宝马3系换代前的最后一次改款，有MP套件加持后更显运动风

中国汽车市场在2018上半年可以说是热闹非凡，大量的新车上市让消费者看得是眼花缭乱，雷克萨斯ES换代、Jeep牧马人换代、奥迪Q3换代、新款保时捷Macan、全新奥迪Q5L上市等等，随便一个都是在汽车市场有分量的“大人物”，今年的豪华车市场非常火热，几乎每个品牌旗下的主力车型在期中考试中都交出漂亮的“成绩单”。

但在这些新面孔当中，有一个经典车型非常低调，它就是宝马3系。作为德系三巨头中最早更新换代的宝马3系，如今已经算是一位“老人”了，和更年轻的奔驰C级和奥迪A4相比，宝马3系确实有些跟不上潮流，加上凯迪拉克ATS和捷豹XE这些车型的冲击，宝马3系是真的很难受。

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宝马3系在六月份的销量还算可观，卖出了9706辆，但和奔驰C级的1.4万辆以及奥迪A4L的1.2万辆相比还有着很大差距。最近，宝马3系非常低调地进行了改款，麻辣车事认为这应该是目前在售的这一代经典3系在换代前的最后一次升级。

E92/90时代的3系有着很强的操控感，在F30代替E92后，很多车迷都说这是宝马3系的迟暮，涡轮怎么能和自吸V6相提并论呢？自动挡和手动挡有可比性？但随着市场需求的不断变化和相关政策的出台，发动机的小排量化和涡轮增压化是必然趋势，在这些“升级”面前，操控的弱化是不可避免的。

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我们先来看看3系的这次改款到底改了什么，2019款宝马3系标轴版车型取消了330i M运动耀夜版和318两款车型，长轴距版本车型则取消了330Li xDrive豪华套装、330Li M运动耀夜版、320Li领先型M运动套装、320Li领先型豪华套装以及318Li这五款车型。

与此同时，宝马3系换上了更受市场欢迎的320Li M运动套装和320Li M豪华套装这两款车型。

看上去十分复杂的车型变化其实很简单，通俗点说就是不管长轴还是短轴版本车型，全部换成320系列，而且几乎全部车型都换上了M-Performance外观套件。

之前需要加装的套件现在几乎是标配，虽然看上去性价比提升了不少，但这并不能让宝马3系看上去更有吸引力，因为带MP套件的宝马3系在中国实在是太多了。

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外观改变了套件，内饰的设计却没有发生变化，依然延续了原先的设计风格，但在配置上有了一定程度的增加。2019款宝马3系全系标配了CarPlay，这足够让苹果用户偷笑了，但对安卓用户就不是那么友好了，不过解决办法也很简单，就是开着你的2019款3系去买一台苹果手机。

在奥迪A4L上搭载的液晶仪表盘也将在2019款宝马3系上出现，只有少部分车型需要选装，虽然在科技感上宝马还和奥迪差很多，但毕竟有了总比没有强。

2019款宝马3系为消费者提供了黑色、摩卡、米色三种颜色选择，Dakota真皮材质座椅提供了黑色、摩卡、珊瑚红黑色装饰条以及干邑色等四种颜色选择，这勉强称得上是一点小惊喜吧。

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至于动力方面，想必大部分消费者都眼巴巴的盯着宝马3系的动力总成，但是2019款宝马3系在动力方面真的没有什么变化，因为这套2.0T+8AT的动力搭配真的已经没毛病了，已经很强了，还要什么自行车？这套动力总成和奔驰C级以及奥迪A4L相比有很大的优势。

宝马3系目前使用的底盘代号开头为F，遗憾的是它已经正式进入生命周期的最后阶段，底盘代号以G开头的全新宝马3系将在明年登场，到时候一台更为强大的宝马3系将会出现在人们面前，同时它也会正式取代现在的车型。

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说实话，麻辣车事对宝马3系这些经典车型的“离开”还是会有一些不舍的，虽然新一代宝马3系在各方面都会比现款车型有着很大的提升，但老车型上散发出的那种魅力是从新车型上体会不到的。

现款宝马3系算是人们心中最经典的一代，出色的操控、熟悉的外观，可能人们在多年之后会被宝马更加科幻个性的外观以及更为神秘的动力系统所吸引，但那种透过方向盘去感知车轮状态以及油门到底瞬间降6挡的感觉肯定是未来车型不能带给你的。