原本车企卖车公示配置表,是一项正常的规定动作,也是买方必需的知情权。但是威马汽车公布了售价,接受了预订,却始终对车辆的电池、配置、上市时间、销售渠道讳莫如深,一番遮遮掩掩下来,难免让消费者心生疑虑。 “下半年”的交车时间,比较宽泛,但是对于持标待购的消费者来说,晚一步都可能导致指标过期。在北京,现在申请新能源牌照已经要等到2024年才能排上号,这意味着谁也不会轻易冒指标过期的风险。 威马汽车创始人沈晖在5月31日的一个论坛上,明确了:“威马希望9月用户到我们线下店提到车,起码洗清我们‘忽悠’的罪名。”遗憾的是,探访威马位于东方广场的店面时,还毫无动工迹象。但愿是我们低估了如今的“互联网速度”,杞人忧天了。 期盼威马并不是“忽悠”。
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