“特斯拉中国又宣布降价”上热搜！

一颗蓝莓

今天，“特斯拉中国又宣布降价”上了微博热搜，阅读量达3278万。也就是9月25日，特斯拉中国宣布，2026年10月31日（含）前下单，Model 3 全系限时尾款立减5000元，Model Y 部分车型限时尾款立减7000元。

事实上，就在9月7日，特斯拉刚宣布过“降价”，即9月7日起至2026年9月30日（含）前下单并提车，Model 3全系（含高性能版）现车享现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现车享现金激励10000元。不少消费者看到热搜标题，误以为特斯拉再度加码降价，但对比两次官方公告可以发现，本次优惠并非政策叠加，甚至是Model Y优惠额度有所收缩。特斯拉官方明确标注，9 月25日的尾款减免活动，与9月7日现车激励不可同时享受，两个活动相互独立。

两次优惠的适用条件差异明显。此前万元优惠仅限现车，要求消费者在9月底前提车，本质是三季度库存冲刺；而本次优惠有效期拉长至10月31日，不再局限于库存现车，定制排产新车订单也可参与，但 Model Y的减免金额从10000 元下调至7000元。Model 3优惠金额维持5000元不变。叠加5年0息金融方案后，Model 3起售价 22.25万元，Model Y起售价25.65万元。

特斯拉频繁释放“降价”消息，甚至上热搜，本质是目前新能源汽车行业对价格调整非常敏感。今年8月特斯拉在中国零售交付50047辆，同比下降12.4%，已连续第三个月同比下跌，创下2022年以来同期最低。其在中国纯电市场的占有率，也从2020年逾15%的高点滑落至2026年二季度的6.6%。