14.59万起还“不背刺”老车主？马自达EZ-60激光版这波操作我服了

E区编辑

9月26日晚，长安马自达搞了个大动作——2026粉丝盛典暨EZ-60激光版上市发布会。说实话，这场发布会让我印象最深的不是新车本身，而是一个在汽车行业越来越稀缺的东西：良心。

全系11.39万起，老车主也能“薅羊毛”

先说大家最关心的价格。2027款EZ-60全系售价11.39万起，激光版14.59万起。这个价格放在当下竞争白热化的新能源SUV市场，已经够有诚意了。但更让我意外的是长安马自达的权益政策。

行业第一次，新车上市老车主同享权益。

即日起，购买EZ-60及EZ-6的新老用户，除了原有的“不限里程、不限车主”终身零燃权益外，再享三电终身质保。重点是：已经买车的老车主，只要回4S店签个补充协议，同样享受三电终身质保。

在新能源车“背刺老车主”几乎成为行业常态的今天，长安马自达这波操作属实难得。新车上市不但不降价割韭菜，反而让老车主也能享受同等权益，这种“长期主义”的态度，值得点个赞。

除了“不背刺”，这次还有一个史上最强膨胀金福利：10元下订，至高膨胀740倍，最高可享7400元抵扣车款。叠加超级置换补贴6000元（本品置换再加1000元），综合至高能享受1.4万元购车补贴。再加上贷款10万5年2年免息、价值1500元配置升级、3000元选装基金等一堆权益，这波福利确实够猛。

智驾不是堆参数，而是“关键时刻能救命”

说完价格和权益，咱们聊聊产品。EZ-60激光版最大的升级在智能驾驶，但长安马自达的智驾观很有意思：不争参数的“最”，只争用户体验的“对”。

发布会上，EZ-60激光版完成了一项行业首个挑战——山路窄弯+雨夜高速智能辅助驾驶连环挑战。这不是单一项目测试，而是11个连续性挑战一次性通过，前一个风险还没结束，下一个风险就来了，完全模拟真实交通中多重危险叠加的极端场景。

山路窄弯场景有多难？缓停车辆借道超车、树枝侵入车道、洒水车占道、弯道对向来车会车、连续反向弯道、小半径急弯……空间被极限压缩，组合驾驶辅助功能全程没有降级或非预期退出。

雨夜高速场景更刺激：120km/h车速下，面对“大型工程车占道施工+打伞行人横穿”“故障车占道”“行人占道”“水马封路”，车辆成功实现连续避让后刹停。

最终，EZ-60激光版获得了中汽中心TOP Intelligence顶级智能驾驶辅助认证。

硬件方面，EZ-60激光版配备了1颗禾赛ATX激光雷达（最远测距200米、120°水平广视场）、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头（前视800万像素）+12颗超声波雷达，搭载3nm座舱芯片。这套组合拳打下来，高速、城区、泊车全场景智驾覆盖，该有的都有了。

高速领航辅助可以自动变道、障碍绕行、上下匝道，拟人化变道逻辑贴合专业驾驶员习惯；城区领航辅助覆盖0-80km/h，复杂立交、窄路连续绕行、红绿灯快启响应（头车红灯转绿响应速度<0.8秒）都不在话下；智能泊车支持300余种车位场景，断头路端头车位、超窄车位（车宽+50cm即可泊入）、坡道车位、弯道车位都能搞定。

后期OTA还会推送跟车伴游功能（同级唯一），可以选定前车自动跟随，适合结伴自驾场景；还有关门泊入和记忆泊车功能，下车关门等候，车辆自动完成泊入、闭锁、升窗、下电全流程。

新能源时代，依然马自达

如果说智驾是EZ-60激光版的“新技能”，那操控就是马自达的“老本行”。

50:50前后轴荷比、后置后驱布局、连续可变阻尼悬架，这些硬核配置让EZ-60在新能源时代依然保持了“人马一体”的驾控基因。全球9个国家、累计900万公里全路况测试，200多种调校方案验证，侧倾刚度提升20%、俯仰抑制10%。

今年5月，未经任何改装的原厂EZ-60参加“2026中国新能源汽车拉力锦标赛”，在6天910公里赛程中，从27个品牌、100台参赛车辆中脱颖而出，拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。这才是真正的“实战检验”。

更有意思的是，长安马自达还宣布正式启动MAZDA驾控体验营，首站珠海站，后续将在全国多地开展。不是简单的试驾，而是“驾控知识讲解+专业试驾+赛道体验”三段式，让用户从“会开”到“懂为什么这么开”。用他们的话说：“把车造好是本分，把'怎么开得开心'教给用户，才是马自达的浪漫。”

安全是底线，品质是全球标准

安全方面，EZ-60采用7横5纵笼式车身，高强钢占比86.5%，全系标配9气囊（含双腔远端气囊），整体保护面积达26500平方厘米，中欧双五星安全标准开发，斩获中国“十佳车身”“最佳材料”双项大奖。

电池安全提前满足今年7月实施的新国标及欧洲标准，电芯采用纳米多孔隔热材料，单颗电芯热失控可第一时间阻断火势蔓延，AI智能算法24小时监控、预警准确率≥99.9%。

品质方面，EZ-60产自马自达海外最佳工厂——长安马自达南京工厂，与出口欧洲、澳洲、东南亚等地区的车型同源同质。长安马自达已成为首个获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企，央视《超级生产线》还专程走进南京工厂并给出高度认可。

写在最后

五届香港金像奖影帝梁家辉以老朋友身份继续为长安马自达新能源产品代言，他在发布会上说：“四十五年演员生涯，是靠什么撑下来的？答案其实很简单——四个字：长期主义。”

这句话用来形容长安马自达这次的操作，再合适不过。不背刺老车主、坚持操控基因、死磕安全品质，在这个“卷价格卷配置卷参数”的时代，长安马自达选择了一条更难但更对的路。

EZ-60激光版14.59万起的售价，加上“不背刺”的权益政策和硬核产品力，对于那些既想要智能驾驶又不想放弃驾驶乐趣的消费者来说，确实是个值得认真考虑的选择。