2019-2-18 10:27| 发布者: 电动汽车时代| 查看: 1957| 评论: 0|原作者: 电动汽车时代
FY11是吉利计划于2019上半年推出的一款重磅产品，定位A+级轿跑SUV，拥有长达2.7m的轴距表现。FY11 PHEV是该车的插电混动版本，此前已在工信部申报目录中现身。FY11 PHEV采用了由1.5T汽油发动机和电动机组成的动力系统，满足国VI排放标准。发动机最大功率为130kW，驱动电机峰值功率60kW，最大扭矩160N.m，纯电续驶里程为80km。  外观方面，FY11前脸采用了吉利最新的家族式设计，视觉效果更为扁平、紧密。格栅最外层采用了更显年轻与运动的包围，全新的LED前大灯组看起来更有棱角。FY11也是吉利第一款轿跑SUV设计的车型，新车采用了溜背式的设计风格，并且在最末端有个小鸭尾的设计。车尾部分，该车的整体设计比较简洁，贯穿式的镀铬饰条中央标有GEELY英文标识，双边共两出排气也符合其运动化的定位。相比汽油版车型，FY11插混版在左前翼子板后端加入了充电口，并在车尾加入了“400H”字样的标识。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm。  内饰方面，吉利FY11的中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。副驾驶前方的中控台打破了常规的平行关系，采用了错落有致的叠层设计。新车的内饰以黑色和棕色为主色调，换挡杆区域配备了较多的物理按键。  动力方面，FY11还将搭载沃尔沃VEP4 2.0TD T5发动机，最大功率可实现175kW，最大扭矩达到350Nm。除了2.0TD动力系统，FY11还将推出以1.5TD发动机为基础，分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的动力系统，最大功率为130kW，最大扭矩为255Nm，工信部油耗申报值为1.2L/100km。  电动汽车时代网点评： 相比于2018年吉利在传统动力车型在市场中所取得的成绩，吉利新能源汽车的发展明显滞后了许多。这种局面，或有望在2019年发生改观。吉利在年初就将新能源汽车业务拆分独立了出来，成为与吉利、领克并行的三大品牌之一。在产品方面，吉利汽车预计将于今年上半年推出4款新能源车，其中包括FY11 PHEV在内的3款采用插电混动车型，百公里综合油耗低至1.2L；另外一款则是纯电动车型，据称工况续驶里程会超过400km。 |
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