一台试驾车让无数人挤破头，荣威MARVEL X到底有何魅力？

麻辣车事

近日，麻辣车事在荣威MARVEL X赛道试驾嘉年华看到这样一幕，几十个人挤在一起，并且显得非常兴奋，有两个人甚至因为排队起了争执。据了解，原来他们都是因为荣威MARVEL X而来的，但是由于试驾车辆有限，进度有些缓慢，所以才会发生这一幕。

很多人对纯电动车有着不小的误解，认为只有特斯拉才能高端，其实这是一种误解，在现场，有一位麻辣车事粉丝让人非常震惊，他说：“从这款车上市以来，我就一直在关注论坛、媒体评测等等，所以在麻辣车事看到了有关荣威MARVEL X和保时捷Macan要比拼赛道的时候，便决定过来一看究竟，但没想到与我想法一致的人太多了，导致排了2个多小时队，虽然等了很久，但觉得很值，荣威MARVEL X不管是性能、内饰、配置还是价格都让我非常满意，配得上豪华之名，回家准备和家人商量下，应该要下手了。”

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与常见的试驾体验有所不同，荣威MARVEL X选择在赛道上挑战奥迪TT和保时捷Macan，这也是为何能够吸引如此多人观战的重要原因之一。当然，这绝对不是一次炒作，而是荣威MARVEL X身上确实有实力挑战跑车，纯超跑前后配重比、0.29Cd超低风阻系数、4秒破百，仅仅是这几项数据就秒杀了众多百万内的豪车。

在众多媒体的见证下，售价仅仅30万荣威MARVEL X一路领先，其强大的加速能力获得了阵阵掌声，让人不免发出这样的疑问，难道这台车被工程师提前做了手脚，不然怎么连拥有强大赛道基因的保时捷都甘拜下风？

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荣威MARVEL X顶配车型采用I-DRIVE智能全驱系统，同时搭载永磁同步电机和三元锂电池，变速箱采用EDS智能电驱动系统，通过双电机不同特点的组合，MARVEL X的后轴电机实现了在95%的转速区间提供95%以上的扭矩输出，无论是起步还是中后段都拥有极强的加速能力，我仅仅踩了油门的一半，所带来的推背感就超过了德系3.0T高功率发动机。

新车的动力电池额定能量为52.5kWh，全驱版车型电机峰值功率为222kW，峰值扭矩为665N·m，百公里加速时间实测在4.8秒左右。值得一提的是，荣威MARVEL X快充模式下充入80%电量只需要40分钟，而这款车的最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh，搭载的KERS制动能量回收系统，可以通过三种等级进行能量回收，比特斯拉还节能。

虽然只开了短短一圈，但荣威MARVEL X的实际表现是值得肯定，它与传统大排量燃油车一样有灵魂、有温度的，而非只是靠电驱动的速度怪物，指向精准、底盘扎实，很有德系豪华车的感觉，据了解，新车是顶级专业团队调校，精准而优雅，尤其是高速行驶、急转弯等等，出色的车身控制可以让人尽情释放内心的躁动。

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当然，荣威MARVEL X的优势可不只局限于性能，所装备的众多黑科技也是让人眼前一亮，AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving车道级实景驾驶辅助系统、MWE智能迎宾交互系统等十二项豪华科技配置也是非常少见的。当你坐进车内，让人仿佛进入了科幻电影里的场景，巨大的中控屏延伸至中央扶手区域，搭载专属的斑马智行3.0，不仅功能更加丰富，反应速度也更加敏捷。

此外，荣威MARVEL X的做工用料也非常奢侈，两幅设计的多功能方向盘很像之前奔驰S级的设计，端庄豪华，融合了打孔真皮、真皮、搪塑、镀铬、钢琴烤漆五种不同的材质，座椅由德国Bader打孔Nappa真皮包覆，该座椅还有意大利进口Alcantara面料可供选配，质感非常出色。同时，座椅具备加热、记忆和电动调节功能，把豪华感提升了一个等级。

荣威MARVEL X补贴后起售价为26.88万元，而MODEL X的起售价为96.49万元，价格相差了3倍，从销售角度来看，荣威MARVEL X的目标似乎并不是为了赚走高额单车利润，而是要打开一个更大的新能源市场，麻辣车事认为荣威MARVEL X的竞争对手并不是特斯拉MODEL X，而是现有高性能的豪华品牌SUV，比如宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等等。

对于消费者而言，荣威MARVEL X首先是一辆高性能实用豪华SUV，其次才是纯电属性，不管是电动还是汽油，只要性价比突出就够了。凭借前卫的设计，精致的做工用料以及出色的性能，麻辣车事认为荣威MARVEL X是有机会获得消费者的青睐。