广州今明两年新增5万个节能车指标：谁将受益？

广州在2012年刚实行限购政策的时候，节能车的中签率基本是100%，今年5月份中签率只有6.57%，有13690名消费者参加摇号，恰恰说明大家已经接受混合动力车型，并意识到混合动力双擎的好，要不然是不会扎堆摇节能车的，而这恰恰是广汽丰田的努力成果。

现在广州、深圳共增加18万个中小客车增量指标，哪家车企能吃得多？我们依旧是最看好广汽丰田，因为市场是留给有准备的人的。

大众有黄金动力总成，丰田其实也有自己的黄金动力总成——混合动力技术。

所谓，世界上只有两种混合动力技术，一种是丰田混动技术，另外一种是其它。

丰田双擎技术的特点是：强动力、低油耗、低排放、低噪音。而最新的THS Ⅱ混动系统，性能更强，是丰田领先全球独有的混合动力系统，其技术的前瞻性与独特性优势更是不言而喻。

目前这套技术正用在广汽丰田凯美瑞双擎上，可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况智能组合，发挥发动机和电动机各自的优势，同时实现了驾驶乐趣与环保性能的飞跃。

虽说丰田混合动力汽车已在全球热卖，可在国内依然有很多人对混合动力汽车的电池存有疑虑，这很正常。

毕竟近日连续几起纯电动车自燃事故，将电动汽车安全问题推至了舆论的风口浪尖。

电动车“火”了，除了电路设计问题之外，很大程度上是因为电动车追求续航里程而用的是锂电池。当然，锂电池也分很多种，但一般来说，能量密度和热稳定性是一对矛盾，能量密度大的电池一般会更加不安全。像三星NOTE7手机之所以出问题，正是因为手机制造商过度追求电池的小体积、高能量密度所致。这也是为什么国家已经禁止大客车采用三元锂电池的原因。

在已经售卖出1200多万台丰田双擎车中，截止目前为止，还没有出现过一起电池安全事故的案例。

即便是在日本东北地区大地震引发大海啸的那场灾难中，有1500多辆丰田混合动力新车被大水冲走，但不仅没有一例自燃，甚至连一例漏电事故都没有发生。就是这么靠谱！

都是电池，为什么丰田双擎和电动车的差异这么大？因为丰田双擎使用的是镍氢电池，镍氢电池能量密度虽然没有锂电池高，却更加安全可靠，有着更好的充放电循环寿命。

镍氢电池电解液为不可燃的水溶液，比热容、电解液蒸发热相对较高、而能量密度相对较低，即使发生短路、刺穿等极端异常情况，电池温升小，也不会燃烧。

哪怕在低温地区，如北海道、加拿大，室外温度在0℃以下，镍氢电池也能正常的充放电，不会存在安全隐患。

即便镍氢电池如此靠谱，广汽丰田还是推出了“电池无忧计划”，免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障。政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值，这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。

同等条件下，消费者定会买更有保障和服务的产品。此“电池无忧计划”的推出，既是广汽丰田对消费者的诚意，亦是对自身产品有充足的信心。

此次，广汽丰田积极响应汽车消费促进方案，推出多项惠益消费者的活动，全新换代雷凌双擎享5成首付2年0利率、2019款凯美瑞双擎享4年或10万公里免费基础保养、2019款凯美瑞享最高1年0利率、全新换代雷凌185T享2成首付3年0利率。即日起至7月31日，购买凯美瑞双擎、全新换代雷凌双擎，并在广州市注册登记，还能享受厂家3000元油卡专属节能补贴。

目前，广汽丰田已提高混合动力等节能车和新能源车供应力度，并全面满足消费者对国六车型的需求。

除了双擎外，广汽丰田旗下凯美瑞、雷凌、汉兰达、C-HR等多款高口碑产品，向来受到华南地区消费者的欢迎和喜爱。其中，TNGA架构下的凯美瑞、全新换代雷凌和C-HR，更是得到消费者的高度认可。

今年1-4月，广汽丰田华南区累计销量达到6.6万台，同比增长34%；其中广州地区销量超过1万台，同比增长29%；深圳地区销量同比增长26%，远高于市场平均水平。全新换代雷凌上市10天，全国订单更是突破11053台！

说实话，广州和深圳发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标，很是偶然。车企若没有提前做好准备，也吃不到这块蛋糕。

当下的车市也是如此，想不到寒冬竟比房地产泡沫还严重!

如果早几年没有对新车进行换代的规划，这轮寒冬中很可能会落败，市场竞争就是这样，不是说你平时卖得好，现在机会来了就把市场让给卖得一般的对手，事实是马太效应，强者恒强，弱者恒弱。

今年以来，国内车市“跌跌不休”。广汽丰田却逆市上扬，恰恰说明只有那些能够为消费者提供优质产品和服务的品牌，才会赢得更多客户的青睐，进而实现更好的市场表现。

广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎1-4月销量20472辆，同比增长15%。其中，凯美瑞双擎混合动力4月销量2394辆，同比增长71%；1-4月销量9248辆，同比增长83%，占凯美瑞全系销量比例提升至18%，并稳居混合动力B级车第一名。雷凌双擎混合动力1-4月销量也有11224辆。

以上，正是我看好广汽丰田的理由。

文 | 青主