2018-12-28 15:44| 发布者: DearAuto| 查看: 2601| 评论: 0|原作者: DearAuto
纵观现今中国主流纯电动车市场，绝大多数车型都是从“油改电”打造而来，不仅车辆的调校和配重方面无法达到最理想状态，还有车辆的安全性和驾驶感受都大打折扣，导致交通事故频发。 为了打破“油改电”、低速电动车的市场怪象，长城坚持正向研发，打造出中国首个电动车专属平台——ME平台，开启中国新能源汽车全新的2.0时代。 12月26日，欧拉R1——基于首个电动车专属平台上打造的“新一代电动小车”正式上市，补贴后售价5.98-7.78万元，并为用户提供3年或12万公里质保服务，8年或15万公里三电核心部件超长质保服务，可谓诚意满满。  351公里最高综合续航里程，1度电行驶超过10公里，60毫秒内自动安全断电，416项整车安全防护，60%以上车身采用高强度钢……一系列傲视同级的数据，是欧拉R1越级产品力的实锤，更是欧拉重新定义新一代电动小车的标准。  ◆◆ME平台优势◆◆ ME平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合，实现了小车长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡。它与“油改电”有以下几大差异点：  第一，ME平台三电系统的高效设计实现整车轻量化、长续航；集成式电源管理，转换效率超96%，使得基于此平台打造的欧拉R1综合百公里电耗不到10度。 第二，电池包规整地布置在ME平台的底盘上边，电池包离地间隙高达170mm，以确保更好的安全性，同时低重心设计，又进一步确保了车辆良好的操控性。 第三，ME平台应用全新的高压电安全架构，416项整车电安全设计，保证整车的电安全，车辆在发生意外碰撞时，也能起到很好的保护作用。 第四，ME平台三电系统科学布局，实现了整车的轴距和车长比超过70%，远远超过传统燃油车水平（在50%-60%），决定了即使是A00级小车也能具有了A级车的宽适空间。 第五：ME平台采用新一代的电子电气架构，具有多领域兼容性，可搭配全球最领先的黑科技，例如正与百度合作开发的Valet Parking功能，可实现自动驾驶、代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用。 得益于ME平台，欧拉R1具备了高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大核心优势，产品力超越一众同级。甚至被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。 外观设计上，欧拉R1这款车复古中又带着几分可爱，尤其是前脸圆润没有直角线条的设计，搭配圆形的大灯造型，整个前脸造型给人一种萌萌的感觉。车尾显得比较饱满，同样主打可爱的风格。  车身尺寸方面，新车长宽高为3495/1660/1530mm，同级最长轴距2475mm，为宽敞灵动乘坐空间奠定基础，座椅则采用2+2布局。 内饰和外观相呼应，多用圆角的设计，大走可爱风。双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，整体视觉感受十分简洁，复古的同时还带有一丝科技感。  智能科技方面颇为加分，欧拉R1配备了科大讯飞智能云语音控制系统，同时中控系统支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能。轻松一句“你好，欧拉”，即刻唤醒语音控制系统，享受人机互动带来的乐趣；手机APP远程车辆控制让欧拉R1更加智能方便。 此外，上坡辅助、日间行车灯、电子手刹、ESP车身稳定系统、6安全气囊、智能前视系统等安全配置的加入，进一步提升了该车的安全性。  凭借实惠的价格和萌系的造型，欧拉R1将主打入门级新能源车市场，满足人们日常出行代步的需求。有ME平台的品牌背书，相信欧拉R1能获得许多消费者的关注。 在今年11月1日，欧拉R1全球启动预售，仅仅273秒，首批限量777辆欧拉R1被抢购一空，相当于1秒就有3台欧拉R1被卖出，可见其市场前景可期。 文 | 葫鹿娃 (本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。) |
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