2019-1-14 11:34| 发布者: 电动汽车时代| 查看: 2889| 评论: 0|原作者: 电动汽车时代
2019年刚开始，新能源车的续航能力几乎已全面冲向了400公里，并且在向500公里突破。而2018年，国产自主品牌在纯电动汽车市场的表现更值得关注。综合2018年的表现，至少有5款纯电动汽车在工况续航能力、综合配置、性价比等方面取得了领跑的优势。 吉利帝豪EV 450 综合续航里程：400Km 补贴后售价：13.58-15.58万元 帝豪EV450官方指导价21.83-23.83万元，补贴后售价为13.58-15.58万元。2018年帝豪EV450无疑是吉利旗下新能源车型中的流量主导，无论是家用车市场还是网约车领域，这款车的表现都可圈可点。  外观方面，帝豪EV450前脸依旧采用了家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部采用了封闭式的处理。同时，新车采用了全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。车身长宽高尺寸分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。 内饰方面，帝豪EV450采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配色主要以黑色为主，辅以镀铬饰条与缝线工艺处理。在配置方面，帝豪EV450按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置。 精英型和尊贵型增加了定速巡航、行车记录仪、驾驶席六向电动调节+记忆功能、空气净化器等。在安全配置方面包括有标配的ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS、坡道辅助、倒车雷达、前排双气囊、防炫目内后视镜等等，在精英型和尊贵型上增加了前排侧气囊、胎压监测等。  动力方面，帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250N·m。0-100km/h可以在9.3秒内完成，而0-50km/h也只需4.1秒。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池，其电池包单体容量达到153Ah，电芯来自CATL，动力电池的重量为380kg，能量密度为142.07Wh/kg。另外，帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系统，动力电池在-30℃~55℃的环境下可以正常使用。在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。 北汽新能源EU5 综合续航里程：416/460km 补贴后售价：12.99-16.19万元 尽管有些人对北汽的车标和做工颇多争议，但不得不承认，北汽新能源车在续航能力和性价比方面却很有竞争力，也得到不少消费者的认可。作为一款纯电动家轿，北汽新能源EU5的表现在同级竞争对手中无疑是值得肯定的。在工况续航里程、配置、空间和价格方面，北汽新能源EU5都是一款值得推荐的纯电动家轿。 北汽新能源EU5按里程长短分为R500、R550两个版本，补贴后的全国统一售价为12.99-16.19万元。其中，R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航460公里，等速续航570 公里。  外观方面，EU5前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体，搭配"双叉戟式"轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯，大大增加了前脸辨识度。从侧面看，在保险杠与翼子板之间，采用与众不同的扬升式线条，整体车身呈"溜背式"轮廓，尾部采用整体内凹造型设计。车身长宽高尺寸为4650*1820*1510mm，轴距2670mm。 内饰方面，EU5内饰方面采用了大面积仿木材质，真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计。座椅采用皮质+织物，并具备6向电动调节功能。EU5装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘，以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏，将充电、驻车、行车等显示在仪表盘内。EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统，R500版本具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术。  动力性能，EU5搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，官方给出的数据是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全车速可达155km/h。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，匹配快充、慢充、应急充多种充电方式，并搭载有电池温控系统。 比亚迪e5 450 综合续航里程：400Km 补贴后售价：12.99-13.99万元 2018年，在很长的时间里e5都是比亚迪旗下纯电动车型销量的领跑产品，即便是秦EV，销量也难敌e5的表现。这款车的官方指导价为22.065-23.065万元，补贴后售价为12.99-13.99万元，工况续航里程400公里。  外观方面，新款比亚迪e5 450细节方面同现款的e5 300基本相同，前脸采用了家族式设计。新车采用了更显时尚的条幅轮毂，并搭配规格为205/55 R16的佳通轮胎。车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1490mm，轴距为2670mm。比亚迪e5 450的中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏。除了配置CarPad多媒体系统、360°全景影像外，新车针对用户出行健康需求配备了PM2.5绿净系统。 整车安全方面，据官方介绍，比亚迪e5 450的电池包配备包体四级七重保护系统，新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ESP车身稳定系统等。  动力方面，比亚迪e5 450采用三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，综合工况下续航里程400km，60km/h等速续航里程480km。新车搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，最大扭矩310N·m，百公里加速7.9秒。e5 450搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却。 长安逸动EV 460 补贴后售价：11.79万元起 工况续航里程：405km 补贴后11.79-12.99万元，综合续航405公里，长安逸动EV460很好的满足了目前家用纯电动轿车的两个需求。虽然上市后在销量表现上与三大主力车型还有差距，但相比自身的提升还是非常明显的。并且，综合来看这款车在外观、做工和性价比方面的表现也都是值得肯定的。  外观方面，新车造型基本和燃油版保持一致，细节之处增加新能源车型标识。前脸采用蝶翼式设计，双螺旋格栅上下一体，激流式LED大灯采用蓝色元素点缀。另外，新车侧面配备17英寸五幅运动轮毂，尾部增加EV标识，前脸车标和前保险杠等区域也采用了蓝色进行装饰。车身长宽高尺寸分别为4740*1820*1530mm，轴距2700mm，提供30余处储物空间，专用设计大容积车门杯架和后排扶手带限位式杯托等。 内饰方面，逸动EV 460的内饰与燃油版车型的差别依旧不大，新车配备多功能方向盘，同时方向盘底部平底设计略显运动感，此外新车还配备全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏。在配色和材质方面，新车采用双色设计，材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质，车内整体质感比较出色。值得一提的是，新车换装了全新样式的电子挡把，想必是考虑到大部分车主的用车习惯，所以其并没有采用时下电动车广泛使用的旋钮式换挡机构。  配置方面，新车提供Nappa真皮座椅、电动天窗、森林空气净化系统、无钥匙进入、一键启动、车身电子稳定系统、智能胎压监测、定速巡航系统、电子驻车系统、自动大灯和带电加热功能的六向电动调节座椅等。在科技配置方面，新车搭载了新版inCall 3.0智能车载互联系统，集成倒车影像、蓝牙、导航、语音控制和手机互联等多项功能，inCall-EV远程助理APP能实时监控车辆状态； 动力方面，逸动EV460搭载了一台XTDM10电动机，最大功率为100kW，峰值扭矩245N.m。电能则来自于容量为52.56kWh的三元锂电池，综合续航里程为405km，60km/h等速状态续航里程可达460公里。此外，新车支持快充，充电45分钟即可充满电量的80%，并全系标配电池环境管理系统。 奇瑞艾瑞泽5e 450 工况续航里程：401km 补贴后售价：10.98-12.98万元 奇瑞艾瑞泽5e系列此前的表现确实有些不温不火，甚至少见其身影，但是毕竟价格有竞争力。此后奇瑞艾瑞泽5e 450的推出，在市场方面也有了新的提升。艾瑞泽5e 450共推出了3款车型，补贴后的售价区间为10.98-12.98万元，新车综合续航里程提升到了401公里。  外观方面，新车前脸沿用奇瑞家族式造型，前格栅采用黑色涂装，内部为点阵式设计，中央辅以镀铬装饰条进行装饰。最下方两侧仍旧使用长条状的LED日间行车灯造型。车身侧面换装了全新的五辐花瓣造型轮毂。车尾较为圆润，中央使用一根镀铬装饰条连接两侧尾灯组，尾灯组结构较为复杂，内部采用LED光源。 内饰方面，延续了老款车型的整体设计风格，仅在细节处做出调整。新车中控台造型简洁，功能区采用了全新的按键布局，空调出风口位于中控屏两侧，旋钮式换挡杆周围加入银色装饰，触感更加细腻。车身长宽高尺寸分别为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm。  配置方面，升级后的艾瑞泽5e 450全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测、自动空调、皮质座椅、10英寸中控大屏、全液晶仪表盘、EPD电子驻车、AUTOHOLD自动驻车等实用配置。入门版车型增加了15项配置，只缺少四门车窗一键升降和动能回收系统。顶配车型配备车道偏离预警系统、360°全景影像系统、自动泊车系统以及ACC自适应续航系统等。此外，新车还配备无钥匙进入/启动系统、主驾座椅6向电动调节、外后视镜自动折叠等配置。 动力方面，奇瑞艾瑞泽5e搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩250Nm，最高车速152km/h。电池组容量提升至53.6kWh ，NEDC综合续航里程401km，60km/h等速续航里程500km。 |
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