2018-12-12 11:33| 发布者: 电动汽车时代| 查看: 281| 评论: 0|原作者: 电动汽车时代
在传统车市渐入寒冬的2018年，新能源车市却是繁花似锦，给人无限想象，用“东边太阳西边雨”来形容也不为过。据公开数据显示，今年1-10月新能源乘用车销售超过70万辆，同比增长96%。那在这让人亢奋的增速下，那些新能源车企的2018年年度目标完成了多少呢？ 比亚迪 目标20万辆 完成率95.5% 根据比亚迪7日官方宣布，新能源车年销量目标将提前完成。11月比亚迪实现新能源销量28739辆，同比增长123%。  根据公开的数据显示，今年1-11月比亚迪新能源乘用车累计销量为191042辆，而比亚迪给自己定的2018年目标是20万辆，目前完成率已达95.5%。其中唐DM、宋DM1-11月累计销量超3万辆，秦DM1-11月累计销量超4万辆，表现强劲。比亚迪11月新能源销量总数超过11月燃油车总数。2019年补贴政策将变化，接下来12月比亚迪新能源的销量依旧值得期待。电动君认为，比亚迪将会交出一份漂亮的2018年年终考卷。 广汽新能源 目标1.5万辆 完成率113%  在GE3 530和GS4 PHEV的助力下，广汽新能源11月销量达3104辆，实现同比307%的增长；今年1-11月累计销量达16945辆，同比增长294%，并提前一个月超额完成了全年1.5万辆的年度销量目标。纯电动SUV GE3 53011月销量为3014辆，累计订单超过万辆，成为广汽新能源实现年度目标的功臣，此外2019款GS4 PHEV增程式插电混动也表现出强劲的增长动力。 蔚来汽车 目标1万辆 完成率80.3% 在ES8遭遇用户集中投诉的风口浪尖时，蔚来迎风而上，官方发布消息称旗下全新5座纯电动SUV ES6正式启动预售，预售价37万元，并于12月15日正式发布。身处造车新势力明星光环下的蔚来，从开始宣布今年将“实现交付1万辆”后就备受质疑。  截止到11月31日，蔚来汽车累计共交付车辆8030辆，对于1万辆的目标完成率达80.3%。还有不到一个月的时间，无论蔚来能不能完成1万辆的交付目标，电动君觉得最后讨论的最激烈的估计还是李斌和何小鹏的赌局，到底是多了一位名叫何小鹏的蔚来车主还是多了一位名叫李斌的小鹏车主呢？让我们拭目以待。 奇瑞新能源 目标10万辆 完成率81.26%  奇瑞近日发布11月销量数据，新能源车11月销量达11382辆，同比增长86.7%。这是继9月和10月后，奇瑞新能源连续第三个月实现销量破万，同时也创下历史新高。1-11月累计销量为81266辆，同比增长211.4%。车型方面，小蚂蚁eQ系列11月销量达到4352辆，同比增长29.1%，表现抢眼；瑞虎3xe紧随其后，销售1545辆；艾瑞泽5e销量1314辆，同比增长181.4%。 吉利汽车 目标未明确 11月销量10575辆 吉利汽车年初并未明确今年的新能源汽车销量目标，但董事长李书福曾放话“2020年吉利汽车90%的销量为新能源汽车”。这样的“豪言壮语”看似令人激动，但到时能否实现呢？电动君捏了一把汗。先来看看吉利汽车今年以来的新能源车销量表现吧。  根据近日吉利公布的产销数据，11月吉利新能源产品实现整体销量10575辆，而10月这个数据为8101辆，环比上涨30.5%。 江淮新能源 目标5万辆 完成率84% 江淮新能源11月销量暂未公布，根据公开的数据，今年1-10月份，江淮新能源累计销量为4.2万辆，已完成完成目标销量的84%。今年江淮新能源推出了5款纯电动汽车，作为江淮新能源的销量担当——IEV系列发挥了大作用，起码贡献了超过一半的销量，江淮IEV的外观十分朴实，内饰也很实用，驾驶操控感也中规中矩，定位清晰。  从目前的年度目标完成率上看，江淮新能源完成全年目标问题不大，此外随着江淮和大众、蔚来的合作推进，江淮的品牌、管理，品质等今后应该会向更好的方向发展。 |
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