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大众跌出保值率前三,Model S成最保值电动车

2019-3-1 14:15| 发布者: hlin| 查看: 3308| 评论: 0|原作者: 汽车生活

摘要: 随着新车层出不穷,汽车产品更新换代的频率也逐渐加快。市场竞争要求产品紧跟用户需求,否则一不小心就会被淹没在快速变化的市场需求中。 在汽车产品也进入“快餐时代”的当下,二手车几乎被消费者抛在脑后。不仅是 ...
随着新车层出不穷,汽车产品更新换代的频率也逐渐加快。市场竞争要求产品紧跟用户需求,否则一不小心就会被淹没在快速变化的市场需求中。

在汽车产品也进入“快餐时代”的当下,二手车几乎被消费者抛在脑后。不仅是因为新车的售价已经低到可以让人忽略二手车的地步,也因为二手车市场长期缺乏规范化管理。

市场混乱,交易陷阱众多,例如瓜子二手车、人人车等交易平台也都相继传出虚假宣传、破产等消息;租赁公司、共享汽车也日渐消亡……如果没有熟人或者本身非常懂行,二手车市场几乎无人问津。

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尽管如此,车辆的保值率问题依然是不少人关注的热点。一来二手车的需求量正在减少,这也就意味着出现换购需求的用户会面临卖车难题。一些主机厂会发布换购优惠政策,通过变相现金优惠帮助用户消化老车、升级新车,例如长安马自达CX-8。

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但如果主机厂没有相关优惠,或者换购其他品牌的车型时,手里的车还能卖多少钱,全靠新车保值率和市场需求决定。而且通常购买新车的人,稍微懂车的用户都会将品牌和产品的保值率问题纳入考虑范畴,最终选择满足条件的新车。

而根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的2019年1月份二手车保值率报告来看,如今的二手车市场已经不再是印象中的样子。

轿车保值率平稳,中大型SUV下滑严重
从车型的保值率分布来看,轿车的保值率虽有下滑,但幅度较小,整体变化较为平稳,没有大起大落出现。相比之下,SUV虽然近几年一直是热门车型,但保值率却出现大面积的下降,其中中大型SUV的保值率下降幅度最大。


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中国品牌在SUV爆发期凭借各自最拿手的紧凑型SUV,逐渐树立起完整的品牌形象,并且在SUV市场做到了与合资品牌势均力敌的局面,哈弗H6更是长期占据SUV销冠的位置。但随着需求的变化,以及紧凑型SUV这一细分的饱和,车企开始拓展小型SUV和中大型SUV这两个细分市场。

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中国品牌企图再次通过小型SUV占据更多份额,豪华品牌也相继推出尺寸更小的SUV车型,例如奥迪Q2L、凯迪拉克XT4以及捷豹F-Pace等。但合资品牌却发起错位竞争,Jeep大指挥官、马自达CX-8等7座SUV希望在二胎家庭用户中获得更多机会。

但是新的SUV保值率显示,小型SUV的三年保值率最高,中大型SUV最小。从新车售价上也不难看出,因为汉兰达价格和销量的长期坚挺,竞争对手想要冲破广汽丰田的这道分水岭,还是存在不小的难度。不过从长远用车方面来考虑的话,中大型SUV已经可以满足绝大多数的用车环境了,而小型SUV或许正是换购的好时机。

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日系车保值率高,大众竟然跌出前三名
令人讶异的是,在1月份品牌保值率排行中,大众品牌竟然未进入前三的行列,这实在有点违背常理。而丰田、本田则以绝对优势排名前二,其中丰田的保值率甚至还比此前有所增长,想必这也是汉兰达价格坚挺的原因之一吧。

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可能是因为途观的保值率长期居高不下的原因,导致既定印象中,一定不少人都认为大众品牌的保值率一直很高。可在看过这份保值率排名后,经过查询我们发现,同为2016款车型,4.5万公里的凯美瑞2.0G 十周年纪念领先版售价16.38万元,2.8万公里的雅阁 2.0L舒适版售价15.28万元,2.69公里的迈腾1.8TSI智享领先型售价15.50万元。分别对比三款车型的指导价,迈腾贬值最多,雅阁最少。

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除此之外,日产和马自达两家日系车企也纷纷进入前十,马自达最然是四家日系车企中规模最小的,但是保值率能和日系三强一同挺进前十,可见马自达通过减少现金优惠的方式也对产品保值率起了一定的帮助。

遗憾的是,在前十的名单中,我们没有看到任何一家美系、法系和韩系车企的出现。

插电混动最保值,Model S位列纯电之首
如今新能源车型的走势令人想起当初SUV的爆发,在全国车企销量集体走低的环境下,新能源车型却保持着大幅增长的趋势,看来比亚迪汽车很可能会在2019年迎来大幅增长。

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在新能源车型中,纯电动汽车的三年保值率低得可怕,插电混动相对好很多。究其原因,电池的衰减速度很大程度上影响了新能源汽车的保值率,已经有很多用户表示:普通纯电动汽车买了1年之后续航里程变化非常明显,如果是2-3年的车型,无论怎么升级,电池的综合续航能力都衰减得可怜。

而在众多新能源车型中,特斯拉Model S以68.8%的保值率高居榜首,比亚迪唐DM次之,宝马5系插电混动第三。能够和特斯拉、宝马这两大品牌一起跻身前三证明了比亚迪的实力所在,另外Model S的高保值率也证明了特斯拉绝不是任何车企都可以轻松挑战的对象。

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厮认为,二手车保值率对于买二手车的用户意义更大。保值率越高的品牌或者车型,买回来故障率可能相对小一些,而保值率低的,则容易产生更多的使用问题。

如果大家在日常用车中遇到行车或维修问题,无论是二手车还是新车,都可以在汽车生活微信公众号后台留言,我们会在由四川广播电视台新闻频道、汽车生活传媒集群和麻辣车事共同主办的“2019中国车市3·15大型电视现场直播晚会暨诚信企业颁奖盛典”上,“用镜头揭露汽车消费真相”,为消费者发声,让真相说话。



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