知豆或将推首款纯电动SUV车型EX1 仍定位小微型

EV世纪

特斯拉经常发生自燃事故，就洛杉矶这起事故而言，如果事故调查表明车辆起火燃烧前并没有发生任何碰撞或者意外（包括特斯拉此前曾经出现的电池包被道路异物刺破的情况），那么这是真正的可怕之处。

近日，在工信部的企业车型申报目录中，我们又看到了一个久违的纯电动汽车品牌——知豆。在2016-2017年连续多月霸榜之后，因后续推出的高端产品D3的性价比太低，竞争力较差，再加上补贴政策对低续航的小型车不再支持，近一段时间知豆只能靠D2一款车型支撑，在电动汽车市场的影响力也逐渐下降。

从申报图来看，知豆这款新车型采用了A00级纯电动SUV定位，外观上有比较明显的吉利设计风格。新车将搭载32.94kWh的三元锂电池，电机最高功率47kW，并配备ABS刹车防抱死系统，较之前配置较低、动力续航水平很一般的知豆D1、D2系列产品有大幅提升。

申报车型虽然注册为吉利牌，但是前后都悬挂有“ZD”Logo，并且生产基地位于知豆车型的主要产地济南工厂，可见该车型将会隶属于吉利知豆旗下。

新车的长宽高分别为 3778*1663*1519mm，轴距2353mm，与江淮的iEV6E系列产品较为接近，同时江淮与知豆又都是非常喜欢主打性价比的品牌，所以两者未来可能会形成竞品关系。

在知豆的首款产品上市发布会上，知豆总裁鲍文光曾声情并茂的为媒体和车主们讲述自己的创业历史，和城市微通勤的未来发展之路，并为知豆定下了今后将主打“城市微出行”的纯电动汽车产品基调。从之后的D1、D2、D2S等车型的销售数据来看，这种售价低廉的微型两门纯电动汽车，也确实在一段时间内成为不少消费者或大客户的首选。

但是通过近两年纯电动驱动系统和电池技术的快速发展，电动汽车的续航里程迅速增加，有媒体统计，自主品牌纯电动汽车企业以每年15-20%的速度在提高新产品的续航水平。因此人们对纯电动汽车的购买也逐渐从早期的占号代步，过渡到了家庭正常使用和日常通勤，同时对产品的选择也更苛刻，包括配置、驾驶感受和科技功能等都进入了考量围内。

不可避免的，续航水平、配置水平都相对较低的知豆纯电动汽车对中高端用户的吸引力越来越弱。再加上此前推出的知豆D3定位过高，市场表现很差，知豆的产品迭代出现问题。与更多的汽车品牌进入纯电动市场，知豆如果不能推出有竞争力的新车型，逐渐被边缘化的风险会越来越大。

虽然还不能确定是否要通过这款产品来回归市场（此申报车型为发展期产品，未来量产版可能会有变动），但是知豆汽车此时想必要比任何人都要着急。早早的享受了一波红利之后，现在政策、市场都不站在自己的这一边了，如何突破这种尴尬局面成了知豆目前最急需解决的事情。