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香港特斯拉离奇自燃,深圳发改委通报电动物流车起火调...

2019-5-27 11:43| 发布者: 唐僧说车| 查看: 651| 评论: 0|原作者: 唐僧说车

摘要: 特斯拉又火了,5月12日下午,香港涉事的特斯拉车主彭先生将车停入停车场后半小时起火,并一度传出多次爆炸声,消防员接报到场后将火扑灭。如该宗案件属实,将是特斯拉在香港地区首宗自燃事件。 此次自燃的是一台特斯 ...

特斯拉又火了,5月12日下午,香港涉事的特斯拉车主彭先生将车停入停车场后半小时起火,并一度传出多次爆炸声,消防员接报到场后将火扑灭。如该宗案件属实,将是特斯拉在香港地区首宗自燃事件。
此次自燃的是一台特斯拉 Model S 85D,该电动车2015年9月首次登记车价高达83.2万元港币。彭先生称,他前天中午使用了在誉港湾附近由Tesla提供的充电器,把座驾充电至97%之后,于下午3时许把车停回新蒲岗广场停车场车位。他指当时熄火后才离开座驾返家,并未使用专用车位的充电器。但约半小时后,彭先生却被告知楼下停车场起火,他前往了解方知道起火的竟然是自己的座驾,车头更已严重焚毁,他侥幸逃过一劫。
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而彭先生声还称,其实该部特斯拉早已有故障,去年就发现无法启动,后面修理过一次,但近月相同的故障又再出现,厂家承认他的特斯拉要进一步维修,但声称汽车暂时仍能安全驾驶,未料到竟发生了自燃意外。
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关于"电动车自燃"其实大家都已见怪不怪了,甚至都惊动了深圳市发改委,咋回事呢?原来今年以来深圳市发生多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火自燃事故,仅3月份就发生了三起充电自燃事件。随后3月17日,深圳市新能源车辆应用推广中心就紧急发文通知,各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV,并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。
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事故调查期间,北汽新能源暂停运营深圳市范围内全部威旺407EV车型,启动风险电池的车电分离,并对客户停运造成的损失进行赔偿。
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事故调查组认定,动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺407EV,导致该车型频繁出现热失控事件。截止目前,北汽新能源已正式提交《关于威旺407事件原因调查和事件处理的报告》,对事故车型全面开展整车质量检验及车辆安全升级整备,将逐批次在深圳市范围内恢复威旺407EV车辆运营,各充电商可恢复对北汽威旺407EV提供充电服务。

【北汽威旺407EV物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报】
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果不其然,北汽威旺407EV的自燃真的是因为电池热失控引起的,那也就是说这些物流司机跟坐在一个休眠火山上开车没啥区别,这可是在拿人命在开玩笑呀!那北汽威旺407EV电池的供应商是谁呢?原来北汽威旺407EV使用了一组43.5kWh的三元锂电池组,续航里程为220km。供应商是哈尔滨光宇电源股份有限公司,经过事故认定,此款电池组存在着质量缺陷,最终导致频繁出现热失控事件,这也是北汽威旺407EV发生多起自燃事故的罪魁祸首。
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不可否认,2019年是"电动车激情燃烧"的一年,有上海特斯拉Model S在地库自燃;有西安蔚来ES8在维修点自燃;有杭州荣威ei6在路上起火;有武汉比亚迪e5在学校附近自燃,这些例子或许大家都还印象深刻!
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要球哥我说,新能源汽车虽然是实现我国汽车工业"弯道超车"的一个时机,但是在这过程中,难免出现以劣充优的现象,而近期频繁的发生事故,已经让消费者们对电动汽车的安全问题产生疑问。
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但无论如何,企业都需要认真对待自燃事故,对于起火车辆应尽快查明原因,杜绝侥幸心理,尽快更新防护措施甚至进行必要的召回检查,并保证信息透明化,以消除公众对电动汽车安全性的疑虑。当然生产过程的质量把控无需多说,也是必须要认真执行。安全是新能源车发展的根本所在,没有安全,就没有新能源汽车的未来,当然了,传统燃油车也同理,没有安全,一切免谈!
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