EUNIQ 6 Plug in两款车型将于2020年初正式上市,并且价格会有比较大的诚意。

按照规划,2025年底前,上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型,届时新能源年销量占比将超过40%。

在产品布局方面,上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型,也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。

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