2019-9-5 11:05| 发布者: DearAuto| 查看: 456| 评论: 0|原作者: DearAuto
如果在网上搜索什么叫MPV，很容易就能找到答案。MPV是多用途汽车的英文简称，它拥有宽大乘员空间、轿车的舒适性并且具备与厢式货车的功能，可以乘坐7-8人。从这个定义来看，MPV其实就是一种宜家宜商的车型。  然而，随着市场得到不断细分，MPV衍生出大量不同级别、售价差距悬殊的车型，尽管功能性大同小异，但在舒适性、空间适用性、安全性、豪华感、人性化配置层面则有着天渊之别。 在当下国内消费升级的趋势下，消费者对高端的MPV需求日益增加。不同于海外市场，此前国内MPV大多面向低端市场，市面上可供选择的高端MPV车型并不多，不过而要从其中出综合表现较为均衡的并不难，东风本田艾力绅就是其中之一。 2004年5月，第一代本田艾力绅正式在日本上市，它的主要竞争对手直指丰田埃尔法以及日产Elgrand等高端商务MPV。相对于竞争对手，本田艾力绅不仅更专注简约豪华的设计风格，而在本田MM理念之下，有着更加灵活多变的车内空间。只不过这款MPV最初只在日本销售，国内消费者对其知之甚少。直至2012年由东风本田正式引入国内，艾力绅时尚灵活豪华的商务MPV形象，才得以引起了国内市场以及高端MPV消费者的高度关注。  2016年1月9日，全新一代艾力绅在国内上市。作为本田旗舰车型，全新艾力绅相较于老款车型有了全方位的提升，可以说它是本田当时最先进技术的集大成者。例如搭载应用了FUNTEC技术的2.4L直喷发动机，这款发动机在当时是本田在华的旗舰级动力，以兼顾动力与燃油经济性而深得用户青睐。同时，艾力绅首次搭载了Honda SENSING安全超感系统，成为Honda在华首个装载这项先进技术的车型，在当时成为旗舰级的配置。  而现在艾力绅锐·混动即将上市，新车依旧用先进的技术来保持旗舰车型的地位。新车使用第三代i-MMD混动系统代替了原来的2.4L直喷发动机，而这套混合动力系统凝聚了本田最新研发成果，代表了当下世界一流的技术水平。  i-MMD混合动力系统由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成，发动机与电动机的结合后，除了油耗下降这个最直观的变化外，还提升整车的行驶品质，带来高端MPV最需要的高级感。而本田第三代i-MMD混动系统，在此前北京理工大学的电动车辆国家工程实验室公布的评测报告中，被认为技术处于行业领先水平，可简单地用“更快、更顺、更远、更可靠”来总结。单从动力系统角度来看，艾力绅锐·混动无疑成为当前行业的标杆车型。  事实上，本田在混合动力技术上已经拥有长达20年的研发经验。混合动力技术也经过了多次的更新迭代，最新的第三代i-MMD系统，是被公认达到世界先进水平的混合动力系统。原因在于i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，成为这一领域较为特殊，同时也较为先进的方式。通过不同工作模式间的切换，它很好的兼顾了动力和燃油经济性。凭借技术的优势，在2017年和2019年，本田i-MMD系统两次入选沃德十佳发动机。  更值得一提的是，艾力绅锐·混动还会搭载本田最新研发的成果——魔术感应门，该技术是本田FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果。同样地，作为旗舰级MPV，艾力绅也成为国内市场率先配备这一功能的车型。与传统的电动侧滑门相比，“魔术感应门”能通过独创的手势感应技术实现电动车门的开合，进一步实现了“人与车的智能型对话”体验，将为用户提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。  对于一款高端MPV，拥有丰富的科技配置，只是表明其有内涵。事实上，在古希腊语中，“Elysion”意为“净土·乐园”，表明本田有意为乘坐者营造静谧舒适的场景，将其打造成在各种使用场景中的乐园。为了达到这一效果，本田设计师由外而内将艾力绅妆点了一番，使艾力绅不仅有内涵，同样也足够体面。  现在不少高端MPV车型都将设计的天平偏向于商务一侧，虽用料豪华，但并不足以应付各种用车环境。而艾力绅则是在一辆功能多元化MPV的基础上，通过做工、用料、配置的升级，来达成高端MPV的标准，从而使车辆呈现出高雅的格调，更符合追求高质生活人群的需求。  在艾力绅车内，拥有足够多贴心的设计，例如配置了藏在车顶眼镜盒下的车内反光镜，随处可见的储物空间，后排步入台阶，能完全藏进地板内的第三排魔术座椅，充分体现了工匠精神以及人文关怀。 媲美头等舱的第二排座椅无疑是艾力绅的杀手锏，不仅可实现多项调节，还配备了长度充足的扶手以及腿托，再加上软硬适中的填充物，无论是商务接待还是家庭出游，第二排座椅无疑是恩物般的存在。  尖端的技术、丰富的配置、高雅的格调，这是艾力绅在面对不同使用场景，都能够让高端人群乐在其中的法宝。不过相比这些，还有更为重要的，那就是品质，如果抛开了品质不谈，那技术、配置、格调都难以得到保证，高端的用车体验也难以享受。领先于同级的品质，就是艾力绅表现绅士风度的最佳途径。 在J.D. Power发的2019年中国新车质量研究（IQS）报告显示，艾力绅在大型MPV细分市场中排名第一；同时，艾力绅也拥有远高于车型平均水平的保值率，《2018中国汽车保值率报告》显示，艾力绅获得了国产MPV保值率第2名的优异成绩，以微弱的差距略低于奥德赛。相对于奥德赛十几年的耕耘，艾力绅的保有量相对少，在这种情况下，取得第二还是不错的。  一辆多用途汽车，强大的功能性只是其根本，而要在众多车型之中实现脱颖而出，成为消费升级潮流趋势下消费者想购买、愿意购买、值得购买的车型，就需要如东风本田艾力绅这样，在地位、格调、风度等方面都能为满足消费者的需求。艾力绅锐·混动即将于9月11日上市，届时，科技配置得到进一步丰富，品质得到了进一步提升的新车将能为消费者带来全新的用车体验，这也使艾力绅车型的地位、格调、风度得到进一步提升。 与此同时，标志着东风本田将成为业内首个构建起SUV+轿车+MPV混合动力家族的品牌。自去年发布全新品牌主张后，东风本田持续为消费者带来充满个性且能满足需求的车型，如INSPIRE、思域、享域、思域、CR-V等车型得到升级迭代，品牌销量节节攀升。艾力绅锐·混动，不仅是一次简单的车型技术升级，更是东风本田品牌走向高端的又一次发力。 (本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。) |
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