- 欧拉R1上市 补贴后售5.98万-7.78万元
-
欧拉R1在A00级纯电动细分市场中的对手包括长安奔奔EV360、北汽新能源EC3和江淮iEV6E。从续航里程看,欧拉R1优势明显,售价也更低,性价比非常高。
欧拉是长城汽车集团旗下新能源汽车独立品牌,首款纯电动跨界车iQ上 ...
2018-12-27 18:17
- 综合续航提升至410km 试驾广汽新能源GE3 530
-
在纯电动SUV市场,GE3 530是剑走偏锋的一类,与北汽、江淮等主打性价比的车型相比,售价偏高,但品质也更高;与荣威ERX5、比亚迪宋EV500相比,售价有优势,外观设计、配置和续航也毫不逊色。
也许是机缘巧合,每次G ...
2018-12-27 18:17
- 33111:比亚迪纯电车型非凡驾控体验的秘密
-
依托“e平台”技术,比亚迪将“三电”技术以模块方式垂直整合,树立了智能电动车时代行业技术研发的新方向,为后来者提供了一套相对可行的高效率平台研发路线,用技术发展提升用户体验。
现如今,单一车型的产品定 ...
2018-12-27 18:16
- 吉利全新纯电动车GE11渲染图曝光 续航410km/对标特斯拉Model 3
-
GE11将与吉利现款在售的帝豪EV450形成很好的高低互补定位。帝豪EV450针对入门和中端市场,GE11定位更高,两款车无缝布局紧凑级纯电动轿车市场。
近日,吉利汽车发布了旗下全新纯电动车型的渲染图,新车内部代号为GE ...
2018-12-27 18:16
- 北京副中心大规模人口迁入在即纯电动公交能否满足出行
-
随着电动公交普及,电动公交将为北京大气污染防治和节能减排做出巨大贡献,通过北京城市副中心区域示范公交服务也能为全国公交电动化发展起到示范带头的作用。
根据北京市城市副中心的规划,从今年开始,以北京市政 ...
2018-12-27 18:16
- 小鹏G3竞争力分析 “智能有余”续航不足
-
现阶段的小鹏G3无论是依靠智能还是依靠纯电动车该有的续航硬指标,都没有太强的竞争力。要想提高性价比,必须尽快完善车辆在辅助驾驶和智能网联方面的配置,扩大自己优势。
小鹏汽车首款量产车型G3已于2018年12月12 ...
2018-12-27 18:15
- 试驾比亚迪秦Pro插电混动 解密第三代DM混动技术
-
实际体验发现升级后的第三代DM插电混动系统的平顺性很好,整车驾驶感受也有明显提高,是一次成功的进化。
在新能源汽车核心技术领域,比亚迪的DM混动技术一直都引人关注。从2008年第一代DM技术面世,到如今第三代DM ...
2018-12-21 10:51
- 满满的科技感+品质感 抢先实拍北汽新能源EX5电动SUV
-
根据目前EX360(或有EX450升级车型)的定价区间,以及同级别竞品车型的售价来看,EX5如果在补贴后15万-18万元的售价区间内的话,竞争力还是非常强的。在多次为EX系列纯电动SUV增加续航、升级尾标后,北汽新能源终于 ...
2018-12-21 10:50
- 最大续航520km 北汽新能源EX5将于明年1月上市
-
EX5的亮点在于更高的续航里程和丰富的智能化配置,搭载百度DuerOS智能语音交互系统,配备自适应巡航、行人碰撞预警、自动紧急制动等10项智能辅助驾驶功能。
据北汽新能源官方消息,该公司旗下采用新一代设计风格, ...
2018-12-21 10:49
- 新能源汽车技术路线往何处去?听听万钢怎么说
-
作为中国新能源汽车的总设计师,万钢此次撰文对新能源汽车下一步发展方向提出意见,无疑又将对未来新能源汽车的发展起到指导航程的作用。
12月15日,万钢在《人民日报》撰文表示,应进一步发挥国家战略规划的引领作 ...
2018-12-21 10:49
- 新能源汽车需良性发展 动力电池系统安全是重中之重
-
对于目前很多车企采用NCM811电池的看法。王子冬先生表示:在对电池系统验证不充分,以及在热管理系统技术不到位的情况下,这些车型就是自己之前所提到的行走中的定时炸弹,希望车企能够重视。
12月17日,国家863电 ...
2018-12-21 10:49
- 我国动力电池比能量略占优势 纯电动车能耗仍偏高
-
从全球范围来看,目前我国动力电池在比能量略占优势,循环性能与国外相当。并且除本土车企外,诸如宁德时代、比亚迪、孚能等电池企业已开始走向国际市场,给国际车企进行电池供应,充分体现我们的动力电池产业已具有 ...
2018-12-21 10:49
- 集颜值和实力于一身 试驾比亚迪秦Pro EV
-
试驾表明比亚迪秦Pro EV产品力很强。尤其是续航里程,基本解决了纯电动车高速工况能耗超高,续航掉落严重的问题。
作为中国新能源汽车行业的一匹黑马,比亚迪这些年在新能源领域的进步有目共睹。但此前因车辆外观设 ...
2018-12-21 10:48
- 蔚来回应ES8前脸撞碎气囊未弹出:纵梁无碍无需触发
-
ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能,吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断,双前纵梁无大碍,气囊在此情况下不需要弹出。
在新车ES6亮相的第二天,蔚来再次上了热门话题,不过这一次是早前上市的旗舰车型ES8。
16日 ...
2018-12-21 10:48
- 蔚来发布ES6:综合续航510公⾥ 补贴前售35.8万-44.8万元
-
在解决ES8续航不足和软件BUG之后,ES6对用户的吸引力将更大。作为蔚来的第二款车型,其产品的可靠性和一致性也将得到提升。如果今天发布的NIO Pilot能够及时推送,这款车就更有吸引力了。
12⽉15⽇,蔚来汽车在上海 ...
2018-12-17 18:53
|