在汽车圈一直流传着这样的一个段子，即"中国的大众，世界的丰田"。尽管这个段子是带着调侃成分在，但不可否认的是，放眼这两家车企在全球汽车市场的销量，基本上是势均力敌，难分伯仲。 虽说缠缠绵绵是一种常态，但车企之间肯定还是得分个高下。从最近两家车企公布的2月全球销量数据来看，这一次丰田似乎扬眉吐气了一把。  大众跌得很惨 众多周知，由于疫情的"肆虐"，导致全球汽车市场都受到了严重的冲击。而在"疫"字当头下，最会卖车的大众和丰田也没有逃脱销量下滑的命运。 数据显示，今年2月份，大众集团在全球范围内销量为54.63万辆，同比下滑约24.59%。2020年1-2月，大众集团在全球范围内累计销量为138万辆，同比下滑14%。具体来看，在西欧市场，大众在2月份的销量为26.38万辆，同比下滑3.5%；在美国市场，大众在2月份的销量为7.07万辆，同比增长8.4%。  其实在西欧市场以及美国市场，大众的销量起伏也还算正常。而真正让大众全球销量下滑得这么厉害的主要原因，还是其在中国市场表现不佳。作为大众最大的汽车市场，中国市场的一举一动都对大众起着非常大的影响，而在疫情最严重的2月份，大众自然也下降得厉害。数据显示，在中国市场，大众集团2月份的销量降至6.09万辆，同比下滑了74%。 丰田多卖了10万多辆 相比起大众，虽然丰田也受不住疫情的影响在销量上有所下降，但人家明显要坚挺得多。 据丰田汽车发布的数据显示，今年2月份，丰田全球销量（包括雷克萨斯）达到651868辆，同比下降3.7%；1-2月份累计销量为1383479辆，同比下降2.5%。 分区域来看，丰田在北美市场以及欧洲市场都实现了上升。其在北美市场的销量达到了219911辆，同比增长11.7%，这主要得益于RAV4及Highlander（国内叫做汉兰达）的热销；欧洲市场的销量达到了78530辆，同比增长10.7%，而这主要是因为Corolla（国内叫做卡罗拉）及RAV4的热销。  在亚洲市场，丰田就没有这么得心应手了。总的来看，丰田2月份在亚洲市场的销量仅为113955辆，同比下降33.3%。而在日本本土市场，它的2月份销量为130364辆，同比下降7%。中国市场（包括香港及澳门）影响最大，2月份销量仅为23809辆，同比下降70.2%。不过根据中汽协此前发布的2月份汽车产销数据显示，2月份，中国汽车市场产销分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。也就是说，尽管销量降幅较大，但丰田也跑赢了大盘，同时也比大众74%的下滑幅度要好一些。  开了个好头，丰田2020年夺冠有望吗？ 无疑，丰田和大众一直都处于一种你追我赶的状态。不过在近两年来，丰田相比起大众，总是差了那么一口气。而在2020年开了个好头的丰田，能再次夺回全球销冠吗？ 其实从大众和丰田的全球销量数据来看，两者真的是应了"中国的大众，世界的丰田"那句话。大众之所以在2月份少卖了丰田10万多辆，还不是因为中国市场太低迷了，大家买车的积极性被限制之后自然出现了大众销量不好看的现象。而丰田则不一样，丰田现在最大的市场是北美市场，它在中国受到的影响肯定不如大众那么大。  而且从去年大众和丰田的销量来看，两者之间差距其实仅仅只有23万辆，很明显能够看出来大众的优势正在降低，再加上大众去年年底在国内出了不少负面新闻，这意味着丰田的上位也不是没有希望的，毕竟丰田在去年依靠强势的产品力在华获得了162万辆的支持，同比增长9%。日系车的不断"上分"也让大众这个德系品牌感受到了威胁。不过，由于丰田最大的市场——美国市场如今也遭受到了疫情的强烈冲击，这也让丰田的全球销量变得扑朔迷离了起来。 小编语2020年已经过了四分之一了，可从整个全球汽车市场的现状来看，大家还是笼罩在疫情的"阴影"之中。所以说尽管如今丰田和大众的销量有了差距，但受到疫情的影响，也很难说当下的危机将何时结束。而等到疫情稳定下来，或许又会是另一番局面了。 （图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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