如今的B级车市场，日系车占据了绝对优势，特别是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，进入2020年以来，这两款车型在销量上已经彻底打败了德系帕萨特和迈腾，分别占据着合资B级车销量的一、二名。 尤其是凯美瑞，在市场终端没有较大优惠的前提下，月均销量还能达到一万四五的样子，今年1-4月累计销量47262台，与雅阁只有756台的差距，甩开帕萨特11707台！为什么常被吐槽动力弱、优惠少的凯美瑞，能取得这么好的成绩呢？  目前，市场上凯美瑞在不同地区终端优惠，大约3000-10000左右，在帕萨特、君越等入门车型直接降到13万左右的情况下，凯美瑞的市场优惠幅度真的不算什么，但是它的销量却能保持领先并与之拉开一定距离，不得不说凯美瑞真的很牛。 那么选择入手凯美瑞的车主都是怎么看待这款车型的呢？  首先性价比不错。在售的八代凯美瑞，官方指导价为17.98-27.98万元，它的性价比一方面体现在入门价格上，比帕萨特（18.49-28.29万元）、迈腾（18.61-30.99万元）要低；另一方面还体现在它油耗方面，凯美瑞这方面一直都受消费者认可，第八代的凯美瑞也同样如此。其中第八代凯美瑞2.0L车型，据说百公里综合工况油耗最低可达5.5升，在同级别2.0L车型中油耗最低，2.5L双擎版百公里综合工况油耗仅为4.1L。另外，还有很多车主反映2.5L排量的车型，实际使用油耗在8.5L／100km。总的来说，低油耗让后期的用车成本更具有优势。  第二，丰田品牌的可靠性、安全性突出。事实上，不仅仅是凯美瑞一款车，从2019年以来，丰田品牌在国内的销量一直在不断增长，2019年，丰田品牌在中国市场销量达到162万辆，同比增长9%，超额完成了此前丰田汽车制定160万辆的2019年年度目标，旗下多款车型卖得都很火，包括凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES等车型在国内市场几乎都没有优惠。之所以那么多人推崇丰田的车型，主要还是因为其在安全性、可靠性、保值率等层面的优势突出。  第三，空间配置不错。就凯美瑞这款车型而言，入门版车型即配备了自动分区空调、后排出风口、电动天窗、后排带有杯架的中央扶手箱等舒适性配置，不论是家用还是商务接待，凯美瑞的后排乘坐体验都很好。另外，在空间方面，2825mm的长轴距，为凯美瑞带来了宽敞的前后排空间，这也是让许多车主选择它的地方。  第四，外观内饰气质独特。在外观方面，其实争议很多，有人说八代凯美瑞的外观没有了上一代的稳重大气，但是更多人认为新一代车型的气质独特，更加适合现在的步入中年的80/85后。内饰方面获得的评价倒是比较一致，特别是凯美瑞的Y型中控台帮它"俘虏"了一大批车主。  在汽车之家口碑榜中，凯美瑞在同级别车型中排名第一。从车主的评价来看，凯美瑞确实是一款综合实力很平衡的合资B级车，而且由于价格坚挺反倒让这款车型的保值率名列前茅，在这种良性循环之下，销量越来越好就不足为奇了。 |
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