2019-5-27 17:41| 发布者: 电动汽车时代| 查看: 240| 评论: 0|原作者: 电动汽车时代
随着4月份新能源车销量成绩的陆续公布，我们在其中看到的大多数销量进入前十的车型还都是传统车企推出的老款车型，而一些明星车型的销量却并没有那么亮眼，其中表现较好的也只是卖了1000多辆，看来要后来居上还需要厚积薄发。在造车新势力方面，4月份交付量在1000辆以上的车型仅有4款，分别是小鹏G3、蔚来ES8、威马EX5和哪吒N01。目前来看，新势力车型距离月销突破5000辆的目标还有些远。  小鹏G3 4月交付：2200辆  4月份小鹏汽车G3交付了2200辆，位居新势力车型销量第一位。在4月份的上海车展期间，小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程在接受采访时曾对外表示，在今年一季度小鹏G3累计交付了1228辆，预计二季度交付数量会有较大增长，到7月底将实现10000辆的交付，到年底希望实现四万辆的交付计划。按照这个目标，在今后的8个月里，小鹏G3每个月的交付量至少要在4000辆以上。  据最新消息显示，5月14日，小鹏汽车已获取广州网约车牌照，其总部广州将成为首个运营城市。据悉，小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式，首批投放车型为该公司首款量产车型小鹏G3，预计未来对其销量将起到重要的拉动作用。 蔚来ES8 4月交付：1508辆  蔚来ES8在去年底完成了李斌的一次“赌约”之后就此沉寂了下去，4月份交付量为1508辆。统计显示，2019年一季度蔚来ES8累计交付了3989辆，其中2月份的交付量仅为811辆。1-4月份，蔚来ES8累计交付量为5497辆。自上市以来，总计交付数量为15337辆。  在经历快速增长之后的蔚来汽车似乎正在面临一些自我调整。据报道显示，5月初，蔚来汽车位于美国加利福尼亚州的两座办公室已裁掉70名员工，其中包括解雇了位于圣何塞的北美区总部办公室的20名员工，以及旧金山办公室的50名员工，旧金山办公室目前已经关闭。据蔚来汽车表示：“经过四年的快速增长，我们建立了一个全球性的组织。然而，快速的发展也带来了一些问题，比如重复的职能部门，不明确的工作任务，不清晰的工作职责，以及个别人的工作能力不足。我们希望通过优化今年的管理效率来解决这些问题。” 威马EX5 4月交付：1377辆  4月份威马EX5交付了1377辆，位居第三。据威马厂家提供的数据显示，2019年一季度威马EX5累计交付了4085辆，其中1月份交付1864辆，2月份仅交付584辆，3月份交付1637辆。据威马汽车在去年9月底威马EX5上市时对外公布的计划，2019年EX5的交付目标为10万辆。目前已过去了4个月，距离10万辆的交付目标还有着9.4万辆的差距，这意味着未来8个月威马EX5平均每个月的交付量都要在1万辆以上，压力不小！  值得关注的是，威马汽车也在2019年1月推出了智慧出行服务品牌“即客行”，正式涉足汽车日租服务，并计划未来三年内在海南三亚投放2000辆新能源车。可以预见，未来网约车方面有望成为威马EX5销量的一个重要补充。 哪吒N01 4月交付：1006辆  4月份哪吒N01交付1006辆，接近一季度的交付数量。统计显示，哪吒N01一季度累计交付了1170辆。作为一款去年12月份开始交付的微型纯电动SUV，哪吒N01的表现虽算不上突出，但能够进入前四确实也算不错了，毕竟还有新势力车型的月销量还在以个位数计。  在4月份的上海车展期间，合众汽车预售了一款新的纯电动SUV车型合众U，厂家称该车定位中高端，预售价在15-21万元之间，至于未来市场表现怎样仍需观察。 总结 从统计的数据来看，4月份除了以上4款车型之外，其他新势力车型的销量表现相对都比较惨淡。业内认为，这一方面是由于补贴退坡的影响，目前相当一部分车型的销量进入了负增长阶段；另一方面，传统车企新能源车型的密集上市也给造车新势力带来了不小的冲击。在经历短期震荡之后，预计5月份之后有望出现回暖的机遇。 |
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