2018年中车市行情大调查：奔驰E级不再加价，思域优惠7千...

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6月中旬，小鹿走访了广州当地的4S店调查了目前热门车型的市场行情。走访中发现2018年中国车市跟往年有很大的不同。2018年车市，普遍在售车型都有优惠，往年需要加价的热门车型，像奔驰E级、奔驰GLC、全新CR-V和思域等车型不再需要加价，部分车型还有现金优惠。

全新CR-V

2017年，全新CR-V上市后，小鹿曾第一时间到广州当地的东风本田4S店咨询。当时店内的销售告诉小鹿，订全新CR-V，只要顾客愿意加8000元的精品，一个月内就能提车，不购买精品的话得排队等三个月。此外，4S店还会收取2500元的服务费，保险一定要在店里购买。另外，若是贷款购车，还需要另交3000元手续费。如今，受到不久前的“机油门”影响，订购全新CR-V不仅不需要加精品，还享受首付5成，12期免息的贷款服务，部分地区还有6000元优惠。

而东风本田另一款畅销车型思域，以往要么加精品，要么等三个月时间才有车。如今思域有5000到7000元优惠，店内有现车，可直接提走。

奔驰E级

奔驰E级无疑是最近几年卖的最好的豪华车，相比之前的提车加价、装饰加价，还一车难求的情况，现在奔驰E级已能按正常价格购买，前两年还要加价2万元的奔驰GLC，如今降4万元，店内还有部分现车在售。

马自达CX-4，月销不超6000台，按理说这车上市也满两周年了，应该有优惠才对，但价格依旧坚挺，并没有丝毫松动的现象。4S店销售告诉小鹿，CX-4目前没有现金优惠，主要原因有二，一是厂家对经销商管理严苛，不允许经销商降价出售，一经发现，将处以重罚。

二是一汽马自达旗下的CX-4和阿特兹所使用的发动机均从日本进口，每个月限量供应12000台，这也就意味着一汽马自达每个月的产能最多12000台。即便一汽马自达整体销量一般，实际上没有库存压力，没有库存，也就没有降价的理由。

另外，同样受产能限制没有优惠的车型还有广汽传祺GS8和广汽丰田汉兰达，这两款车上市已有一年半年（汉兰达上市三年了），价格依旧坚挺，没有松动的现象。

在走访中小鹿还发现，目前轿车的优惠幅度很大，像英朗、朗逸、轩逸等主流A级车均有2万元以上的优惠，大众凌渡优惠更是去到了3.3万元。

B级车的优惠力度也不小，除了雅阁、凯美瑞两款新车没优惠，目前现代名图优惠2.4万元，别克君越优惠2.5万元，天籁优惠2.3万，阿特兹优惠1.6万元，个别高配车型优惠更能达到4万元。

但A级车和B级车的优惠对经销商的意义不同，A级车优惠大是为了走量，年底搏厂家返点，B级车优惠大则是为了清库存，现在消费者都喜欢买SUV车型，对B级轿车的热情不太高。

相比国产车，目前进口车的优惠很少，像雷克萨斯、斯巴鲁，你去店里买车，除了购买现车有少许优惠外，订购新车基本上没优惠。其中雷克萨斯RX，目前订车至少得加3万元精品，4S店还不能保证客户能在一个月内提到车。

至于豪华车的市场价格，像宝马X5、X6、路虎揽胜等车型，目前优惠有十多二十万。但更让小鹿吃惊的是，凯迪拉克的优惠幅度更一辆比一辆狠，像凯迪拉克CT6原价卖四五十万的车型，目前优惠也有十多万，优惠完后，裸车价直接跌破了三十万大关。

未来国产车的价格或是全世界最便宜的

就在中国下调了进口车关税和零部件关税后不久，吉利控股集团董事长李书福参加2018（第九届）全球汽车论坛的时表示，以前的政策保护了中国的汽车工业，但这种方式也提高了中国用户的购车成本，中国汽车定价是最高的。但五年后会彻底放开，我相信中国的汽车将是全世界价格最低的。

李书福还说，汽车便宜后，各种生产资料也同时便宜，整个中国经济因此而提高竞争力。

什么都在涨，唯独汽车车价在降，李书福说的是大实话。

2002年：一辆汽车等于一套房子

2018年：一辆汽车等于半间洗手间

2018年，凯美瑞入门版售价仅为17.98万元，搭载混合动力的尊瑞版售价也仅为23.98万元起，比起2002年，最大降幅接近60%，这还未算上经销商促销。而在此时，广州天河中心区商品房售价接近7万元，100平方米房子售价接近700万元。

十五年前不买佳美买房，今年卖掉房子，可换成30多辆凯美瑞。十五年前不买房子买车子，在今年卖掉车子买房，至多只能买半间洗手间。至于车龄十五年的佳美在二手车市场上至多能售1万元，而楼龄十五年的市中心房子售价仅次新房。

当然了，不是什么商品都可以跟中国的房子作比较。不过呢，这里还是得感谢李书福等汽车从业者，正是因为他们多年坚持不懈的努力，降低造车的成本，十五年后，买车才变得容易。换成十五年前这还只是奢望。

文 | 李健波