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全新奥迪Q5L改进不少,再加上这三点就更好了 | DA试驾

2021-6-17 14:42| 发布者: DearAuto| 查看: 36| 评论: 0|原作者: DearAuto

摘要: 在刚刚公布的5月销量榜单上,曾经与宝马X3并驾齐驱的奥迪Q5L居然被甩了近3000辆的距离,这不应该啊!作为最早在中国实现国产的豪华SUV,Q5L最近几个月销量在1.5万辆左右,12年累计卖出了120万辆,在豪华SUV中独占鳌 ...
在刚刚公布的5月销量榜单上,曾经与宝马X3并驾齐驱的奥迪Q5L居然被甩了近3000辆的距离,这不应该啊!作为最早在中国实现国产的豪华SUV,Q5L最近几个月销量在1.5万辆左右,12年累计卖出了120万辆,在豪华SUV中独占鳌头。

2.jpg原来是奥迪Q5L正处于新旧换款之际。5月28日,全新国产奥迪Q5L(中期改款的2021款)正式上市,新车共推出8款车型,其中包含一款30周年纪念版车型,售价区间为39.68-48.70万元。
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奥迪Q5L这次换款的时机其实把握得比较好,老对手奔驰GLC、宝马X3还处于青黄不接阶段,即使在同等条件下,奥迪Q5L还有价格优势,现在一上市就有十几个点的优惠,低配车型30多万就可以拿下。 那么,全新Q5L究竟有多能打呢?借助这次的“自由之旅”,刚好可以和它进行两天的亲密接触。
外观设计小改,软件进化比较多

由于是中期改款,全新Q5L与现有车型相比,总体改变不算很大,与海外版几乎一致,这样才是低成本而又保险的方式。 3.jpg  从整体上来看,新款奥迪Q5L整体设计更新为奥迪最新的家族化样式,更为大气时尚。具体来看,原来标志性的六边形前格栅有所改变,变成了奥迪标志性的八边形一体进气格栅、全新“Sline动感和致雅”两种风格鲜明的前脸设计、棱角分明的“箭形”LED前大灯,而随之微调的头灯内部灯腔也经过重新设计,不管是想要优雅还是运动,这款车都能让你一眼喜爱。4.jpg5.jpg6.jpg车身侧面,新款奥迪Q5L依旧展现出标准的SUV造型,整体造型为大家所熟知,新加入的红色刹车卡钳也带来了更加运动化的效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1893/1667mm,轴距2907mm,定位为一款中型SUV,除了车长加了20mm(主要是装饰件)外,其它尺寸几乎没有变化。 7.jpg
车尾部分,新车的尾灯内部同样经过重新设计,多边形的OLED光源增强了数字化的视觉效果。而在下方,新车配备了双边共四出的排气装饰,隐藏式的“真排气”则为双边共两出的样式。
智能网联部分是变化较大的地方,软件升级比较容易,也是中国消费者比较喜欢的部分。
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如同中期改款的奥迪A4L,MMI信息娱乐车机系统配置是新款Q5L的主要提升点。全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统,带来更自由的触控体验;其搭载的全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与HUD形成三屏联动,已经成为了全系的标配。
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值得一提的是全新奥迪Q5L搭载的B&O 3D音响,最大功率可达755瓦,包括低音炮和中央扬声器在内的19个扬声器,音效更加立体自然。此前,我觉得奔驰的柏林之声才是王者,这套音响可以与奔驰一战。
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驾驶体验颇佳,实测油耗7.9升

这是一次比较罕见的长途试驾过程,厦门——龙岩——汕头——漳州——厦门,全程超过800公里,不说点试驾体会实在过意不去。
要说到驾驶体验,这不能不提到其动力系统。我们开的顶配版奥迪Q5L搭载2.0TFSI 高功率版发动机,最强输出功率可达185kW,最高时速可达230km/h,配合五连杆前后悬架,大大提升了驾驶舒适性 。按照官方的说法是,0-100km/h的加速时间为6.9秒。
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Q5L搭载的是7速湿式双离合变速器,虽然看上去似乎没有宝马X3的8AT和奔驰GLC的9AT那么高大上,但使用起来整套动力系统与各零件之间的配合相当默契,起步加速过程中,基本没有迟滞感,又顺又快。
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值得一提的是,全新奥迪Q5L拥有quattro ultra系统,过弯时带来强大的抓地力,在转速范围内迸发顺畅且强劲的动力输出, 使每次过弯皆游刃有余。据厂家介绍,这套系统还能将综合油耗降低0.3L/100km。
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奥迪Q5L拥有六种不同驾驶模式——经济、舒适、自动、动态、个性化,以及同级唯一的越野模式,其实,你不用费那么多心思,让它处于自动模式下,它会自己根据不同状况调节驾驶模式,当然,L2级别的自动驾驶辅助是必须的。
总之,开奥迪 Q5L是一件很惬意的事情,提速又快,在急加速的情况下感受发动机雄浑的咆哮声,这种声音正越来越少,尤其是在电动车大行其道的情况下。
开完上午的路程后,另一位同行接手,下午14:00左右从龙岩出发,19:30才抵达汕头南澳岛,行程接近400公里,用时5个半小时,他一点都不累,还想继续出去拍照,但天色已经不允许了。
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至于大家所关心的油耗,我们在91.3公里的路程中测得的油耗为7.9L/100km,既包含厦门的城市路况,也包括从厦门——龙岩的高速路况,这与7.5L的官方油耗比较接近。15.jpg奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC三者各项参数都很接近,是名副其实的竞争对手。
还需改进三点

作为一款知名的豪华中型SUV,奥迪Q5L在各方面表现都不错,毕竟销量摆在那儿。经过这两天的接触,开始有点喜欢了,奥迪Q5L如果能在以下三点改进的话就更好了,这完全是从消费者的角度来体现的。 一是前排主驾驶席没有座椅通风功能。要知道,我们试驾的已经是定价为48.70万元的45TFSI甄选动感型,这是最高版本。
在炎热的南方,座椅通风功能是比座椅加热更重要的刚需,而南方经济比北方发展得好,这就意味着对豪华车的需求更有潜力。
相比之下,奔驰GLC的顶配300 L 4MATIC AMG-Line(指导价58.78)是配备有座椅通风功能的。奥迪表示,原计划在6月份举行的深港澳车展展出的新车配备有座椅通风功能,但不包括Q5L。
事实上,奥迪Q5L是可以实现座椅通风功能的,但属于选装功能,得9900元,而25万元的雅阁混动已配备座椅通风功能。16.jpgQ5L后排靠背角度太陡且不能调节,这影响了乘坐舒适度。
第二项要指出的还是座椅,不过是第二排:座椅偏硬,后排靠背角度太陡不能调节,坐着不太舒服。在第一天500公里的长途试驾中,很大一部分时间都坐在后排,很困但还是睡不着;我开始以为只是我一个人的问题,后来看见论坛中很多人也“提到”这一点。
第二排重不重要?当然重要,因为后排可能经常坐着太太和小孩,她们是有一票否决权的;而宝马X3的顶配车型,第二排座椅是可以调节的。
第三项算是小瑕疵了。在发动机着火后,可以感受到发动机的抖动,不知是不是因为12V的缘故? 虽然比较轻微,但还是感到不舒服,高级感打折扣了。当然,也可能是因为Q5L的NVH做得很好,这个缺陷才暴露出来。其实,奥迪Q5L的动力只有一款2.0T发动机,只不过分高、低功率版本,单薄了点,是时候考虑一下PHEV版本了。

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