2019-5-27 11:43| 发布者: 唐僧说车| 查看: 822| 评论: 0|原作者: 唐僧说车
特斯拉又火了，5月12日下午，香港涉事的特斯拉车主彭先生将车停入停车场后半小时起火，并一度传出多次爆炸声，消防员接报到场后将火扑灭。如该宗案件属实，将是特斯拉在香港地区首宗自燃事件。 此次自燃的是一台特斯拉 Model S 85D，该电动车2015年9月首次登记车价高达83.2万元港币。彭先生称，他前天中午使用了在誉港湾附近由Tesla提供的充电器，把座驾充电至97%之后，于下午3时许把车停回新蒲岗广场停车场车位。他指当时熄火后才离开座驾返家，并未使用专用车位的充电器。但约半小时后，彭先生却被告知楼下停车场起火，他前往了解方知道起火的竟然是自己的座驾，车头更已严重焚毁，他侥幸逃过一劫。    而彭先生声还称，其实该部特斯拉早已有故障，去年就发现无法启动，后面修理过一次，但近月相同的故障又再出现，厂家承认他的特斯拉要进一步维修，但声称汽车暂时仍能安全驾驶，未料到竟发生了自燃意外。   关于"电动车自燃"其实大家都已见怪不怪了，甚至都惊动了深圳市发改委，咋回事呢？原来今年以来深圳市发生多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火自燃事故，仅3月份就发生了三起充电自燃事件。随后3月17日，深圳市新能源车辆应用推广中心就紧急发文通知，各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。  事故调查期间，北汽新能源暂停运营深圳市范围内全部威旺407EV车型，启动风险电池的车电分离，并对客户停运造成的损失进行赔偿。  事故调查组认定，动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺407EV，导致该车型频繁出现热失控事件。截止目前，北汽新能源已正式提交《关于威旺407事件原因调查和事件处理的报告》，对事故车型全面开展整车质量检验及车辆安全升级整备，将逐批次在深圳市范围内恢复威旺407EV车辆运营，各充电商可恢复对北汽威旺407EV提供充电服务。 【北汽威旺407EV物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报】  果不其然，北汽威旺407EV的自燃真的是因为电池热失控引起的，那也就是说这些物流司机跟坐在一个休眠火山上开车没啥区别，这可是在拿人命在开玩笑呀！那北汽威旺407EV电池的供应商是谁呢？原来北汽威旺407EV使用了一组43.5kWh的三元锂电池组，续航里程为220km。供应商是哈尔滨光宇电源股份有限公司，经过事故认定，此款电池组存在着质量缺陷，最终导致频繁出现热失控事件，这也是北汽威旺407EV发生多起自燃事故的罪魁祸首。   不可否认，2019年是"电动车激情燃烧"的一年，有上海特斯拉Model S在地库自燃；有西安蔚来ES8在维修点自燃；有杭州荣威ei6在路上起火；有武汉比亚迪e5在学校附近自燃，这些例子或许大家都还印象深刻！  要球哥我说，新能源汽车虽然是实现我国汽车工业"弯道超车"的一个时机，但是在这过程中，难免出现以劣充优的现象，而近期频繁的发生事故，已经让消费者们对电动汽车的安全问题产生疑问。   但无论如何，企业都需要认真对待自燃事故，对于起火车辆应尽快查明原因，杜绝侥幸心理，尽快更新防护措施甚至进行必要的召回检查，并保证信息透明化，以消除公众对电动汽车安全性的疑虑。当然生产过程的质量把控无需多说，也是必须要认真执行。安全是新能源车发展的根本所在，没有安全，就没有新能源汽车的未来，当然了，传统燃油车也同理，没有安全，一切免谈！  |
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