拜托？又一家新汽车品牌诞生了：屏幕无限大，可以在车里打王者荣耀 ... ... ...

戴雷说他们不想颠覆任何行业，“能不能颠覆要等产品出来了让别人评价。”

2017年，摩拳擦掌的新造车企业纷纷公布了量产车的时间表，而曾经有腾讯、富士康加持，又拥有最黄金高管团队的FMC(Future Mobility Corporation)却一直保持低调。所以在今天上海的发布会上，FMC负责对外关系的丁清芬自己也说，这一年多很多人问我们，“你们还好吗，你们还活着吗？”

去年底拿到3000万美元Pre-A轮融资，上个月又获得2亿美元A轮融资的FMC，终于在今天的发布会上向外界证明，自己还活着，而且发布了正式的品牌名称和logo，还用几段视频告诉了我们，他们到底在做一款怎样的汽车。

BYTON拜腾就是这个新品牌的名字，是Bytes（字节）on Wheels（车轮）的缩写，它的logo像一个大写的字母B，也很像一个电插头。

老实说，看了这么多新造车企业发布的概念车或者接近量产的测试车，这是最“颠覆”我对传统汽车认知的一台，颠覆指的并不是它的外观，而是内饰。

如果说特斯拉让我们知道汽车里的屏幕可以这么大，那么拜腾的这款车的屏幕基本上已经“大到没边了”。这块儿宽度达到1250毫米的贯通式大屏，交互界面可以支持生物识别、手势识别、语音识别等功能。除此之外方向盘中间也有一块儿9英寸的可触摸操控屏幕，可以显示车辆信息。

FMC并没有将这个产品定位为汽车，而是智能移动终端。用FMC首席执行官毕福康的话说，“特斯拉是电动车的先锋，我们就要做互联汽车的先锋。”

毕福康与戴雷

FMC总裁兼联合创始人戴雷博士的总结更精妙，“坐上这辆车，完全可以四个人在车里打王者荣耀。”

这第一款量产车计划2019年第四季度上市，作为一款纯电动中型SUV，尺寸和奥迪Q5差不多，不过毕福康说内饰的豪华感可以媲美奔驰S级。这款车的最大续驶里程能达到500公里，售价在30万元~50万元区间。

如果真能像视频中展示的那样智能，势必要达到L4级以上的自动驾驶水平吧，而这款2019年就能上市的车显然无法满足这么高级别自动驾驶需要的外部环境和法规。

FMC也考虑到了这一点，所以这款车拥有自动驾驶所需的硬件能力，能支持L5级自动驾驶，通过软件升级就行，也就是说，买了这款车即便法规还不能让你无人驾驶上路，但是只要外部环境成熟了它就可以实现。

除了这款SUV，FMC还将推出轿车和MPV车型，轿车据说能够覆盖奥迪A4和A6两个细分市场。

FMC的生产基地落户了南京，具备30万辆年产能，总投资超过116亿元人民币。工厂一期建设2019年完工，所以FMC也不打算像其他新造车企业一样先找传统车企代工小批量生产，而是直接用自己的工厂来完成。

南京其实也是FMC总裁戴雷当年念书的城市，在这里他学会了中文，也开始了在中国的汽车职业生涯。他说自己很喜欢一句中国古话，识时务者为俊杰，在他看来，这个时务有两层含义：智能出行的未来一定会由中国引领，并且要按照中国的方式做事。

希望这一批新造车企业中，真的能够诞生出几家扎根中国覆盖全球的品牌，我们乐见其成。