拆发动机、秀操控、展示4×4 Jeep秀肌肉无惧SUV市场整体降温

SUV专业户——Jeep最近就秀了一把肌肉，表示自己不慌。

Jeep的2.0T GME-T4发动机（下称FCA 2.0T发动机）目前搭载在大指挥官身上，未来国产后还会搭载在新款自由光，包括下半年要上市全新牧马人也是用这个机器。

这台发动机作为FCA最新力作，使用的超前技术我们下面再聊，先来看看疗效。用搭载这款机型的大指挥官和搭载同排量发动机的热门中型SUV对比来看，大指挥官动力输出大幅超越GLC，也超过锐界和Q5L，和以动力强著称的凯迪拉克XT5相当。

上图发动机横评的机型和车型都和再之上的表格一一对应，可以看出大指挥官身上这台2.0T发动机非常用力，使用了八大技术，复杂程度和科技含量确实较对手高出一大截，预计这款机型会是FCA集团很长时间的主力机型。

让人印象深刻的技术有两个，第一是低摩擦技术，低摩擦凸轮轴轴承是这台机器的一个缩影，当对手限于成本采用一般凸轮轴轴承时，FCA在细节上不遗余力的追求降低摩擦，减少能量浪费，当一系列技术结合在一起，油耗自然会降低。

8.3L/100km的综合油耗在一众同排量涡轮机型里属中等偏上，让人惊奇的是，当天的节油测试里城市、高速、国道的综合路况，居然有人能开出5.8L/100km的实际油耗，可见这发动机动力强劲的同时，油耗表现很有挖掘空间。

双涡管单涡轮增压技术也值得一提，涡轮迟滞大家都知道了，简单理解就是转速低时，废气量少，推不动涡轮，这就是涡轮迟滞。当初宝马奔驰等豪车为了解决这一现象甚至动用涡轮+机械双增压技术，后者就是弥补低转速废气不足，改善涡轮迟滞。

可现在聪明的工程师必然不能局限于那种成本又高、结构又复杂的“笨”设计，双涡管单涡轮技术出现了。进排气时机相近的两个气缸配对，四缸机举例就是14和23号气缸，通过双涡管输送废气到涡轮端，以往的气流干扰减少了，排气效率提升，涡轮效率也就有了提升。

这样带来的还不只是动力响应速度的提升，进排气更加流畅，燃烧效率也会增加，油耗表现也会更好。类似双涡管技术我记得也是宝马先用的，现在越来越多的车型开始使用类似技术。

作为“SUV专家”，Jeep在SUV上的专业程度不用我吹捧，大家也清楚。但随着时代变迁，消费者翻山越岭的需求少了，安全驾驭的要求高了，于是我们看到Jeep也在转变。像最新的大指挥官车型，除了豪华用料、强劲动力，给我留下深刻印象的还是它在底盘上下了很多功夫。

曾经高速上晃晃悠悠的越野车或者说美国车风格只剩下了依稀痕迹，四轮FSD自适应减震技术我记得是KONI的，减震器回弹时会有个明显的阻尼变化。

此时阻尼的加大能减少车轮撞向地面的速度，冲击力减少了，自然舒适性和操控性都有提升，而且因为说到底还是纯机械结构，使用维护并没有增加什么难度和成本。

4×4技术也是如此，此次的试驾车型上都安装了一个适时四驱切换四驱时的指示灯，意思就是只要车辆切换到四驱，这指示灯就会闪烁，显示当前是四驱状态。

因为当天是下雨天气，四驱切换更是频繁，无论是湿滑路面、转弯上桥等等路况，还是会给开车人带来相当的安全安心感。

大指挥官身上的四驱有后轴智能分离技术（见下图），也就是在两驱状态时，得益于精巧设计，中央传动轴可以完全静止，也就没有了额外的能量损失，这项技术也可以节约3%的油耗。

四驱也省油？！没想到吧，其实节能减排是大趋势，四驱两驱都越来越省油也是必然结果。作为SUV专家的Jeep自然不甘人后，这套后轴智能分离技术已经应用在多款车型身上。

SUV的市场新局面，尤其在“SUV专业户”们身上有明显表现。捷豹路虎销量数据显示：捷豹路虎双品牌上半年在华累计销量达71664辆，同比增长7%。但增长点主要在捷豹品牌身上，其同比增长达16%，只有SUV的路虎，颓势可以想见。

广汽菲克2018年6月销量为11371辆，同比下降35.0%；2018年1-6月，广汽菲克累计销量70278辆，同比下降35.17%。就连长城在6月份也同比下滑3.54%，卖了62186辆，如果去掉新生品牌WEY的加持，哈弗品牌上半年同比跌幅更是达到18%。

其实这是再自然不过的事情，SUV不可能永远高增长，轿车的价格便宜、油耗低的特点一定会被越来越成熟的中国消费者青睐。

预计未来SUV和轿车平分天下（轿车还会略强）的局面会成为常态。今年上半年，SUV累计销量约500万辆，轿车是570万辆，其它诸如皮卡、MPV等都不会成为主流。

那当SUV市场不再是蓝海，进入市场的车款又不见减少，自然的这市场就发展到了第二阶段——近身搏杀。近身搏杀意味着再也不是出现一款SUV就火一款，消费者会更加挑剔，进而压价，厂家也得拿出相应的对策，也就是你得有自己独到的亮点。

总结来看，SUV专业户在市场变化时销量波动更大是正常的，也无需过度解读这个现象。加上Jeep原本就有品牌优势，其国产刚刚四年，不算刚上市的大指挥官，也就只有自由光、指南者和自由侠三款产品，可国产车型累计销量已经有了40万，这样的成绩还是很突出的。

即便是大指挥官初上市销量数据上还没有明显表现，但这也和其搭载的2.0T发动机还是进口的，无法全面铺货有关。相信随着这款2.0T发动机实现国产，大指挥官顺利铺货，销量还是会走高到正常水准。

目前对Jeep来讲，维护好品牌优势即可，另外保证好品控，坚持提供更高效的动力系统和更安全省油的四驱系统就好。