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仗着这款车,蔚来想一雪前耻?

2019-5-17 16:24| 发布者: 大家车言论| 查看: 2059| 评论: 0|原作者: 大家车言论

摘要: 先原谅我标题党。蔚来第一款车ES8,绝对谈不上“耻”,它有很多值得肯定的地方,尤其作为一个新品牌的第一款车,硬件开发水准很不错。但它确实也有很多槽点,最凸出的莫过于不尽如人意的续航表现,以及不够稳定的车 ...
先原谅我标题党。蔚来第一款车ES8,绝对谈不上“耻”,它有很多值得肯定的地方,尤其作为一个新品牌的第一款车,硬件开发水准很不错。但它确实也有很多槽点,最凸出的莫过于不尽如人意的续航表现,以及不够稳定的车机软件。
不过,这回试驾会上和蔚来高管交流,我感觉他们“心”还是比较大的。在他们看来,蔚来前一阶段被吐槽的这些问题,都是有解决方案的。例如ES8的续航不足,可以通过电池升级扩容来缓解;而车机系统的不稳定问题,据说已经加紧优化中,最新的版本稳定性已经好很多了。
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这回试驾的是蔚来第二款车型,ES6。它是ES8的近亲,你可以简单理解为ES8的紧凑版。但它还有另一重意义——给了蔚来一个机会,把ES8上那些没做好的地方给做好。
具体表现在:ES6的续航更长,起步就有420km(NEDC工况标准,非60km/h等速),最长版本续航达到510km(NEDC)。这样的续航能力放在当下纯电SUV市场属于主流中上水平。
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ES6会有最新版本的车载UI,据说完善度会更高。L2级别的自动驾驶功能也将在交付时完全搭载。
ES6的内饰用上了一些比ES8更新潮、更高级的细节材质,质感更精致。
在看不见的驾驶感受方面,ES6也比ES8有优化。油门、转向都更线性,悬挂对运动和舒适两端的兼容都更好了。
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所以ES6对于蔚来,即便不能说“洗心革面”,也算是想要实现“一雪前耻”的目的。短板明显,其实不是坏事;能将短板补齐——把实际续航、稳定性和可靠性提升,那ES6会是一部很优秀的车。
悄悄剧透一下,续航我们可能会有更深度验证的机会。这回的视频,先和大家讲驾驶感受吧——
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