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两则重磅:海马“卖房”、小鹏“跑滴滴”

2019-6-17 14:51| 发布者: 购车智囊团| 查看: 3939| 评论: 0|原作者: 购车智囊团

摘要: 上周,除了诸多新车上市,还有两则重磅行业新闻:一是海马狂卖400套房盘活存量资产;二是小鹏开启“有鹏出行”网约车业务。 市场下行之际,车企求生存心切,必将产生更多新举措来挽救企业。 海马“卖房救市” 5月15 ...
上周,除了诸多新车上市,还有两则重磅行业新闻:一是海马狂卖400套房盘活存量资产;二是小鹏开启“有鹏出行”网约车业务。 市场下行之际,车企求生存心切,必将产生更多新举措来挽救企业。

海马“卖房救市”
5月15日,作为一家连续两年亏损的造车A股上市公司,海马汽车宣布要卖掉近300套房,加上4月的“卖房”公告,一共是401套房。
针对外界质疑,海马汽车5月16日回应称,200多套房中多数为员工宿舍,卖房是需要优化和盘活存量资产。同时,海马汽车还发布董事会会议公告,选举景柱为公司董事长,孙忠春为公司CEO。这是景柱2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。
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5月15日晚间,*ST海马公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟通过招标或委托中介机构,按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式,公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。其中,住宅269套(总面积14,685.04平方米),商铺15套(总面积2,729.12平方米)。账面价值原值为3089.9943万元,最终处置价格以成交价为准。
在公告要卖掉上海房子的同时,海马汽车发布了一份被实行退市风险警示的公告。公告称,由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值,按照相关规定,股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。公司董事会正在积极主动采取措施,力争尽快消除退市风险,主要有4条措施,包括坚持市场导向,实施新营销。增加新的盈利增长点。盘活存量资产,处置闲置资产,增加公司现金流。加强全面预算管理和成本管控。
财务数据显示,海马汽车2018年全年实现营业收入50.47亿元,同比下降47.88%;净利润亏损16.37亿元,亏损幅度同比扩大64.64%。海马汽车表示,2018年度受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响,全年汽车销量为6.78万辆,同比大幅下滑。
今年5月7日,海马汽车发布产销快报,2019年4月实现汽车销量2650辆,同比下降34.95%,继续大幅下滑。1-4月累计销量为7742辆,同比下跌72.20%。
据统计,*ST海马两年巨亏26.31亿元,一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。这也就意味着*ST海马16年赚到的钱,还不够偿还两年的亏损。当前,*ST海马拟出售部分闲置房产,优化和盘活存量资产。 (综合北青报等媒体)

小鹏开启“有鹏出行”网约车业务

5月16日,造车新势力小鹏汽车旗下出行平台“有鹏出行”正式宣布在广州上线试运营网约车业务。目前“有鹏出行”App已在手机应用商店上线,App界面与其他网约车平台较为类似,但仅提供专车业务,用户可以选择实时叫车、预约叫车和接送机三种服务。
小鹏汽车相关负责人购车智囊团表示,试运营阶段将投入数百辆小鹏G3在广州核心城区运营,预计7月覆盖全广州,并计划于年底投入超过2000辆定制款小鹏G3用于网约车服务。
定制款车型将不同于在售车型,车身外观将趋于时尚潮流有趣,不排除采用极度夸张的拉花提高出行车辨识度。
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对于上线网约车业务的原因,小鹏汽车相关负责人表示,近一年来,多家传统车企逐渐从单纯的汽车制造商向运营服务商转型,投入大量精力和物力,逐一进入出行市场。“有鹏出行”迈出的这一步,是市场选择下的顺势而为。
小鹏汽车董事长何小鹏曾对媒体测算,在年销量达15万-20万辆前,小鹏汽车难言已跨过“生死线”。他预计,2019年7月底前,小鹏汽车可交付1万辆新车,年底计划实现4万辆的交付目标。但政策的调整让小鹏汽车的交付目标面临较大压力。
2019年3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年补贴政策中,续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴,其他车型补贴幅度也大幅缩水。
因此,布局出行、由C端转向B端消化部分产能成了小鹏汽车的出路,且已有成功先例。业内人士表示,从销量看,2019年投放2000辆网约车的计划,对于实现全年4万辆新车交付目标的帮助很小,几乎可以忽略不计。但布局B端平台,可以使小鹏汽车的经营更多元化,有利于赢得资本市场认可,进而获得更多融资,投入研发和量产工作。
截至目前,吉利、长安、上汽、一汽、东风、长城等传统车企已入局国内移动出行市场,并覆盖低端、中端、高端各细分市场。 (综合购车智囊团、北商报等媒体)


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