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到底谁更能“混”?当然是帕萨特/蒙迪欧/索纳塔的插电式

2019-1-2 15:33| 发布者: i尚电动| 查看: 2465| 评论: 0|原作者: i尚电动

摘要: 在汽车市场中,中型轿车一直处于一个毋庸置疑的中坚地位,无论是家用还是商用在哪里都能看到它的影子,并且相对不是很高的售价也让很多家庭能够去选择它;随着近些年新能源车的大热,很多车企发现了中级车与纯电动车 ...
在汽车市场中,中型轿车一直处于一个毋庸置疑的中坚地位,无论是家用还是商用在哪里都能看到它的影子,并且相对不是很高的售价也让很多家庭能够去选择它;随着近些年新能源车的大热,很多车企发现了中级车与纯电动车之间“过渡”的PHEV车型的市场,各大车企相继推出了市场中的细分产品。

上汽大众大众帕萨特PHEV、长安福特福特蒙迪欧PHEV、北京现代现代索纳塔PHEV便是其中的热门车型,那在这些中型合资PHEV轿车中,到底谁才是大哥大呢?

帕萨特PHEV
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说到帕萨特很多人的第一印象就是经典的商务车,它的商务形象早已深入人心,自1999引入中国,累计销量已超250万,在国内已有超过20年的传奇销量历史,当然,大众帕萨特PHEV也不容错过。

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全新帕萨特新能源版与燃油版相差不大,在前进气格栅和两边侧面增加了PHEV标识,雾灯处换成了C字形LED灯带更加醒目,车身尾部略微溜背的造型一改传统的商务形象,可以让更多的年轻消费者选择,其他细节上还是保留了帕萨特的很多经典细节。

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外在迎合了更多的年轻消费者,在内在上却依然是大众万年不变的风格,几乎没有什么变化。中控屏幕向驾驶员略微倾斜,有利于行车安全性的提升,蓝色的装饰线条表明了其新能源身份。

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在帕萨特PHEV上,搭载的是我们所熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机,可爆发出150马力,与之搭配的是一台115马力的电动机,这套混动系统综合马力达到211马力,官方给出的纯电续航里程达到63公里,百公里油耗在1.4L每百公里,可以说是非常省油了。

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蒙迪欧PHEV
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福特蒙迪欧凭借个性十足的外观以及丰富的配置,在中级车市场中一直有着不俗的销量,随着全新福特蒙迪欧PHEV正式上市,又为福特旗下是精分了更细的市场,为消费者提供了更多的选择。

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蒙迪欧PHEV外观非常动感时尚,“马丁脸”非常引人注目。在整体外观上与燃油版蒙迪欧相差不大,车的侧身线条比较硬朗。下方加入了进气口设计,视觉效果非常好,整体造型动感十足。

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内饰基本上与燃油版蒙迪欧保持一致,不过在悬浮屏流行的时代,它的中控台略显老迈。但蒙迪欧 PHEV 智控时尚型搭载了福特一直使用的SYNC 3 系统,也支持车联网、车辆的远程控制等功能,在整车配置上还是比同级别对手要高出很多。但由于是混动车型,电池占据了后备箱很大的空间,导致后备箱容积并不是很大。

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蒙迪欧 PHEV 智控时尚型装备了一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,搭配eCVT电控无级变速器,发动机的最大功率为105kW,最大扭矩174.9N·m。这款发动机的动力较为充沛,悬挂调校也相对硬朗,路感能清晰的反馈给驾驶者,整车驾驶感受更加偏向运动。
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索纳塔PHEV
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索纳塔作为国内市场的老将,如今已是第九代,多年前韩系车在国内市场风光一时,不过由于产品更新慢加上品牌力较低,近些年韩系车的销量大不如前。8月上市的索纳塔PHEV,在价格和配置上对消费者有一定的吸引力。


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索纳塔PHEV沿用了全新索纳塔外观设计,六边形前进气格栅,内部融入横置银色镀铬装饰。车身侧面线条流畅,还配有充电口。尾部尾灯造型修长,内部采用LED光源,点亮后辨识度极高。

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相较于激进的外观,索纳塔PHEV的内饰与大众帕萨特PHEV相差不大,在内饰的整体氛围都偏向成熟,木纹的装饰,也让更多的商务人士选择这款车。

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索纳塔PHEV采用2.0L发动机 一台永磁电机的动力组合,传动方面匹配6速手自一体变速箱。据说是“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统,该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号。所以从官方数据中可得知索纳塔PHEV是最省油的一款,百公里油耗仅1.3升,纯电模式下的续航达到75公里。
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