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大家好，欢迎来到单缸没力量，双缸没声浪，三缸不成熟，四缸买不起栏目。 我是E区和车友扯皮最6的大胸弟——“鹿哥” 应上期车友“钱多多”留言，这次咱们安排在广汽新能源4s点，评测传祺GS4 PHEV。 还是老规矩先上鹿哥镇楼，下面咱们节目开始。 由于上次吐槽的荣威4s店，就在隔壁，这次鹿哥来还是要低调点，拍张照马上闪身进店。 可能鹿哥最近女人缘爆棚，和上次一样，这一次接待的依然是个小姐姐。但愿这个能优秀一些，要不我又该忍不住吐槽了。 （小姐姐在后面的视频中有露脸哦~） 店面的整体装修走的还是时尚简约风的，再加上小姐姐那甜甜的微笑，一进店，心情就十分愉悦，好感度立马加分。 言归正传，下面这位才是我们今天的角儿。 本次评测的传祺GS4 PHEV是老款的顶配版，而新款将会在下周的广州车展路面。 新款只不过多了全大灯，其他的并无什么大的改变。而价格上却提升了1万多，所以想买这款车的朋友，个人建议买老款。 内饰方面，顶配全皮包裹，舒适度属于坐上去就不想下来的那种。而且前排在空间上也十分宽敞，大家看到像我这种180cm多的高个坐进去，头部距离车顶的空间也是两拳有余。 GS4的中控走的是传统风格，以实体按键为主，并不是一块大屏杵在那里瞎诠释科技感。我觉得GS4这种保留传统风格挺好，毕竟全车的操控如果全部依赖大屏的话，行车时一旦屏幕死机，也够让人糟心的了。 鹿哥觉得唯一美中不足的就是顶配版不带驾驶辅助系统和360度全景影像，这一点对新手来说并不是十分友好。 前排的储物格设计的有点简陋，而且空间上也是中规中矩，这一点GS4设计的确实保守，相对同级车有点落伍。 可能小姐姐看我对前排的储物空间不太满意，赶紧转移话题带我看看后排空间。而且坐进去还特意为我拍照，想比于前两次探店，这个小姐姐真得给她点个赞。 各位从图片上来看，后排空间可以说是十分宽敞了，坐进去就算翘个二郎腿也丝毫没有问题。而且在后排两人乘车的情况下，将后排杯架放下，逼格立马提高一个层次，有种电影院里VIP座位的感觉。 同时小姐姐也给我展示了后排座椅放倒后的空间。 “车内都是采用最大化空间设计，加上后备箱坐上4个人再加上几箱货基本没什么问题” “如果想在车内做运动也是完全够用的” 咦~不好意思，最后那一句是我说的，没忍住，鹿哥又公然开车。 好了，咱们闲言少叙，出去试驾，这次开的可是正经车哦。 刚上车，就让我见识了，什么是金牌试驾员，打开空调的时候也在一直给我介绍GS4的亮点。 确实，实际的感受也非常明显。 可以看出，过减速带晃动虽然比较大，但是屁股却没有丝毫颠簸感。 该车转弯半径有点大，而且没有驾驶辅助系统，新手在狭窄的地方停车或者调头应尤为注意。 在提速时GS4 PHEV 油门响应非常快，即踩即有，减速时刹车轻点立马降速。 百公里加速4.9s，路面上几乎见谁秒谁，而且在加速时该车对噪音方面处理的非常好。这一点可以说完全碾压同级别车了。 由于小哥比较专业，在这里我就不多BB了，各位看视频就可以了。 “底盘和保时捷一样”在路上小哥不止一次这么讲。也不是鹿哥为GS4吹牛，虽然咱不知道事实上底盘到底是不是一样，但整体感觉上确实跟之前坐朋友的保时捷是一样的。 最后小姐姐也给做了下预算，各位想购车的朋友可以作为参考。 另外双十一，厂家也有活动。缴纳诚意券，成立看车团，抵购车款。倘若看车的时候对车不满意，还可以跟厂家申请退款。对车友来说，这个活动只赚不赔，感兴趣的可以了解一下。 说实话本次探店鹿哥确实是被GS4 PHEV 实力圈粉儿。整车给我的最大感受就是舒适、实用。虽然没有其他车那些花哨的娱乐功能，但给人的感觉却十分踏实。而且4s店在销售服务上也实属行业典范，其对车的讲解也让人感到舒适而不失专业，全程都是享受其中，听她讲解完就会有种想掏钱买车的冲动。 所以对此车感兴趣的兄弟，建议去4s店感受一波，就会知道鹿哥丝毫没有吹水。 好了各位，这一期就到此结束，下期想看啥车，在评论中留言哦~ “鹿哥”抽取幸运车友，给你安排！
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发表于 2018-11-8 17:33:08
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