车主说车|11.98万起的吉利帝豪GSe，车主仅不满意这两点！

赵先生：我换车主要是因为家庭对于空间的要求，以前两个人老车开着还是很舒服的，但是有了宝宝之后就有点吃力了，所以就想着换一个大点空间的SUV，根据预算和自己对于外观的喜好，最后就选了吉利帝豪GSe。

赵先生：外观方面，帝豪GSe基于帝豪GS汽油版车型打造。相比帝豪汽油版车型，新车在外观细节上进行了调整。由于新车为纯电动车型，所以其采用了全封闭式进气格栅设计，而且采用了回字形纹路来突出吉利家族“涟漪式”设计语言。车身侧面与汽油版车型相同，低矮的车身以及溜背式的车顶设计让它更有跨界车的风格。不同的是，在前车门有EV400的标识。另外，右侧前翼子板也增加了慢充接口。

赵先生：新车采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。这对我日常行驶已经足够了。

关于充电方面，在快充模式下，电量从0到80%需要30分钟，慢充模式下充满需要9小时。

赵先生：其实还好，没有特别不满意。就是后排中间的位置不太适合长途乘坐，一个是坐姿比较的直，另一个是后排中间地板处有小部分隆起，长时间放脚会不舒服。

其次，它的弯道性能、它的滤振系统做得比较中庸，甚至说它有点像丰田，但是在复杂的路面它依然能撑得住场面，不过前提是这些路面都是在城市日常可见，拿它去越野就真的不适合了。

赵先生：我会的。这款车整体的表现还算不错的，配置方面表现中上水平，在内饰用料及做工表现也不错，驾驶感偏舒适性。而且价格不高，才11.98万起，性价比很高