 近几天众多新车、概念车争相亮相在各大地方车展。6月7日，现代新款概念车也在釜山车展正式亮相，该款概念车名为HDC-2 Grandmaster，是一款大尺寸车型，据悉该款车有可能是8座版。  现代8座版概念车首现 据称，该款代号为HDC-2 Grandmaster的大型SUV将采用现代旗下最新的“Hyundai Look”设计理念，与之前HDC-1Le Fil Rouge的设计风格一样，都采用了“感性并且运动”的新设计语言。  （现代HDC-1Le Fil Rouge） 从图片上可以看出，该款概念车前脸采用了大面积的银饰镀铬，让整个车的格调立马提升了几个档次。再加上大尺寸的进气栅格与两则的大灯融为一体，就像是古时候的盔甲，能抵御万马千军的气势。进气口的竖状灯带让科技感爆棚以及下唇两侧配有五角形的进气口，同时还有着银色护板进行点缀，看起来更是霸气十足。整辆车，大而有力量，线条流畅，车身侧面线条硬拉，造型复杂的轮圈看上去很前卫。C柱之后采用悬浮式车顶设计，同时竖状尾灯的造型也是十分夸张。动力方面预计将于起亚Telluride共享平台和动力。  8座SUV市场大吗？ 其实中国SUV市场的消费理念也随之在变化，那些原先并不被看好的7座大SUV却成为了市场新的增长点。一直以来都是呈井喷式发展。车内大空间，能让每一个人都能感受到最舒服的状态。对于紧凑型轿车来说，SUV就是一个超大的房车，不仅是车内空间大，后备箱的空间也很惊人。背上行囊就出发的旅程大多存在与朋友情侣和个人，但是对于一家人来说就不太实际了。 但是近些年7座SUV似乎也没那么火了。越来越多的消费者意识到7座SUV是个“伪命题”。如果要保留7座，必须牺牲尾箱空间；而如果翻倒第三排，过大的尾箱带来了一定的空间浪费，大尺寸在城市里停车也不方便，反而不如一些5座SUV了。  （美版汉兰达，第三排3座布局） 至于这8座SUV，更是鸡肋，有一个例子便是国产的丰田汉兰达。汉兰达在美国本土其实是8座车型的，即2+3+3的布局。但是进入中国以后，丰田直接把汉兰达第三排中间的安全带和头枕取消掉，以7座车来进行申报上市。  （中国版汉兰达，取消了中间安全带和头枕） 为何丰田要这么做？我们只需要了解一项法律法规即可。国定节假日不收取路费的都是7座及7座以下车型，并不包括8座。所以车企才会想方设法地躲开8座这个鸡肋的设定。 小编语 现代推出的这台SUV，可能是针对美国市场。这样粗犷的造型，以及8座的布局，显然这是针对美国版汉兰达而来的。只不过在国内市场，它的定位相当鸡肋。  换个角度来看，如果仅仅是因为多一个座位就需要多花几万块，可能很多人都不愿意购买。况且在法律法规层面，8座车非常的受限。但是也不乏有人会因为设计外观而选择8座SUV，只是这毕竟是少部分人。所以8座车在华的未来，我们并不看好。 |
下载App
粤公网安备 44030802000488号
