长测 | 设计很大胆 空间有惊喜【迈锐宝XL·初印象】

蜗牛车志

原创：周瑞康

蜗牛车志编辑部终于迎来了第一辆“长测车”，雪佛兰迈锐宝XL。这次长测由我啊康执行，毫不避讳的说两年前，这车刚上市时，我就差点下手，就是因为老爹不太喜欢，最后放弃。这次拿到的是2018款迈锐宝XL，很好奇，时隔两年，它有什么变化？不过我有一整个月时间去好好的了解它、使用它，大家耐心等我的限时汇报吧。好吧，先聊聊我拿到车，从广州一路回来的第一感受吧！

▼

  

---

当初看中迈锐宝XL，因为在一票老气横秋的合资品牌中型车里，迈锐宝XL非常特立独行，设计相当出彩，这是吸引我的最重要一点。这车和上一代迈锐宝典型的美式肌肉车呆萌板型不同，它采用更多锐利、复杂的线条以及大胆溜背造型。

而且从不少细节处，你可以看出，它借鉴了雪佛兰经典跑车的一些元素，立体双格栅、肌肉前引擎线、宽体拉伸以及18英寸大轮毂等等，样样都是年轻人的“心头好”。不过个花入个眼，当时我爹他就不太接受，老人家更喜欢上一代那种四平八稳的气派。

迈锐宝XL设计我觉得还比较厉害的一点是，这台车，你乍一看，并不觉得大，但实际尺寸其实比老款整个要大上一号，特别是轴距加长了92毫米，已经接近2米9，也就是叫它比凯美瑞、迈腾还要大一圈。

那么这么大的车身，坐进去感受怎么样呢？首先前排的座椅很大、材质软硬适中，乘坐的贴合度很好，容易找到舒服放松的坐姿。两侧的包裹性不错，从广州来回来的两个多小时里，没有停车休息，也丝毫不觉得累。

我身高175cm，坐在里面空间比较宽裕，前排与后排头部空间起码大于一拳，后排腿部空间表现出众，可以翘个小二郎腿。注意的一点是，这种后排空间感是建立在不牺牲后排坐垫长度的基础上，比较难得。要说不满意的就是后排中间位置坐垫稍硬，长途乘坐比较难受。

最后我要补充一下，我们的这台长测车是迈锐宝XL 530T双离合锐耀版，属于中间价位的版本，但在530T系列里是最高配，这个系列配置的是1.5涡轮增压发动机和7速双离合变速器，是我个人觉得迈锐宝XL里最有代表性和性价比的一个动力组合。从数据上，这款发动机最大功率达到了170匹马力，最大扭矩252牛米，这已经是过去1.8T甚至2.0T发动机的水准了，当然实际表现到底如何，我和你们一样特别迫切的想知道！

好吧，接下来一周，我会每天开它上下班，单程约15公里，正好横穿深圳，途经快速路、城市街道、高架桥等常见城市路况，大家等我下次的汇报哈。