2019-3-28 09:06| 发布者: DearAuto| 查看: 231| 评论: 0|原作者: DearAuto
 20.88-28.98万元！3月22日晚，一汽丰田新旗舰亚洲龙正式公布2种动力形式、6种配置级别的指导价。  作为丰田TNGA架构下的旗舰轿车，亚洲龙在车身尺寸和配置上和雷克萨斯ES比较接近，据日本工程师说，两车共享的零部件超过整车零部件的60%。所以在此之前，也有人称亚洲龙为“丰田标ES”，或者是“大号凯美瑞”。 而价格显示，亚洲龙双擎版仅售22.68万元起，竟然比凯美瑞双擎版的入门价格（23.98万元）还亲民，同级别中级车市场的德系主力迈腾、帕萨特等，价格更是突破30万元。不得不说，这款新车的定价确实令人惊喜。  同时，官方宣布亚洲龙提供4年10万公里免费基础保养，双擎版动力电池免费保修8年20万公里，进一步为用户带来实际可见的实惠。  一汽丰田亚洲龙原汁原味地保留了海外版的设计，给人美式大型轿车的即视感。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，整体线条充满立体感，视觉效果颇为大气。  新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，B+级的车身尺寸使其拥有优雅修长的身躯；18寸轮圈配合多辐样式与整车气质很搭，尾灯造型新颖，点亮效果让人过目不忘。  内饰也与海外版保持一致，中控台层次感十足，大部分饰板使用软性材质，触感不错。仿碳纤维彩饰板、镂空式面板等设计凸显前卫。    机械仪表在科技感上有点欠缺，好在表盘足够精致，还配置了抬头显示功能，弥补了高级感。9英寸中控屏配合两侧实体按键操作，但屏幕较容易沾染指纹。   配置表现不错，三区自动空调、全景天窗、扶手箱双USB接口、后排220V电源、方向盘加热、一键启动等一应俱全，满足常规需求绰绰有余。  此外，丰田智行安全系统（包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置）、AVS自适应可变悬架、10安全气囊等也没有缺席。 亚洲龙提供三种内饰配色供选，包括纯黑、黑+棕、黑+米白。座椅方面，亚洲龙大面积使用了打孔皮的材质，填充物十分柔软，乘坐体验不错。  后排腿部空间可观，高配车型还增加了后排座椅电动调节，不过，中央地台的凸起影响了中间位置的乘坐舒适性。   后备厢内部平整，且中低配车型后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩大储物空间，实用性不错。  亚洲龙提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力，均是丰田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸气发动机，最大热效率分别达到了40%和41%。  其中，2.5L汽油版最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，平顺性不错，综合油耗为6.2L/100km；双擎版的综合最大功率218马力，配备E-CVT变速箱，油耗仅为4.3L/100km。  操控驾驶方面，TNGA架构带来的低重心和高刚性车身，让亚洲龙的操控稳定性、舒适性大幅提升，特别是双擎车型，不仅好开、省油还安静。DearAuto此前对亚洲龙进行了场地试驾，回顾详情点击《丰田双擎的高级感，车长近5米的亚洲龙最能体现 |DA试驾》。  购买推荐 除了动力的差别之外，汽油版和双擎版在配置上也有一些差异，如果未来四五年没有换车计划，笔者认为省油的双擎版会是更合适家用的选择。  具体配置上，进取版是入门车型，但配置并不低。10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航和前后驻车雷达等均为标配，可以满足实用性需求。豪华感的营造上则有所欠缺，车内配备的是织物座椅、树脂方向盘等，国人可能不太“感冒”。  尊贵版也不错，增加了全景天窗、氛围灯、并线辅助、全景影像、倒车预警等配置，使用户驾驶起来更加舒心。旗舰版比尊贵版贵了3.2万元，多出来的配置相当多，可惜并非必用的配置，建议还是在尊贵版和豪华版中选择。 文 | 葫鹿娃 (本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。) |
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