570km续航的北汽新能源EU5让你放心去浪

每当一个新事物出现，可能大多数人的第一反应都是抵触，当然，我也不例外。在汽车领域，当前炙手可热的新事物当属新能源车型。几年前，新能源车型还不像现在这样铺天盖地，只是少数几个车企开始在新能源市场的探索。

新能源车型出现伊始，消费者仍旧不以为然，认为新能源车型的普及就是个笑话，根本没有可行性。可短短几年时间，新能源车型显然已经成为主流，亮眼的绿色车牌越来越多的出现在道路上。

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北汽新能源算是中国纯电动汽车领航者，作为中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源汽车企业，北汽新能源已经形成了EC、EU、ES、EV、EX以及EH六大产品系列。

其中，EU系列算是最受消费者关注的一个车系。在北京车展上推出的EU5是EU系列的代表车型，它凭借着超长续航里程和技术领先的智能交互功能，成为新能源市场的热门车型。

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此次试驾路线涵盖了市区道路、高速和盘山公路，对于一款纯电动车来说，这样丰富的路况足以让我们对它有更深层次的感受。

EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳 减速器，最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速仅需7.8秒，最高安全车速可达155km/h，这样漂亮的数据已经超过很多同级别车型。

高速行驶时，EU5的动力储备十分充足，超车时也可以给到驾驶者充足的信心。值得一提的是，EU5还配备了S挡，在切换至S挡后，油门响应更为积极，甚至还能感受到一丝推背感，提升了驾驶乐趣。

EU5的专业级纯电动汽车底盘运用轻量化、高刚性材质打造，在专业调校下，通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计，大大增强了高速行驶和过弯稳定性，这使得EU5在盘山公路上行驶时，车身侧倾控制的很好，驾驶体验舒适平稳。

经过一天的试驾，我们也见识到EU5强大的续航能力。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到151kWh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，它可以匹配快充、慢充以及应急充等多种充电方式，同时还搭载了电池温控系统。

得益于可靠的电控技术和电池技术，EU5 R500可以实现工况续航416km，等速续航520km。而即将推出的EU5 R550则可实现工况续航460km，等速续航570km的超长里程，完美解决了消费者对新能源车型续航里程的担忧。

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事实上，除了动力性能和超长续航外，EU5还有很多亮点。EU5完全不像是一款A级车，其长宽高为4650/1820/1510mm，轴距更是达到2670mm，这个车身尺寸已经无限接近B级车，有着非常宽敞的车内空间。

EU5的前脸以整体封闭格栅搭配银色镀铬线条为主，前保险杠两侧还有孔状纹理以错位方式排列，使得前脸不再单调。“双叉戟式”轮廓灯条与“C”型日行灯的组合是北汽新能源全新的设计语言，拓宽了车头横向视觉效果。

值得一提的是，EU5机舱盖上还使用了独特的“波浪式”曲面设计，硬朗的线条分别向两侧延伸，与车侧的扬升式线条形成呼应，张力十足。从车侧看，EU5整体车身呈“溜背式”轮廓，腰线不多，但极具层次感。

EU5的外观在同级别车型中是有很大优势的，新能源车并不是要加上蓝色元素才可以证明其身份，EU5的设计思路与普通燃油车区别不大，除了封闭式的前格栅外，它就是一款A+级运动风十足的实用家轿。

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最后，麻辣车事还要和大家分享一个有意思的配置，就是EU5配备的智能交互系统。通过12.3英寸仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，我们可以将充电、驻车、行车以及多媒体等多种情境显示在屏幕上，带来更人性化的使用体验。

此外，EU5的DuerOS语音引擎还有着很强的实用性，它可以进行人车深度交互对话与语音控制，能理解更多语义和具备自主学习能力是这套系统最大的亮点，即便是多任务语音指令，EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成操作。

同时，EU5上的各种软件系统可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，免去了用户总需要跑到4S店手动升级系统的烦恼。

我们本次试驾的车型为EU5的R500版本，配备了全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。而将于10月份交付的R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警以及自动紧急制动等辅助驾驶技术。

北汽新能源在新能源市场已经探索了将近十年，期间推出很多优秀的新能源车型，同时也得到了消费者的认可。EU5不管从哪方面看都有不俗的实力，在新能源车型的核心技术上，它的动力与续航表现优秀，和同级别车型相比有着绝对优势。