一年365天，超过300天在修理厂，留你有何用？

大家车言论

作者：袁启聪

可以说，这部E34宝马5系，是代表了一个年代宝马的造车理念，那是宝马的黄金上升期，产品力全球瞩目，科技性能，甚至豪华装备，都是世界顶尖水平，在“情怀车”市场中，是稀罕并抢手的角色。

不过，从玩老车的角度，这部车有点“输在起跑线上”的意思，基础成色很糟糕，收回来时，最棒是内饰，但机械部分全部瘫痪，你现在看到的手动变速器都是后来改的，因为原来的自动变速器状态太差，根本没有修复价值。一不做二不休，换一套手动变速器，既更好开，毛病相对也更少吧。

老生常谈的话题，上了年纪的汽车，大小毛病肯定不少，尤其是这些N手收回来的“情怀车”，天知道他之前吃过多少苦。经常有朋友在网络上问我，想收某某款老车，要花多少钱？我每个月工资多少，能不能养得起？

抱歉这些问题全部无解，爱车人眼中，养一部情怀车，付出精力时间金钱，绝不亚于养一个小朋友，父母在孩子身上的付出，都是尽可能的，无所谓够不够，多少够，力所能及，都希望做得更多。

今天视频中两部车，要说价值，真不值钱，开去二手车市场，估计能卖5万块（两部加起来）就开香槟庆祝，但要把他们保持有尊严，精神抖擞地出现在视频中，花费绝对养两架最新款5系、7系要更多。而且，还得接受一个现实，修无止境，修好了一个地方，总会有下一个地方等着你，我算了一下，这部E34宝马5系，一年365日，超过300天都在修理厂升降架上，受得了吗？


如果，你答案是肯定的，那真是太棒了，挑重口味的来折腾，保证你的成就感满满，爽到怀疑人生……