12.99-32.99万，全新一代唐，还未上市就获10000订单

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6月26日晚，北京奥林匹克钻石球场里正在举行全新一代比亚迪唐上市发布会，热火朝天的现场突然陷入一片安静。观众席上迪粉、经销商、媒体们几乎屏住呼吸，殷切的目光紧盯着大屏幕——终于，一串数字滚动出现，备受期待的比亚迪旗舰SUV全新一代唐价格正式曝光：

全新一代唐DM（双模），补贴后价格23.99-32.99万元；

全新一代唐（燃油），指导价12.99-16.99万元。

看到这个价格，台下众人无不“龙颜大悦”，前一秒的忐忑紧张一扫而光，现场气氛瞬间雀跃起来。从朋友圈一致好评和惊叹不难得知，全新一代唐给足诚意的指导价已然打动了人心。

“鲶鱼”搅局，SUV市场格局生变

确实难免激动，或许因为传统7座中高端SUV领域，来来去去都是汉兰达、锐界、传祺GS8、荣威RX8等几款选择，这些车型看似很热门，仍没有一款月销量能够始终保持在万辆以上。全新一代唐的到来，如一条车市里的“鲶鱼”，搅动了原本平静的中高端SUV市场，不禁让人对其报以期待。

全新唐的设计、性能、价格各方面无论与传祺GS8、荣威RX8等同级产品较量，还是和合资车型汉兰达、锐界等PK，都占据不错的优势。尤其是价格，全新唐燃油版指导价12.99-16.99万元，强势刷新细分市场标杆基准，堪称主流中型SUV市场的“价格屠夫”；性能领域无需赘言，唐DM自问世以来就没有遇上对手，“后来者”荣威RX8新能源、WEY P8等一直只能仰望。

而且值得关注的是，全新一代唐在预售期间就已经收获了超10000张订单。此前2018北京车展，全新一代唐公布了DM版预售价为25-30万元，燃油版预售价15-18万元；新车上市后的实际指导价比预售价低得多，随着新能源车型和燃油车型同时发力，比亚迪这款旗舰SUV未来的市场表现更为可期。

回想三年前，比亚迪唐首登国内车市，作为比亚迪“543”战略第一款产品，拥有5秒破百、油耗2L、全时电四驱的非凡实力，可惜被“颜值”拖了后腿，徒有一身本领却难觅伯乐。三年后，全新一代唐颠覆式产品进化——基于“全擎全动力”平台打造，采用全新第三代DM技术，全新家族设计理念，智能科技、舒适体验、操控性能全面升级，一举树立中国品牌价值标杆，使众人充分领略到比亚迪“豪华科技双旗舰”的风采。

新平台，涵盖三大动力

全新一代唐采用比亚迪BLP大型造车平台打造，该平台适用于轴距从2.7-3米之间的不同车身形态，涵盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统。

全新一代唐（燃油）搭载2.0TI发动机+6AT的动力组合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%，是一套高效、平顺、稳健的动力选择。

全新一代唐DM（双模）得益于全面升级的第三代DM技术，“542”黑科技再进化：全新BSG电机架构，经济性和静音效果有大幅提升；后轴驱动电机升级，动力提升明显；电控管理系统精进，能耗更加经济；动力输出系统优化，燃油机和电机配合更亲密，驾驶平顺性更佳。

新车能够瞬间爆发出950Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间为4.5s，高性能版为4.3s（顶配），百公里综合工况油耗低至1.6L；全时电四驱、ATS全地形模式、最高100km纯电续航为用户带来更强劲、更全能、更经济的出行体验。

今年年底，比亚迪还将推出全新一代唐EV（纯电），综合工况续航里程超500公里，百公里加速时间4.5秒以内，被誉为纯电车型新标杆，值得期待。

新体验，整车行驶品质提升

动力性能升级只是最基本的一方面，对于驾乘者来说，一台车行驶品质的好坏非常直观，为了进一步提升整车行驶质感，全新一代唐在底盘调校和行车静谧性（NVH）下了不少功夫。

底盘调校专家汉斯·柯克领衔打造的SEA豪华底盘平台技术，采用减重27%的镁铝合金底盘，造就更精准、灵敏的驾控体验。同时，新车拥有国际顶尖的安全车身结构设计，63%高强性钢材应用比例，大幅提升扭转刚度及扭转模态，让消费者更安心。

至于行驶静谧性，全新一代唐DM享有新能源汽车独有优势，纯电模式下没有发动机噪音；辅以图书馆级NVH静谧工程，即做了发动机噪音控制、底盘隔振、增加隔音材料、增强车门密封等，有效阻隔全速域噪音，达到媲美顶级行政级轿车的静谧性。

对一款车而言，肯在这三点下苦功，基本就是一台自身素质过硬的车。比起外观、空间、配置等“表面工程”，虽然动力、底盘、NVH这些内在的东西消费者看不见也摸不着，不过在整个驾驶过程中，每一位车内乘员都能实实在在感受得到，而这些点才是真正能展现车企硬实力的地方。平常我们在选车时也不妨将注意力多放在以上方面，把看不见的地方也做好的厂商，无疑更值得大家信赖。

新设计，国际范颜值

由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队，为全新一代唐构建了Dragon Face设计理念，庄重的龙脸造型、交互式车灯以及横向环抱的内饰布局，处处彰显其独特魅力。

全新一代唐DM

燃油版和DM版的前脸有一定的差异，主要体现在主格栅细节、前包围两侧的通风孔造型以及前唇部位的设计等。

侧面来看，全新一代唐的腰线从车头贯穿至车尾，车身比例协调。DM车型采用了时下流行的悬浮式车顶，燃油版则采用传统设计，这也体现出DM版更加运动和时尚的一面。另外，DM车型还提供更个性酷炫的22英寸轮圈及Brembo制动卡钳。

全新一代唐（燃油）

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，轴距为2820mm，标配2+3+2七座布局，灵活空间组合满足驾乘者各种出行需求。

新智联，首搭DiLink系统

全新一代唐的内饰同样十分抢眼，设计简约而不简单，营造出“豪华科技座舱”的氛围。新车配备了4向电动调节方向盘、12向调节人体工学双密度包裹真皮座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸/12.8英寸智能旋转悬浮Pad等。

最显眼的莫过于这块Pad大屏，内置比亚迪全新开发的DiLink智能网联系统，可以玩游戏、拍摄、导航、叫外卖、看电影等等，总之，智能手机能做的它都能够搞定。与上汽乘用车的斑马系统相比，比亚迪Di-Link更加开放，意味着该系统将是一个极具延展性的生态，从而实现手机系统与车载生态的无缝衔接。

低配车型足以满足日常需求

简单翻看了配置，比亚迪果然没有让大家失望。即使是全新一代唐燃油版最低配（12.99万元），安全配置厚道、前后车灯光源均为LED、旋转大屏也没有落下、并标配DiLink智能网联系统……装备足够丰富，家庭使用毫无压力。如果对一些基础配置有要求，例如必须有天窗，不超15万元（14.99万元）就可以买到。

当然，全新一代唐的精髓在于DM版，DM版车型价格门槛相对较高，但比亚迪引以为傲的三电技术都装载在这款车上，技术革新完成了质的转变；同时，全新唐DM版的操控性能、舒适性优于传统燃油车，在科技感、配置上也更为高级和丰富。

实际日常行驶中，全新一代唐DM拥有80-100公里的纯电续航里程，非常适合解决上下班通勤的出行需求。在EV模式下，相当于开电动车，既经济、安静、平顺，又有着很好的动力响应，操控感受比混动模式更加得心应手。

车型方面，全新唐DM入门版（23.99万元）颇具吸引力，安全配置自然比燃油版入门车型更加全面，舒适便利性配置中，除了方向盘是手动调节之外，其余都是电动智能化调节；此外，20寸铝合金轮毂、超大尺寸全景天窗、遥控驾驶和远程启动、PM2.5绿净系统等高端配置一应俱全，为整车质感提升了很大档次。

简言之，不管在15万级传统SUV领域还是25万级的新能源车领域，全新一代唐都具备很强的竞争力，相信其出色的产品实力在短期之内亦难以被超越。可以预见，比亚迪即将迎来“盛唐时代”。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

大佬势力登场

中控十分简洁，显得逼格很高啊