燃油车反击战：全新奔驰长轴距GLE SUV拿什么对抗“蔚小理”？

E区编辑

9月16日，全新奔驰长轴距GLE SUV正式上市，59.98-76.78万元的售价区间，比之前进口版近70万的起步价足足低了十万。这款“加长又降价”的豪华巨头，不仅瞄准了老对手宝马X5L，更是在智能化上狠狠发力，意图在问界M9、理想L9等新势力的包围圈中，打一场漂亮的燃油车反击战。

轴距加长120mm，后排成了“老板座”

作为一款专门为中国市场“量身定制”的车型，国产GLE最大的亮点莫过于“拉长”。新车轴距增加了120mm，达到3115mm，比老对手国产宝马X5L还要多出10mm。

这120mm的加长，几乎全给了后排。实际体验下来，后排腿部空间达到了惊人的1020mm。不仅如此，奔驰还在舒适度上做足了文章：后排座椅坐垫加长加厚了20mm，靠背支持31°至38°电动调节。副驾座椅靠背甚至能像迈巴赫GLS一样向前倾倒11°，进一步释放后排空间。再加上三挡加热、通风、头枕加热和多点按摩，配合迈巴赫同款的360°环绕氛围灯和专属香氛，这套操作可谓是精准拿捏了中国消费者对“后排尊贵感”的执念。

不少网友评价：“奔驰终于想通了，这后排配置直接看齐S级，以后商务接待不用非得买MPV了。”

燃油车也能“油电同智”？豆包AI+Momenta智驾

如果说加长是“基本操作”，那智能化升级则是国产GLE最大的惊喜。在很多人眼里，智能座舱、高阶智驾是新能源车的专利，但奔驰这次偏要说“不”。

走进车内，前排悬浮式三联屏科技感拉满。车机基于最新的MB.OS架构打造，最核心的变化是内置了字节跳动的“豆包AI”大模型。相比过去只能执行简单口令的语音助手，融合了大模型的“小奔”不仅反应快，还能理解复杂的多轮对话，甚至能根据乘客的一句“我有点冷”主动调高温度。

更值得关注的是智驾。国产GLE上市即搭载了与Momenta合作的高阶智能驾驶系统。目前交付的版本搭载Momenta R6强化学习大模型，已经可以实现城区及高速领航辅助驾驶，“全国都能开”。官方透露，后续还将通过OTA率先升级至Momenta R7世界模型，解锁“车位到车位”的无缝智驾体验。

燃油车搞高阶智驾，这在传统豪华品牌里绝对算走在前列。有网友调侃：“遮住车标，看这三联屏和智驾配置，我还以为是哪家新势力出的纯电SUV。”

动力升级更从容，全场景实力在线

动力方面，奔驰依然保留了燃油车最后的倔强与底气。GLE 350 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW；而备受关注的GLE 450 L则换装了3.0T直列六缸发动机，最大功率280kW，峰值扭矩560N·m。

值得一提的是，这两款发动机均标配了48V轻混和同级罕见的电动辅助增压器。这个小巧的电动机能在废气涡轮介入前瞬间建压，直接抹平了传统涡轮增压发动机起步时的迟滞感。配合全系标配的4MATIC四驱系统，以及3.0T车型搭载的空气悬架+双阀可变阻尼减振器，无论是高速超车还是非铺装路面越野，国产GLE都能表现得游刃有余。

总结：奔驰的“守”与“进”

从进口到国产，从标轴到长轴，起售价直降近10万。毫无疑问，全新奔驰长轴距GLE SUV拿出了奔驰近年来在中国市场最大的诚意。

面对当下新能源车尤其是问界M9、理想L9等自主品牌高端SUV的强势崛起，国产GLE没有选择硬碰硬拼冰箱彩电，而是选择了一条“传统豪华+本土智能化”的路线。它用3115mm的轴距和迈巴赫级别的后排体验守住了“豪华底线”，又用豆包AI和Momenta高阶智驾在智能化赛道上激流勇进。

59.98万起的售价，刚好卡在了国产宝马X5L和高端新势力的价格带里。它能否稳住燃油豪华SUV的基盘，重新定义“全场景智能豪华”，市场会给出最终的答案。