在新能源汽车市场，由于补贴的退坡导致在2019年下半年新能源汽车销量一直呈下滑趋势。即便如此，北汽新能源在2019年仍售出了15.06万辆，同比下滑4.69%，连续7年保持纯电动汽车市场销量第一。其中，北汽新能源EU系列在2019年累计销量达111047辆，成为2019年最受欢迎的新能源汽车。 辉煌过后的危机，新年伊始销量暴跌 近些年，北汽新能源的发展有目共睹，说成是新能源"一哥"也不过分。在保持高销量的背后，北汽新能源在进入2020年伊始就表现低迷。2020年1月，北汽新能源销量仅为4512辆，同比暴跌43.66%；此外，北汽新能源在之前表现优异的EU系列，在2020年第一季度仅售出了7395辆，同比暴跌61.8%，丢掉了自主新能源汽车销量第一的王座。  北汽新能源销量暴跌虽说很大程度上受疫情和补贴退坡的影响，但在今年1月疫情并未带来太大影响的情况下，北汽新能源销量便已经开始大幅下滑，这与其产品质量不无关系。据统计，北汽新能源这两年在产品质量问题上层出不穷。 安全问题堪忧，负面缠身 在今年5月2日，一位北汽新能源网约车主表示自己在正常行驶时，开着开着就不跑了，故障灯全亮，叮叮作响，后车差点撞上来。据车主说，当时车辆正在在高架桥上高速行驶，车速达到了70km/h，突然全车失灵，直接不动了，要知道这是非常危险的，此时车上还载有乘客。    多款车型质量问题突出，售后服务态度差 此外，还有不少网约车主表示，自己在购买北汽新能源EU5不到半年，在使用时多次出现打不着火的情况。不仅如此，其电池续航能力也是十分堪忧，在电量还剩下30%时，仪表数据显示还可以行使50km，实际上行使15km后便没电了，让很多北汽新能源车主苦不堪言。 根据车质网反应的情况来看，北汽新能源EU5在电机、电池方面遭到了多起投诉，刹车时熄火、电池寿命衰退快、续航里程水分严重等问题层出不穷。此外，在服务方面的投诉高达26起，主要是服务态度以及涉嫌消费欺诈等问题；对于现在的车企来说，卖车卖的就是服务，现在消费者越来越注重售后问题，这么差劲的态度，厂家是哪来的自信不怕影响销量呢？   同样的问题不仅是出现在EU5上，在北汽新能源EC系列车型中依然存在，其主要投诉依旧是续航方面以及售后服务方面的问题。北汽新能源也愈发成为"漏电王"、"抛锚王"，不注重安全与品质的车企，在销量上暴跌也就不足为奇了。  北汽新能源凭借着自身的先发优势，以及低端车型超高的性价比，在这几年一直坐着自主新能源汽车领域的头把交椅。随着时间的推移，现在的北汽新能源基本上可以用"乱七八糟"来形容，配件等待、逼迫车主、刹车失灵、自燃等等各种问题都是北汽新能源的"拿手戏"，仿佛已成常态。  进入到2020年消费者也不再"惯"着北汽新能源，转而选择其它品质有保障的自主新能源车企，北汽新能源可以说是一手好牌打得稀烂。 写在最后： 北汽新能源终将为自身的质量缺陷买单，试问这样一个质量难以得到保障、安全难以得到保障、售后服务差的车企真能走得长远吗？北汽新能源在取得高销量的背后不重视产品质量，一味的靠着数据上的性价比来骗取销量终将自食其果。 （图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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