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选这样的混合动力,才是绿色消费中的合理消费

2019-2-11 11:18| 发布者: DearAuto| 查看: 1594| 评论: 0|原作者: DearAuto

摘要: 从2010年至2017年,我国汽车销量一直呈上升趋势,增幅明显。但2018年是中国汽车市场艰难的一年,汽车销量出现断崖式下跌,市场空间不断缩减。面对国内车市这场突如其来的“寒冬”,国家发改委将于2019年出台促进汽车 ...
从2010年至2017年,我国汽车销量一直呈上升趋势,增幅明显。但2018年是中国汽车市场艰难的一年,汽车销量出现断崖式下跌,市场空间不断缩减。面对国内车市这场突如其来的“寒冬”,国家发改委将于2019年出台促进汽车消费的相关政策。
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这无疑为2019年的车市注入了新活力,但值得注意的是,此次发改委对于促进汽车消费的政策是理性的,强调消费者要“合理消费、绿色消费、升级消费”。毫无疑问,新政策将会一如既往地支持新能源汽车,但会对汽车产品的技术、环保等性能提出更高的要求,也不难看出,新能源车将再次成为车市焦点,是“寒冬”中的春风。

靠谱的新能源当数混合动力

其实,以纯电动车为主的新能源汽车在国内已发展多年,而在政策的支持下,成为不少限牌城市的首选。但是,在当前技术条件制约之下,这类靠动力电池驱动的纯电动汽车,大多存在充电难、续航里程缩水、用车环境单一等一系列问题。而某些造车新势力生产的纯电动车,在使用中还会出现花样百出的故障,在关键时候掉链子,极大影响用车体验。
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与纯电动汽车漂亮的账面参数不同,购车后不少车主忍受着续航里程缩水、充电难、故障率高的用车难题。

此外,纯电动车最为致命的缺点,在于电池寿命减少后,更换电池需要一笔高昂的费用,甚至出现换电池的钱比当初全款购车的钱还多的尴尬局面。尽管在购车时大多数厂商承诺终身质保,但如果有过电池使用不当的记录,就自能让车主自掏腰包了。在使用中,这种使用不当的现象,在当前充电环境相对恶劣下其实相当普遍,很容易造成电池过充过放。
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如果电池因使用不当需要更换,车主还要为此付出一笔高昂的费用。

相比之下,同属新能源车的混合动力汽车无疑更适合国内的用车环境,混合动力汽车只消耗燃油,无需充电,加油即走,既不改变用户的用车习惯,又能兼顾动力性能与高经济性,并且提供优良的驾乘质感。不受电量制约,长途外出能给车主带来满满的安全感的特点,使混合动力汽车在众多车主中有口皆碑,与纯电动汽车形成了鲜明的反差,而在部分限牌城市,混合动力车型被列为节能车范畴,降低了上牌的难度。
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虽然如此,但国内在售的混合动力车型,却大多为紧凑级、中级轿车,更适合家用、更受国人喜欢的SUV车型并不多。不过还好,合资SUV中的代表车型本田CR-V,为消费者解决了选择上的烦恼。CR-V锐•混动车型,搭载了本田i-MMD混合动力系统,在综合功率达到158kW的前提下,综合油耗能低至4.8L/100km,使高动力与低油耗兼得成为了现实,得益于这套i-MMD混合动力系统的搭载,CR-V锐•混动也成为了紧凑级合资SUV中唯一的混动车型。

两获“十佳”,
本田i-MMD成混动新星

曾经有这样的说法:“世界上有两种混合动力,一种叫其它,一种叫丰田双擎。”这无疑是消费者对丰田双擎混合动力高效、稳定、耐用等特性的高度认可。但在本田i-MMD混动系统两度获得“沃德十佳”殊荣后,“世界上的第三种混合动力”非本田莫属。
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从机械层面看,本田i-MMD混合动力系统并不复杂,它由一台2.0L的阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率发电机、驱动用电机、e-CVT电气式无级变速箱、PCU(Power Control Unit,动力控制单元)及锂电池组组成。值得一提的是,CR-V锐•混动上的发动机最大功率107kW,电动机最大功率135kW,整套i-MMD混动系统的综合功率能达到158kW。
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本田i-MMD之所以高效,并不只是拥有高效的发动机,而是在于其独特的动力输出方式。电动机驱动车轮采用一个固定齿比,而发动机与车轮之间也采用固定齿比,这样的设定,目的在于充分利用电动机的高扭矩输出特性,而发动机则能一直保持在经济转速区间,带动发电机发电以及驱动车轮。

在车辆实际行驶中,本田i-MMD混合动力系统的工作方式远没有想象中简单,这也是其被称为“本田黑科技”的原因。由于电动机与发动机之间的独立性,可以让i-MMD系统的驱动方式细分为纯电、混合动力以及发动机直驱三种状态。在结合车辆的行驶速度、驾驶员的动力请求等多方面信息后,在动力控制单元的支配下,动力系统会在三种形式模式中不断切换,在保证系统动力性能的前提下,取得效率的最大化。
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简单的机构配合多种无缝切换的驱动模式,不仅让本田i-MMD系统成功地绕过了丰田双擎的专利,还能为消费者带来提供动力性、响应性、平顺性以及经济性兼具的出色表现,提供比传统燃油车更为高品质的用车体验。因此,本田i-MMD系统能在2016年以及2018年,被挑剔的美国评委评为2017/2019“沃德十佳”绝对是实至名归。

消费升级,升的是品质

更好的用车品质,也让CR-V锐•混动车型被不少国内消费者纳入囊中,2018年,搭载本田i-MMD混合动力系统的CR-V锐•混动车型以26360辆的销量成绩,占CR-V车型总销量的20%。这说明,在动力性、响应性、耐用性、稳定性、经济性方面有着优势的CR-V 锐•混动,成为家用SUV的品质之选。可见消费者对产品品质越加看重。
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2018年,东风本田提出了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,并涵盖到产品的研发、制造以及营销等多个层面,最终为用户带来高品质的产品和服务。全新升级上市的2019款CR-V,在这个冬季,成功完成了问鼎西北雪域高原的“焕新之旅”以及在东北-30℃高寒环境下的冰雪远征两项极限挑战,展现出了优越的品质以及稳定性。
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CR-V锐•混动不仅拥有满足家用的大空间,在本田i-MMD混动系统的帮助下,还能为消费者带来行驶品质、燃油经济、动力性能等方面的品质体验,无疑是“合理消费、绿色消费、升级消费”理念下的品质之选。

文 | 波子

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)


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