马云+上汽联合打造，国内首款新能源旅行车，续航400km，...

凌凌漆

如今过国内各方面车型都趋于成熟，像SUV，轿车，MPV等车型国产已经能跟合资相媲美，唯一还处于停滞阶段的就是旅行车了，旅行车拥有轿车的舒适和SUV的空间，在外国十分畅销，而在国内就无人问津了。

随着国内消费者对大空间车型变得越发偏爱，旅行车有望成为下一个热门车型，加上最近几年国家大力发展新能源车型，荣威看准市场，推出了国内首款新能源旅行车。

荣威旗下的首款新能源旅行车名为荣威Ei5，外观上使用了荣威家族式的造型，四边形的进气格栅，使用镀铬饰条装饰，与前大灯融为一体，整体造型和之前亮相的EI6非常的相似。

尾部造型比较复杂，上面设计了一个小型的扰流板，多边形的尾灯内部采用LED光源，夜晚亮起之后辨识度不错，由一根镀铬饰条相连，拥有不错的层次感，雾灯区域也使用镀铬饰条装饰，显得比较精致，由于是纯电驱动，没有排气布局，欠缺了点运动感。

新车的整体尺寸为车身尺寸为4544mm*1818mm*1509mm轴距为2665mm，和大众蔚领相比，从空间上要大上不少。侧面叶子板上的绿色标志，也证明了它新能源汽车的身份。

内饰方面还没有曝光，不过根据小编的推测，应该和荣威EI6的布局差不多，以互联网造型为主，搭载大尺寸的液晶屏，全车废除了物理按键，保持高超的科技感，但是实用性估计会有些下降，有些功能还是按键方便。

动力方面荣威Ei5搭载了一台永磁同步电机，装备三元锂离子电池组，最大可达115马力，扭矩为255N·m，最大续航里程为400km，支持快速充电，40分钟即可充满80%的电量，续航能力表现优异。

旅行车有轿车的舒适和超大的空间，未来肯定会成为热门车型，加上新能源的趋势，荣威Ei5定价在20万左右肯定会很吸引人，只是目前充电技术还没有普及，预计会影响它销量，要是采用混合动力实用性会更高一些。