这种声音一直没停过，大部分人都不能理解：同样价格，买燃油车多靠谱；要买电动车，怎么也得特斯拉那种吧；这些车，安全有没有保障？不会烧起来吧；更有阴谋论者，咬牙切齿地说你袁启聪这个车肯定不是自己买的，厂家送的，充值的……这期视频，我会把买这个车的前因后果，还有实际使用的情况说清楚，但对最后那种言论，我只会回应：不知所谓，阴暗的人想什么都只会是他愿意相信的那套逻辑。 另一个有争议的话题，是所谓的“用车环境”，有人说这是个伪命题，一部车，就应该承担所有你想到的，汽车应该可以完成的职能，否则就是残缺的。对此我绝不同意，并坚信汽车必须有使用场景，万能的汽车是不存在的。当批评者认为不可以接受一部电动车只能应付城市使用时，他为什么不去批评一部保时捷911不能舒服地坐满4个人，一部丰田普拉多不可以在赛道上飞驰呢？  必须承认，目前的电动车，有很多局限，距离完美还差得很远，但也绝不是一无是处，买了这部长城欧拉以后，我更是亲身感受到这点。不过有一点，大家都必须提高警惕，最近电动车自燃意外频发，进口的，国产的车都涉及其中。所有人都希望，相关车企能主动站出来，详细说清楚意外的成因和如何避免，但遗憾的是，距离“说清楚”，同样有很远距离，公众对此不满意，车主对此不放心。  我还记得多年前，比亚迪电动出租车在深圳发生的严重意外，导致车辆焚毁，人员伤亡的意外，当时我就写过文章，要求厂家解释原因。后来还被无数迪粉围攻，说我是车黑，说汽油车自燃那么多，我为什么就揪着电动车不放，肯定是别有用心。我提出一个观点：“如果认定电动车是未来的方向，那所有人都应该用更高的标准来要求电动车，它只能比汽油车更安全，更好”。 今天，我这个观点，没有任何改变。https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l087064oeaf |
下载App
粤公网安备 44030802000488号
